一種操作性能試驗裝置，其包括壓力模塊、杠桿組件、配重模塊、拉力模塊、壓力傳感器和扭矩測量裝置，杠桿組件設于壓力模塊上，其兩端分別伸出至壓力模塊外而形成第一自由端和第二自由端；配重模塊設于第一自由端；拉力模塊與第二自由端活動連接；壓力傳感器用于測試杠桿組件施加給壓力模塊的壓力；扭矩測量裝置用于測試測試零件在壓力作用下進行運動時的驅動扭矩。本實用新型通過壓力模塊承受杠桿組件的壓力而向測試零件施加壓力載荷，當增減配重模塊時，壓力模塊所承受的壓力發生變化，從而可調整施加至測試零件的壓力載荷，進而可測試測試零件在壓力載荷下進行伸縮操作時的操作性能——驅動扭矩。本實用新型設置杠桿結構可大大提高額定載荷上限。

【技術領域】

本實用新型涉及機械測試領域，特別涉及一種操作性能試驗裝置。

【背景技術】

雙向伸縮鎖定裝置是一種應用于航空器上的器件，其兩端的伸縮軸可以同步的進行伸縮，其可應用于狀態需要變換的連接部件之間進行鎖定連接，例如，用于折疊翼上。操作雙向伸縮鎖定裝置進行伸縮時，通常是通過施加驅動扭矩以使得其進行活動伸縮。

對于應用于航空器上的部件，其通常都需要經過嚴格的試驗，以保證產品符合安全要求。對于雙向伸縮鎖定裝置，由于其是進行鎖定連接的器件，其在實際應用時，其伸縮軸上通常會承受很大的壓力載荷，當壓力載荷很大時，便需要測試雙向伸縮鎖定裝置能否正常操作進行伸縮，其操作性能如何。因此，需要一種試驗裝置來對雙向伸縮鎖定裝置的操作性能進行測試。

【實用新型內容】

本實用新型旨在解決上述問題，而提供一種操作性能試驗裝置。

為解決上述問題，而提供了一種操作性能試驗裝置，其包括壓力模塊、杠桿組件、配重模塊、拉力模塊、壓力傳感器和扭矩測量裝置，所述壓力模塊設有供測試零件端部穿過的軸孔，所述杠桿組件設于所述壓力模塊上，其兩端分別伸出至壓力模塊外而形成第一自由端和第二自由端；所述配重模塊設于所述杠桿組件的第一自由端；所述拉力模塊與所述杠桿組件的第二自由端活動連接；所述壓力傳感器設于所述壓力模塊中，用于測試所述杠桿組件施加給所述壓力模塊的壓力值；所述扭矩測量裝置用于測試所述測試零件在壓力作用下進行運動時的驅動扭矩。

進一步地，所述壓力模塊包括壓塊、壓力轉動塊、支撐塊和施壓塊，所述壓力轉動塊轉動連接于所述壓塊上，在所述壓力轉動塊上設有容置所述杠桿組件的第一通槽；所述支撐塊設有供測試零件端部穿過的第一軸孔；所述施壓塊設于所述支撐塊與所述壓塊之間，并與所述支撐塊活動連接，在所述施壓塊上設有供測試零件端部穿過的第二軸孔，所述第二軸孔的軸向平行于所述第一軸孔的軸向。

進一步地，所述第一軸孔和第二軸孔的軸向垂直于所述杠桿組件。

進一步地，所述壓力傳感器設于壓塊與所述施壓塊之間。

進一步地，所述支撐塊包括一體成型的支撐部和基板部，所述基板部呈平板狀，所述支撐部凸出形成于所述基板部的表面，所述支撐部相對間隔，其之間形成插裝所述施壓塊的插裝空間；在所述支撐部上分別設有所述第一軸孔；所述施壓塊包括一體成型的接觸部和施壓部，所述接觸部呈平板狀，所述施壓部凸出形成于所述接觸部的表面，在所述施壓部上設有所述第二軸孔；所述接觸部搭接于所述支撐部的頂部，所述施壓部插裝于所述支撐部之間，所述第二軸孔的位置與所述第一軸孔的位置相對應。

進一步地，所述壓塊包括一體成型的第一支撐耳和連接部，所述第一支撐耳相互間隔，所述連接部連接于所述第一支撐耳的端部之間，在所述第一支撐耳的與連接部相背的一端設有第一轉動孔，所述第一轉動孔的軸向垂直于所述杠桿組件；所述壓力轉動塊包括一體成型的第一轉軸部和第一隨動部，所述第一轉軸部突出形成于所述第一隨動部相對的兩端，在所述第一隨動部上設有所述第一通槽；所述第一隨動部設于所述第一支撐耳之間，所述第一轉軸部轉動連接于所述第一轉動孔處。