本實用新型提供一種電磁釋放壓力制動器，包括相互作用的電磁鐵和銜鐵、與銜鐵配合的帶轉軸安裝孔的剎車盤，電磁鐵上設置有電磁線圈，電磁鐵與銜鐵之間布置有彈性元件，銜鐵呈環形，且以轉軸安裝孔的軸線為基準，沿徑向由內至外同軸布置多個，各銜鐵均能夠與剎車盤全部或者部分相接觸，電磁線圈包括多組，分別與各銜鐵相對應。本實用新型，實用簡單，任意一組電磁線圈斷電，銜鐵朝著剎車盤方向移動，由于銜鐵與剎車盤的作用面均為環形，均布在剎車盤端面上的剎車片對剎車盤提供均勻穩定的制動力，即使在其中一組電磁線圈或者銜鐵發生故障，設備仍然能夠平穩制動。

技術領域

本實用新型涉及一種制動器，特別是涉及一種電磁釋放壓力制動器。

背景技術

在電梯領域中，鑒于目前無機房曳引機的空間、國標與客戶要求實現在轎廂外進行單臂制動檢測及低成本的市場需求，鋼絲繩曳引機與鋼帶式曳引機用的雙回路制動器得到了大范圍推廣。

在申請號為200680022611.X的發明專利中，公開了一種彈簧壓力制動器的附裝設置。該附裝設置通過設置在線圈架上的線圈、與該線圈適配的電樞盤、以及位于轉子端側的兩端的摩擦襯片等組成的彈簧壓力制動器，并且偏心轉子的中軸線布置有至少兩個該彈簧壓力制動器。這樣的布置方式滿足了雙回路特性的制動器的要求，能夠應用于升降裝置。但是，在彈簧壓力制動器對轉子進行制動時，每組電樞盤僅僅對轉子側緣的一端進行制動，特別是當其中一個彈簧壓力制動器發生故障時，轉子所受到的周向的制動力不均，每個彈簧壓力制動器所受到的制動力矩也差別較大，既存在著安全隱患，也會極大地降低彈簧壓力制動器的壽命。

實用新型內容

本實用新型的發明目的是提供一種電磁釋放壓力制動器，各銜鐵呈同軸心的環形，制動時在剎車盤上均勻地施加作用力，以克服現有技術的上述缺陷。

為實現上述目的，本實用新型提供一種電磁釋放壓力制動器，包括相互作用的電磁鐵和銜鐵、與銜鐵配合的帶轉軸安裝孔的剎車盤，所述電磁鐵上設置有電磁線圈，所述電磁鐵與銜鐵之間布置有彈性元件，所述銜鐵呈環形，且以所述轉軸安裝孔的軸線為基準，沿徑向由內至外同軸布置多個，各所述銜鐵均能夠與所述剎車盤全部或者部分相接觸，所述電磁線圈包括多組，分別與各所述銜鐵相對應。

使用時，將剎車盤裝在曳引機轉軸上，使剎車盤和銜鐵等組件位于電磁鐵和機殼的制動壁之間。當電磁線圈通電時，銜鐵向電磁鐵一側移動，剎車盤脫離限制，可自由轉動，從而讓轉軸可自由轉動。在制動時，任意一組電磁線圈斷電或全部斷電，在彈性元件的作用下，該組電磁線圈對應的銜鐵朝著剎車盤方向移動并且將剎車盤壓向機殼的制動壁，剎車盤兩側分別在銜鐵和制動壁的摩擦下，最終剎車盤帶著轉軸停止運動。環形銜鐵能夠對剎車盤提供均勻穩定的制動力，制動效果好，使用壽命長。同時，該結構使整個制動器的軸向長度更短，可適用的范圍更廣。另外，各銜鐵受獨立電磁線圈控制，即使在其中一組電磁線圈或者銜鐵發生故障時，設備仍然能夠平穩制動。

優選地，所述各組電磁線圈與所述銜鐵相對應位置呈環形均勻分布。每組電磁線圈可以包括多個。每組電磁線圈可以為環形，也可以由多個電磁線圈均勻布置成環形。這樣，可保障各環形銜鐵受力均勻，可以沿軸向運動，從而使得各銜鐵均能夠與剎車盤全部或者部分相接觸或分離。

優選地，所述銜鐵與電磁鐵之間設置有軸向引導結構，該軸向引導結構包括沿所述轉軸安裝孔軸向設置于銜鐵與電磁鐵之間的導向銷和用于容納該導向銷的導向槽。該結構保證銜鐵沿著軸向可以順暢移動。導向銷、導向槽分別設置在銜鐵與電磁鐵上，同時，二者可互換位置，只要二者分居兩部件即可。

優選地，所述電磁鐵上設有與制動壁連接的安裝螺栓。這樣，可以將制動器穩定地安裝在制動壁上。

優選地，所述銜鐵與電磁鐵之間設置有軸向引導結構，該軸向引導結構包括開設于銜鐵上的導向孔和貫穿該導向孔的安裝螺栓，該安裝螺栓與導向孔配合段表面光滑。安裝螺栓穿過導向孔，既能夠在徑向上固定銜鐵，又能夠保證銜鐵沿著軸向移動。