本實用新型涉及人行道領域，公開了一種新型橋梁人行道防水鋪裝。本實用新型的一種新型橋梁人行道防水鋪裝包括人行道板及鋪裝體，所述鋪裝體包括第一防水層及透水層，所述第一防水層設置在所述人行道板上，所述透水層設置在所述第一防水層上，所述人行道板及所述鋪裝體朝向地面傾斜形成人行道橫坡。本實用新型的一種新型橋梁人行道防水鋪裝的有益效果在于，能夠實現直接在橋梁人行道鋪設透水材料，使得橋梁人行道與道路人行道的鋪裝保持一致，真正實現道路人行道與橋梁人行道的鋪裝一體化。又能夠同時保證雨水及時排出，使得橋梁人行道不會受到雨水等天氣的影響。

技術領域

本實用新型涉及人行道領域，具體地涉及一種新型橋梁人行道防水鋪裝。

背景技術

目前，我國的橋梁人行道比如市政橋梁人行道的鋪裝一般都是采用不透水材料，如同質磚或青石板等不透水材料，防止雨水等造成鋪裝損壞。

隨著近年來海綿城市的概念在我國的興起，透水材料如鋼渣透水磚在道路人行道的鋪裝上得到了越來越廣泛的應用。為了實現目前倡導的道路人行道與橋梁人行道的鋪裝一體化要求，在道路人行道使用鋼渣透水磚等透水材料的情況下，橋梁人行道亦希望使用同樣材料進行鋪裝。

但目前我國采用的橋梁人行道鋪裝決定了其很難在鋪裝時使用透水材料，首先，在下雨的天氣，特別是遇到降雨量較大的時期，如果橋梁人行道采用透水材料，一旦雨水滲入透水材料，并進一步浸入到人行道板之下時，雨水就會順著板梁橫坡向外流動，而橋梁最外側通常都有人行道欄桿基座阻擋，雨水將會聚集在板梁混凝土鋪裝的最外側，也就是人行道欄桿基座之下，最終難以排出，滯留在橋梁上，隨著滯留的雨水量增多，將會損害橋梁的鋪裝、板梁及人行道基座等，嚴重時還會腐蝕橋梁內部鋼筋，影響橋梁的耐久性。第二，電力、電信管線目前通常排布鋪設在橋梁人行道板之下，該等管線對水較為敏感，均需要較好的防潮、防水措施對其進行保護，如接觸到浸入的雨水必然導致管線的損壞，進而影響正常的生產、生活。

綜上所述，目前我國采用的橋梁人行道鋪裝還無法滿足鋪設透水材料的設想。因此，為了簡便的實現道路人行道與橋梁人行道的鋪裝一體化要求，人們現在普遍的做法是模仿道路人行道的外觀，采用在橋梁人行道鋪設與道路人行道地磚顏色、材質較相近的替代品作為橋梁人行道地磚，如灰色同質磚、青石板等不透水材料。但這些替代品僅僅能夠做到外觀與道路人行道的鋪裝材料如鋼渣透水磚相近似。因此，上述做法無法做到同時兼顧鋪裝一體化要求與防水的效果。

現有的橋梁人行道均存在上述的不足。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術存在的不足，提供一種新型橋梁人行道防水鋪裝。

一方面，本實用新型提供一種新型橋梁人行道防水鋪裝，包括人行道板及鋪裝體，所述鋪裝體包括第一防水層及透水層，所述第一防水層設置在所述人行道板上，所述透水層設置在所述第一防水層上，所述人行道板及所述鋪裝體朝向地面傾斜形成人行道橫坡。

優選的，所述透水層包括透水磚。

優選的，所述透水磚采用鋼渣透水磚。

優選的，所述第一防水層的厚度為5毫米至60毫米。

優選的，所述第一防水層內設置有補強防裂裝置。

優選的，所述補強防裂裝置采用鋼絲網或者鋼筋網。

優選的，所述第一防水層和所述人行道板之間還設置有第二防水層。

優選的，還包括人行道側石，所述人行道側石設置在所述人行道板一側，所述人行道板與所述人行道板之間及/或所述人行道板與所述人行道側石的縫隙填充有密封膠。

優選的，所述人行道側石上鋪設有透水磚。