本發明提供一種加油站油氣回收用的三相分離、計量裝置，將三相流混合介質進行汽油、水、空氣三相的分離，并且能對回收的汽油流量進行計量。其包括裝置外殼，所述裝置外殼內設有密封的空腔，所述空腔內設有豎直分布的中間隔板，所述中間隔板將空腔分為左側腔和右側腔，所述中間隔板上設有連通所述左側腔和右側腔的連通孔；所述左側腔的上部為氣/液分離腔、下部為油/水分離腔，所述氣/液分離腔的側壁設有三相介質進口、上端設有排氣管口，所述油/水分離腔的下端設置有帶開關Ⅰ的排水管口；所述右側腔為油計量筒，所述油計量筒的下端設置有帶開關Ⅱ的排油管口。

技術領域

本發明涉及環境保護的大氣污染VOCs治理領域，具體涉及一種加油站油氣回收用的三相分離、計量裝置。

背景技術

加油站的加油機給汽車加油過程中，汽車油箱口同時會排出一定量的飽和汽油油氣，比如一個年銷售量3000m³汽油的加油站，每年就會向大氣排放飽和汽油油氣600~800m³，這是造成大氣環境污染的一個重要來源，我國環境保護法規文件中明確要求對加油站在加油過程中產生的油氣污染源進行綜合治理，采用的油氣回收工藝在石油銷售行業稱謂為加油站三次油氣回收。由于加油站具有數量多、分布廣等特點，對加油站三次油氣回收工藝的任何改進都會有很好的社會效益和經濟效益。

目前，我國的加油站三次油氣回收工藝多數采用活性炭吸附和真空解析工藝。如圖1所示，該工藝將加油站多個地下汽油罐（92#、95#、98#）上部氣管路與各汽油加油機內的真空泵出氣管路并聯連接，并做到嚴格密封無泄漏。隨著加油機給汽車加油，加油機的真空泵通過加油槍將油箱內的飽和油氣體按照1：1.2的容積比例抽回到汽油母管內。汽油母管內的油氣壓力會隨著加油量逐漸增大，當母管中的油氣壓力大于150Pa時，三次油氣回收工藝開始工作，在主PLC控制器的邏輯控制下，油氣回收裝置內的真空泵將汽油母管內的油氣抽取送入其中的一個吸附罐A，油氣穿過吸附罐內的活性炭濾層，多數汽油被活性炭濾料吸附形成液態，含有少量汽油的氣體從吸附罐A上部排出進入膜片組件，在膜片組件內氣體得到進一步的過濾吸附，只有微量汽油成分的氣體最終通過排氣管對空達標排放。當吸附罐A內的活性炭濾料吸附的汽油達到飽和時，主PLC控制器自動完成吸附罐A與另一個吸附罐B的運行切換，讓吸附罐B開始代替吸附罐A繼續完成油氣吸附，讓吸附罐A開始進行活性炭液態汽油解析過程。解析泵抽取吸附罐A附在活性炭濾料內的液態汽油，同時也抽取膜片組件內的液態汽油，解析泵將抽取的液態汽油送入低標號汽油地罐內。

對目前廣泛使用的這種加油站三次油氣回收工藝進行分析和實際運行查驗，發明解析泵抽取送入地下油罐的并不僅僅是純液態汽油，而是三相流介質——含有汽油、水、空氣的氣液混合流體。由于解析泵抽取送至低標號汽油地罐是三相流混合介質，其中的氣體又重新循環回到汽油母管內，會降低油氣回收工藝的運行效率。雖然三相流混合介質中含有的水較少，但是會始終沉淀在低標號汽油地罐內底部，日積月累最終影響到該油罐的容積損耗統計，甚者會造成油中含水的加油事故。三相流混合介質中的回收汽油數量是油氣回收工藝運行的最終目的，由于三相流介質流體沒有得到分離，無法測量回收的汽油流量，無法評判油氣回收工藝的油氣回收的效率，不利于加油站工作人員對加油站三次油氣回收工藝運行操作和監管。

發明內容

為了解決以上技術問題，本發明提供一種加油站油氣回收用的三相分離、計量裝置，將三相流混合介質進行汽油、水、空氣三相的分離，并且能對回收的汽油流量進行計量。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種加油站油氣回收用的三相分離、計量裝置，包括裝置外殼，所述裝置外殼內設有密封的空腔，所述空腔內設有豎直分布的中間隔板，所述中間隔板將空腔分為左側腔和右側腔，所述中間隔板上設有連通所述左側腔和右側腔的連通孔；

所述左側腔的上部為氣/液分離腔、下部為油/水分離腔，所述氣/液分離腔的側壁設有三相介質進口、上端設有排氣管口，所述油/水分離腔的下端設置有帶開關Ⅰ的排水管口；