[實(shí)用新型]一種隧道雙層拱架初期支護(hù)結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020100708.5 | 申請(qǐng)日： | 2020-01-14 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN211397601U | 公開（公告）日： | 2020-09-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 余漾;陳林坡;宗鑫;夏克冰;劉富鑫 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中交一航局第三工程有限公司;中交第一航務(wù)工程局有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E21D11/18 | 分類號(hào)： | E21D11/18 |
| 代理公司： | 大連博晟專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21236 | 代理人： | 于忠晶 |
| 地址： | 116000 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 隧道 雙層 初期 支護(hù) 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種隧道雙層拱架初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，所述隧道的掌子面采用三臺(tái)階法進(jìn)行開挖，形成上臺(tái)階、中臺(tái)階和下臺(tái)階，其特征在于：包括外層拱架和內(nèi)層拱架，所述外層拱架設(shè)置有仰拱拱架，且與所述仰拱拱架形成閉合式環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述外層拱架和內(nèi)層拱架沿所述隧道的線路方向交替布置；在所述上臺(tái)階和所述中臺(tái)階，所述內(nèi)層拱架的拱腳高于所述外層拱架的拱腳；在所述下臺(tái)階，所述內(nèi)層拱架的拱腳與所述外層拱架的拱腳高度相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道雙層拱架初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述外層拱架有多榀，多榀外層拱架間隔設(shè)置，靠近所述掌子面的位置處設(shè)置有第一榀所述外層拱架，所述內(nèi)層拱架有多榀，第一榀所述內(nèi)層拱架位于第N榀和第N+1榀外層拱架之間，N為3或4，其余所述內(nèi)層拱架均間隔設(shè)置于相鄰兩榀所述外層拱架之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隧道雙層拱架初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述內(nèi)層拱架和外層拱架均為采用型鋼制作的鋼架，且內(nèi)層拱架和外層拱架均預(yù)留變形量，所述仰拱拱架為采用型鋼制作的鋼架。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隧道雙層拱架初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述外層拱架為采用HW175型鋼制作的鋼架，且預(yù)留變形量設(shè)置為80-100cm；所述內(nèi)層拱架為采用I20b型鋼制作的鋼架，且預(yù)留變形量較外層拱架減少30cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隧道雙層拱架初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述仰拱拱架為采用HW175型鋼制作的鋼架。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隧道雙層拱架初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：相鄰兩榀所述外層拱架之間的距離為0.8-1m，相鄰兩榀所述內(nèi)層拱架支架的距離為0.8-1m。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隧道雙層拱架初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述上臺(tái)階和所述中臺(tái)階，所述內(nèi)層拱架的拱腳高于所述外層拱架的拱腳20-40cm。
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