本發明提供了一種舟艇架設作業用輔助裝置，屬于舟橋架設技術領域。該舟艇架設作業用輔助裝置包括支撐平臺組件、第一支撐架組件、第二支撐架組件和尾部引導滾輪組件。將第一底座和第二底座分別固定于兩側的橫梁的首端和尾端，翻轉安裝板，安裝板帶動引導滾輪翻起向上，連接板和固定架對應，固定連接板和固定架，通過作業機構吊起老式的汽艇，帶動老式汽艇的滑軌沿引導滾輪滑動，引導滾輪轉動，當老式汽艇落于支撐平臺組件上時，第一支撐塊支撐住老式汽艇的艉部，第二支撐塊支撐住老式汽艇的艏部，達到撤收老式汽艇的目的，反向操作，架設老式汽艇，進入有效的改善現有的作業機構不便進行老式汽艇架設和撤收作業的問題。

技術領域

本發明涉及舟橋架設領域，具體而言，涉及一種舟艇架設作業用輔助裝置。

背景技術

舟橋包括舟、艇、舟車、艇車。舟橋是用于架設浮橋、開設門橋渡口，保障人員、車輛、生活物資、救援設備等克服江河障礙的重要設備，舟橋的舟、艇的架設、撤收通過舟車和艇車作業機構，可實現舟、艇車通用，汽艇和舟均為兩條滑道，可沿支撐平臺兩側的滾輪進行架設和撤收作業，目前，老式的汽艇僅在船舯底端設置有一條滑軌，使用現有的作業機構不便進行老式的汽艇架設和撤收作業。

如何發明一種舟艇架設作業用輔助裝置來改善這些問題，成為了本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

為了彌補以上不足，本發明提供了一種舟艇架設作業用輔助裝置，旨在改善現有的作業機構不便進行老式汽艇架設和撤收作業的問題。

本發明是這樣實現的：

一種舟艇架設作業用輔助裝置包括支撐平臺組件、第一支撐架組件、第二支撐架組件和尾部引導滾輪組件。

所述支撐平臺組件由一組橫梁與一組縱梁相交叉連接構成，所述第一支撐架組件包括第一底座、第一擋圈和第一支撐塊，所述第一擋圈固定連接于所述第一底座上端，所述第一支撐塊插入所述第一擋圈內，所述第一支撐塊上端設置有第一凹槽，所述第一底座固定連接于兩側的所述橫梁的首端，所述第二支撐架組件包括第二底座、第二擋圈和第二支撐塊，所述第二擋圈固定連接于所述第二底座上端，所述第二支撐塊插入所述第二擋圈內，所述第二支撐塊上端設置有第二凹槽，所述第二底座固定連接于兩側的所述橫梁遠離所述第一底座尾端，所述尾部引導滾輪組件包括安裝板、連接板、固定架、引導滾輪和加強件，所述安裝板對應設置為兩個，兩個所述安裝板一側的一端通過所述連接板固定連接，所述安裝板另一端轉動連接于所述支撐平臺組件尾端的所述縱梁的一側，所述固定架固定連接于所述縱梁的另一側，所述引導滾輪轉動連接于兩個所述安裝板之間，所述加強件固定連接于兩個所述安裝板之間，所述連接板能夠固定連接于所述固定架。

在本發明的一種實施例中，所述第一底座包括第一底板、第一支撐板、第二支撐板和第一固定板，所述第一底板和所述第一固定板之間通過所述第一支撐板固定連接，所述第二支撐板固定連接于所述第一底板和所述第一固定板之間，所述第一支撐板和所述第二支撐板相互交叉布置。

在本發明的一種實施例中，所述第二底座包括第二底板、第三支撐板、第四支撐板和第二固定板，所述第二底板和所述第二固定板之間通過所述第三支撐板固定連接，所述第四支撐板固定連接于所述第二底板和所述第二固定板之間，所述第三支撐板和所述第四支撐板相互交叉布置。

在本發明的一種實施例中，所述第三支撐板上開設有第一減重孔。

在本發明的一種實施例中，兩個所述安裝板遠離所述連接板一端固定連接有第一耳板，所述支撐平臺組件尾端的所述縱梁上端固定連接有第二耳板，所述第一耳板轉動連接于所述第二耳板。

在本發明的一種實施例中，所述安裝板上開設有第二減重孔。

在本發明的一種實施例中，所述加強件包括第一加強板、第二加強板和第三加強板，所述第一加強板、所述第二加強板和所述第三加強板依次首尾固定連接。