一種全浸式壓縮氫氣運輸系統，包括氫氣罐，氫氣罐設置在集成箱體內，氫氣罐和集成箱體之間充有液體介質，液體介質為水；集成箱體頂部設置有貯氣間，貯氣間上設置排氣閥，用于向室外排出氫氣；在集成箱體內側壁上高于氫氣罐的位置設置水下圖像監控設備，用于監測集成箱體內的氣體信號；集成箱體頂部設置有補水閥，集成箱體底部設置有漏水閥。本發明提出的一種全浸式壓縮氫氣運輸系統，通過將全部含氫裝置置于水下，隔離空氣以及有危害的靜電、明火，從而大幅改進長管拖車運輸過程的安全性；與此同時，由于采用集裝箱式集成運輸方式，也適合直接轉移至船舶、鐵路運輸；同時具備實現移動式安全加氫站的可能。

技術領域

本發明屬于清潔能源應用領域，更具體地說是一種全浸式壓縮氫氣運輸系統。

背景技術

目前市面大規模商品化應用的氫氣主要運輸方式包括：長管拖車運輸、液氫槽車運輸和管道輸送。上述三種運輸方式存在安全方面問題：

對于長管拖車，主要的危險特征是高壓爆炸。從運輸壓力上來說，長管拖車運輸壓力一般不超過20MPa，且都裝有卸壓閥，目的即為充分保證運輸的安全性。此外，很多城市規定氫氣運輸在氣溫大于30℃時，僅能在夜間運輸，這都降低了長管拖車運輸的危險性。

對于液氫運輸由于容器不能完全絕熱和氫氣自身的正氫/仲氫轉化放熱，液氫會不斷蒸發，使容器內壓力越來越高，形成危險特征。通過槽車系統上安裝卸壓閥，保證容器內壓力不超過極限值。同時由于氫氣良好的逃逸性，卸出的氫氣在戶外也不會構成任何危險。

對于管道運輸一個很重要的安全問題是氫脆。如錳鋼、鎳鋼以及其它高強度鋼，若長期暴露在氫氣中，尤其在高溫高壓下，其強度會大大降低，導致失效。但是鋁和一些合成材料，就不會發生氫脆，因此通過選擇合適的材料，可降低因氫脆產生的安全風險。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種全浸式壓縮氫氣運輸系統，通過將全部含氫裝置置于水下，改進長管拖車運輸過程的安全性。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種全浸式壓縮氫氣運輸系統，其特征在于：包括氫氣罐，所述氫氣罐設置在集成箱體內，所述氫氣罐和集成箱體之間充有液體介質。

進一步的，所述集成箱體頂部設置有貯氣間，用于短時存儲泄漏的氫氣。

進一步的，所述貯氣間頂部透明，用于觀察氫氣罐泄露情況。

進一步的，所述貯氣間上設置排氣閥，用于排出泄漏氫氣。

進一步的，在所述集成箱體內側壁上高于氫氣罐的位置設置水下圖像監控設備，用于監測集成箱體內的氣體信號。

進一步的，所述集成箱體頂部設置有補水閥，用于向集成箱內補液體介質；所述集成箱體底部設置有漏水閥，用于排液體介質。

進一步的，所述集成箱體四周設置透明觀察窗，用于觀察氫氣罐的氣體泄漏情況。

進一步的，所述液體介質為水。

進一步的，所述氫氣罐上設置有氫氣閥門，用于向氫氣罐輸入或輸出氫氣。

進一步的，所述氫氣罐采用金屬材質或輕質復合材料。

本發明的有益效果為：

其一，本發明提出的一種全浸式壓縮氫氣運輸系統，通過將全部含氫裝置置于水下，隔離空氣以及有危害的靜電、明火，從而大幅改進長管拖車運輸過程的安全性。

其二，由于采用集裝箱式集成運輸方式，也適合直接轉移至船舶、鐵路運輸；同時具備實現移動式安全加氫站的可能。

附圖說明

圖1為本發明實施例中集裝箱式水下全浸式壓縮氫氣運輸系統示意圖。