本發(fā)明的一種跨中受拉的自錨式斜拉橋及其施工方法，涉及橋梁工程領(lǐng)域。針對(duì)現(xiàn)有通過增加主梁梁高或橋塔高度方式提高主梁穩(wěn)定系數(shù)，提高了工程造價(jià)的問題。包括：橋塔基礎(chǔ)、橋塔、主梁、拉索、橋梁伸縮裝置及斜拉索，橋塔豎向連接于橋塔基礎(chǔ)頂部，主梁水平支撐于橋塔，拉索連接于主梁和橋塔之間，主梁包括中跨梁和邊跨梁，中跨梁1/4～1/3跨徑處分別設(shè)置一個(gè)橋梁伸縮裝置，斜拉索連接于橋塔主梁連接節(jié)點(diǎn)與橋塔基礎(chǔ)之間。施工方法：依次澆筑橋塔基礎(chǔ)、橋塔和邊跨梁，逐段安裝中跨梁，在主梁和橋塔之間安裝多根拉索，在每個(gè)中跨梁跨徑的1/4～1/3處分別安裝一個(gè)橋梁伸縮裝置，在主梁橋塔連接節(jié)點(diǎn)與橋塔基礎(chǔ)之間安裝斜拉索。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種跨中受拉的自錨式斜拉橋及其施工方法。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的自錨式斜拉橋在橋塔處的主梁軸力隨中跨跨徑的增加而顯著增大，導(dǎo)致主梁出現(xiàn)穩(wěn)定性問題，尤其當(dāng)中跨跨徑超過1600米時(shí)，傳統(tǒng)的自錨式斜拉橋很難滿足現(xiàn)行規(guī)范對(duì)于主梁穩(wěn)定性的要求。

為了提高自錨式斜拉橋主梁的穩(wěn)定系數(shù)，常采用增加主梁梁高或橋塔高度的方式，但同時(shí)也加大了極限風(fēng)荷載下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)，從而進(jìn)一步增加了主梁和橋塔的材料用量，提高了工程造價(jià)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有自錨式斜拉橋采用增加主梁梁高或橋塔高度的方式提高主梁的穩(wěn)定系數(shù)，導(dǎo)致主梁和橋塔的材料用量增大，提高了工程造價(jià)的問題。本發(fā)明的目的是提供一種跨中受拉的自錨式斜拉橋及其施工方法。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種跨中受拉的自錨式斜拉橋，包括：橋塔基礎(chǔ)、橋塔、主梁、拉索、橋梁伸縮裝置及斜拉索，所述橋塔豎向設(shè)置于所述橋塔基礎(chǔ)頂部，所述主梁水平支撐于所述橋塔，所述主梁和所述橋塔之間設(shè)置多根拉索，所述主梁的位于兩個(gè)橋塔之間的部分為中跨梁，所述主梁的位于橋塔與岸邊之間的部分均為邊跨梁，且中跨梁兩端1/4～1/3跨徑處分別設(shè)置一個(gè)橋梁伸縮裝置，橋塔與主梁的連接節(jié)點(diǎn)分別連接斜拉索，所述斜拉索的另一端連接于所述橋塔基礎(chǔ)。

本發(fā)明的跨中受拉的自錨式斜拉橋具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、在中跨梁上距兩個(gè)橋塔的距離為中跨梁跨徑的1/4～1/3處分別設(shè)置一個(gè)橋梁伸縮裝置，橋梁伸縮裝置可傳遞剪力和彎矩，但不傳遞軸力，不影響主梁的穩(wěn)定性；

2、恒載工況下，由于中跨梁受拉而邊跨梁受壓，橋塔兩側(cè)邊跨梁和中跨梁存在軸力差，該不平衡軸力由分別設(shè)置在橋塔主梁連接節(jié)點(diǎn)與橋塔基礎(chǔ)之間的斜拉索平衡，并將此水平力傳遞至橋塔基礎(chǔ)，由于橋塔基礎(chǔ)承受巨大的豎向力，因此，橋塔基礎(chǔ)也可承擔(dān)一定的水平力，從而避免設(shè)置錨碇，降低了全橋造價(jià)，提高了自錨式斜拉橋?qū)浲恋鼗炔焕刭|(zhì)條件的適應(yīng)性；

3、自錨式斜拉橋的中跨梁受拉，減小了橋塔處主梁承受的軸向壓力，解決了超大跨徑自錨式斜拉橋的主梁穩(wěn)定性問題，因此，可進(jìn)一步增加自錨式斜拉橋的極限跨徑。

優(yōu)選的，所述橋梁伸縮裝置分別設(shè)置于所述中跨梁跨徑的1/4處。

優(yōu)選的，所述邊跨梁采用鋼筋混凝土制成，所述中跨梁采用鋼梁制成。

優(yōu)選的，在所述橋塔基礎(chǔ)兩側(cè)設(shè)置斜樁，所述斜樁一端支撐于所述橋塔基礎(chǔ)，所述斜樁另一端錨固于地基。

優(yōu)選的，所述邊跨梁的底部還設(shè)有多個(gè)豎向且間隔設(shè)置的邊跨輔助墩。

另外，本發(fā)明還提供了一種跨中受拉的自錨式斜拉橋的施工方法，步驟如下：

依次澆筑施工橋塔基礎(chǔ)、橋塔和邊跨梁，沿軸線向跨中方向逐段安裝中跨梁，合攏并形成主梁，在主梁和橋塔之間安裝多根拉索，在中跨梁兩端1/4～1/3跨徑處分別安裝一個(gè)橋梁伸縮裝置，在主梁和橋塔的連接節(jié)點(diǎn)安裝斜拉索，斜拉索的另一端連接于橋塔基礎(chǔ)。