本實用新型公開了一種路面清雪融冰一體機，包括路面清雪融冰一體機，所述路面清雪融冰車的右側固定連接有車廂，所述路面清雪融冰車的左側固定連接有支撐軸，所述支撐軸的左端固定連接有清雪鏟斗，所述車廂的頂部固定連接有輸氣泵，所述輸氣泵的右側連通有吸氣管，本實用新型涉及道路環衛技術領域。該路面清雪融冰一體機,通過儲鹽箱、碎冰刷與燃燒箱的設置，使得融冰工作能相互協調進行，極大的提高了融冰效率，且使得融化效果達到最佳，能很好地將冰徹底融化，避免了融冰工作存在著融冰效率較低，融化效果差的問題，通過清雪鏟斗與融冰機構的位置設置，使得路面清雪融冰車清雪與融冰的效率得到了大大提高。

技術領域

本實用新型涉及道路環衛技術領域，具體是一種路面清雪融冰一體機。

背景技術

路面清雪融冰一體機是用于掃除鋼軌內外側積雪的裝置，路面清雪融冰一體機由機車推送后借助前端的犁鏵除雪器，將積雪推向線路一側或兩側，車輛的側面還裝有可張開的翼板，以增大除雪面。此外，還有轉輪式除雪車，它的前端裝有與線路中心線相垂直的轉輪，通過車上的動力驅動轉輪時，輪上的葉片將積雪刮起拋出線路以外，路面清雪融冰一體機的用途是清除道路上的冰雪。路面清雪融冰一體機通常使用自動傾卸卡車的底盤作為基礎，外加裝配專門除雪設備的改裝。而不少政府機構也會利用較小型的車輛來清除人行道、小路與自行車徑的積雪。溫帶或是極地區域負責道路維護的管理機構和承包商往往擁有若干路面清雪融冰一體機，這樣可以在冬季期間投入它們來確保道路上冰雪的清除以及行車的安全。機場則利用路面清雪融冰一體機來清除飛機表面、跑道和滑行道上的冰雪。因為除了危及飛機起降外，冰雪還會對飛機的氣動性造成干擾。

現有路面清雪融冰一體機在進行使用時，清雪與融冰的工作不能相互配合的進行，往往對對方造成阻礙，影響清雪與融冰的效率，路面清雪融冰一體機在進行融冰時還不能很好地將冰徹底融化，融冰工作存在著融冰效率較低，融化效果差的問題。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種路面清雪融冰一體機，解決了路面清雪融冰一體機的清雪與融冰的工作不能相互配合的進行，往往對對方造成阻礙，融冰工作存在著融冰效率較低，融化效果差的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種路面清雪融冰一體機，包括路面清雪融冰車，所述路面清雪融冰車的右側固定連接有車廂，所述路面清雪融冰車的左側固定連接有支撐軸，所述支撐軸的左端固定連接有清雪鏟斗，所述車廂的頂部固定連接有輸氣泵，所述輸氣泵的右側連通有吸氣管，所述車廂內腔的左側固定連接有電機卡座，所述車廂內腔的底部固定連接有儲鹽箱，所述車廂內腔的頂部固定連接有燃燒箱，所述燃燒箱的右側連通有熱熱氣管，所述熱氣管的底端且位于儲鹽箱的右方固定連接有排氣泵，所述排氣泵的底部連通有排氣噴管，所述排氣噴管的底端貫穿車廂并延伸至車廂的外部，所述電機卡座的底部卡接有一號電機。

優選的，所述一號電機的輸出端通過聯軸器固定連接有一號旋轉軸，所述一號旋轉軸的底端貫穿車廂并延伸至車廂的外部。

優選的，所述一號旋轉軸的底端固定連接有碎冰刷，所述電機卡座的頂部卡接有二號電機，所述二號電機的輸出端通過聯軸器固定連接有二號旋轉軸。

優選的，所述二號旋轉軸的外表面傳動連接有動力傳送帶，所述儲鹽箱的底部連通有排鹽管，所述排鹽管的底端貫穿車廂并延伸至車廂的外部。

優選的，所述儲鹽箱內腔底部的兩側均固定連接有排鹽板，所述儲鹽箱內腔的底部且位于排鹽板的上方固定連接有阻鹽濾網，所述阻鹽濾網的頂部轉動連接有三號旋轉軸。

優選的，所述三號旋轉軸的外表面等距離固定連接有攪拌扇葉，所述三號旋轉軸的頂端貫穿儲鹽箱并延伸至儲鹽箱的外部，所述三號旋轉軸的頂端固定連接有從動輪。

有益效果

本實用新型提供了一種路面清雪融冰一體機。與現有技術相比具備以下有益效果：