本發明公開了基于BDM域控制器的燃料電池氫能汽車電氣架構平臺，包括自動駕駛域控制器、車身域控制器和智能座艙域控制器，自動駕駛域控制器、車身域控制器、智能座艙域控制器三者之間通過Chais?CANFD相互連接，且Chais?CANFD連接設有ESP、iBooster、EPS、ACU；自動駕駛域控制器、車身域控制器、智能座艙域控制器三者之間還通過Vehicle?CANFD相互連接，且Vehicle?CANFD上連接設有電機控制器、氫罐控制器、電池管理系統、燃料電池控制系統；自動駕駛域控制器與與智能座艙域控制器還通過ETHERNET連接。該基于BDM域控制器的燃料電池氫能汽車電氣架構平臺，模塊化和集成化架構、基于車身域控制器，自動駕駛域控制器、智能座艙域控制器，從而實現完善的電氣架構平臺。

技術領域

本發明涉及燃料電池氫能汽車技術領域，具體為基于BDM域控制器的燃料電池氫能汽車電氣架構平臺。

背景技術

燃料電池氫能汽車是一種新能源汽車，隨著氫能汽車技術發展，其控制模塊增多，氫能汽車電氣架構需要更高的算力和更多傳感器，更高的安全等級，為此，我們提出基于BDM域控制器的燃料電池氫能汽車電氣架構平臺。

發明內容

本發明的目的在于提供基于BDM域控制器的燃料電池氫能汽車電氣架構平臺，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：基于BDM域控制器的燃料電池氫能汽車電氣架構平臺，包括自動駕駛域控制器、車身域控制器和智能座艙域控制器，自動駕駛域控制器、車身域控制器、智能座艙域控制器三者之間通過Chais?CANFD相互連接，且ChaisCANFD連接設有ESP、iBooster、EPS、ACU；自動駕駛域控制器、車身域控制器、智能座艙域控制器三者之間還通過Vehicle?CANFD相互連接，且Vehicle?CANFD上連接設有電機控制器、氫罐控制器、電池管理系統、燃料電池控制系統；自動駕駛域控制器與與智能座艙域控制器還通過ETHERNET連接。

進一步的，所述智能座艙域控制器包括T-BOX、IVI、IC，所述T-BOX，用于和后臺系統/手機APP通信，實現手機APP的車輛信息顯示與控制，所述IVI，集成了音頻和視頻功能，智能手機和多媒體設備鏡像以及應用程序。

進一步的，所述車身域控制器包括BCM、PEPS、TPMS、EPB、ESCL、AC、CCU、LSPM、DSM、HMC。

進一步的，所述自動駕駛域控制器包括自動泊車模塊、360全景泊車系統、ACC、AEB、車道保持模塊，所述360全景泊車系統，通過安裝在車輛上的前、后、左、右四個攝像頭集成車輛周圍狀況，所述ACC中，傳感器根據前車以及本車的行駛狀態，經過ECU的計算判斷后，向執行器發送指令，決定自己的行駛狀態，所述車道保持模塊，通過安裝攝像頭識別行駛車道的標識線將車輛保持在車道上。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該基于BDM域控制器的燃料電池氫能汽車電氣架構平臺，模塊化和集成化架構、基于車身域控制器，自動駕駛域控制器、智能座艙域控制器，從而實現完善的電氣架構平臺。

附圖說明

圖1為本發明電氣架構平臺的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。