本實用新型公開了一種高精度車燈模具，包括車燈模具底座、車燈模具上模、車燈模具頂蓋、車燈模具固定螺栓，其特征在于，所述車燈模具底座的頂部固定設(shè)置車燈模具上模，所述車燈模具上模的頂端與車燈模具頂蓋的底端固定連接，所述車燈模具固定螺栓貫穿連接車燈模具頂蓋并且延伸至車燈模具底座的內(nèi)部，所述車燈模具底座的左右兩側(cè)均固定設(shè)置車燈模具底座螺栓。本實用新型汽車車燈模具墊板與汽車車燈模具底模通過墊板固定螺栓固定連接，能夠汽車車燈模具墊板通過阻擋與沖壓機相連的沖模的沖程，從而可以根據(jù)使用需求，制造出不同深度的汽車車燈，此外在車燈模具頂蓋的位置新增兩個風(fēng)扇，增強散熱效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種車燈模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高精度車燈模具。

背景技術(shù)

汽車燈，為保證安全行車而安裝在汽車上的各種交通燈。分照明燈和信號燈兩類。1905～1912年，為解決前方道路照明，始裝用聚光燈式乙炔前照燈，并配備1只煤油燈為后牌照燈。1945～1947年，最低程度必須配備的各種外部燈具已最后定型。合格的汽車燈應(yīng)符合相應(yīng)的光度、色度和基本環(huán)境試驗規(guī)范，目前市面上的汽車燈種類繁雜，而且結(jié)構(gòu)單一，制作的時候散熱慢。因此我們對此做出改進，提出一種高精度車燈模具。

實用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型提供一種高精度車燈模具。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實用新型一種高精度車燈模具，包括車燈模具底座、車燈模具上模、車燈模具頂蓋、車燈模具固定螺栓，其特征在于，所述車燈模具底座的頂部固定設(shè)置車燈模具上模，所述車燈模具上模的頂端與車燈模具頂蓋的底端固定連接，所述車燈模具固定螺栓貫穿連接車燈模具頂蓋并且延伸至車燈模具底座的內(nèi)部，所述車燈模具底座的左右兩側(cè)均固定設(shè)置車燈模具底座螺栓，所述車燈模具頂蓋的表面兩側(cè)均活動設(shè)置風(fēng)扇底座，所述風(fēng)扇底座的一端與風(fēng)扇的一端固定連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車燈模具上模的內(nèi)部車燈模具底膜，所述車燈模具底膜的四周均固定設(shè)置車燈模具底膜螺栓，所述車燈模具底膜螺栓延伸至車燈模具底座的內(nèi)部。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車燈模具底膜的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置車燈模具墊板，所述車燈模具墊板與車燈模具底膜的連接處固定設(shè)置有車燈模具墊板螺栓若干個，若干所述車燈模具墊板螺栓分別安裝在車燈模具墊板的兩側(cè)。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車燈模具墊板的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置車燈模具沖壓板材，所述車燈模具沖壓板材的表面固定設(shè)置車燈模具安裝板，所述車燈模具安裝板的表面預(yù)設(shè)若干螺紋孔。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車燈模具安裝板的表面沿中心位置分別設(shè)置車燈模具安裝板螺栓，所述車燈模具安裝板螺栓為四個且呈相對位置擺放。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車燈模具安裝板的表面固定設(shè)置車燈外側(cè)大燈罩模，所述車燈外側(cè)大燈罩模的內(nèi)部設(shè)置轉(zhuǎn)向燈模塊，所述轉(zhuǎn)向燈模塊呈長條形狀。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車燈模具安裝板的內(nèi)部固定設(shè)置凹槽，所述車燈模具安裝板的一側(cè)固定設(shè)置日間行車燈模塊，所述日間行車燈模塊呈V型。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述其日間行車燈模塊、轉(zhuǎn)向燈模塊、車燈外側(cè)大燈罩模均凹在車燈模具安裝板內(nèi)。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述風(fēng)扇底座的底部預(yù)設(shè)四個螺栓。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車燈模具沖壓板材為SUS霧面鋼材。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車燈模具上模的表面有若干出氣孔洞。