本發明涉及臨時信號燈技術領域，具體涉及一種道路施工用具有雙重警示結構的臨時信號燈，包括臨時信號燈警示機構，所述臨時信號燈警示機構包括臨時信號燈主體，所述臨時信號燈主體的底端固定安裝有第一固定塊。本發明通過設置有伺服電機、第一連接桿、圓環通槽、第一滑槽、第一滑塊和禁止通行警示牌，當縱向道路為禁止通行時，伺服電機旋轉，使第一連接桿旋轉，此時，第一滑塊在第一滑槽的內部滑動，從而使禁止通行警示牌旋轉至縱向，禁止通行警示牌和反光警示邊條起到警示作用，當橫向道路為禁止通行時，伺服電機旋轉帶動禁止通行警示牌旋轉至橫向起到警示作用，使裝置有了雙重警示的效果，增加了裝置的實用性。

技術領域

本發明涉及臨時信號燈技術領域，具體為一種道路施工用具有雙重警示結構的臨時信號燈。

背景技術

在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的交通警察。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止直行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，允許車輛直行或轉彎；黃燈亮，超過路口停止線或人行橫道線以外，可以繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。在施工工程中，工作人員通常用臨時信號燈來代替交通信號燈，來進行交通管理。

傳統的臨時信號燈大多數都只有紅、黃、綠三色交通指示燈，行人和車輛有時沒有注意到信號燈就會誤闖紅燈，從而導致嚴重的交通事故，使交通發生混亂，造成嚴重的不良影響，所以需要設計一種道路施工用具有雙重警示結構的臨時信號燈來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種道路施工用具有雙重警示結構的臨時信號燈，以解決上述背景技術中提出的傳統的臨時信號燈大多數都只有紅、黃、綠三色交通指示燈，行人和車輛有時沒有注意到信號燈就會誤闖紅燈，從而導致嚴重的交通事故，使交通發生混亂，造成嚴重的不良影響的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種道路施工用具有雙重警示結構的臨時信號燈，包括臨時信號燈警示機構，所述臨時信號燈警示機構包括臨時信號燈主體，所述臨時信號燈主體的底端固定安裝有第一固定塊，所述第一固定塊的內部開設有第一空腔，所述第一空腔內部的頂端固定安裝有第一隔板，所述第一隔板的頂端固定安裝有伺服電機，所述伺服電機一端的轉桿貫穿第一隔板通過轉軸與第一固定塊內壁固定連接，所述第一固定塊的外側開設有圓環通槽，所述伺服電機一端轉桿的兩側皆固定安裝有第一連接桿，所述第一連接桿的一端皆貫穿圓環通槽延伸至外側，所述第一連接桿的一端皆固定安裝有禁止通行警示牌，所述第一固定塊的兩側皆開設有第一滑槽，每側所述第一滑槽的數量皆為兩個，所述第一滑槽的形狀為圓形槽，所述第一滑槽的內部皆滑動安裝有第一滑塊，所述第一滑塊的一側皆與禁止通行警示牌固定連接，所述禁止通行警示牌正面的兩側皆固定安裝有反光警示邊條。

優選的，所述臨時信號燈警示機構包括臨時信號燈支撐機構，所述臨時信號燈支撐機構包括底座，所述底座的內部通過轉軸固定安裝有絲桿，所述絲桿兩端的螺紋方向相反，所述底座的一側插入安裝有搖把，所述搖把的一端與絲桿固定連接，所述絲桿外側的兩端皆通過螺紋套接安裝有第一套環，所述第一套環的一端皆轉動安裝有第二連接桿，所述底座內部的兩側皆開設有第二滑槽，所述第二滑槽的內部皆滑動安裝有第一滑桿，兩個所述第一滑桿相互靠近的一側固定安裝有底板，所述底板頂端中間和底座內部頂端的中間皆固定安裝有第二固定塊，所述第一套環的另一端皆轉動安裝有第三連接桿，所述第二連接桿和第三連接桿的一端皆與第二固定塊轉動連接，所述底板底端的兩側皆固定安裝有萬向輪，所述底座底端的兩側皆開設有通孔，每側所述萬向輪和通孔的數量皆為兩個。