[發明專利]一種汽車車門總成、安裝結構及汽車在審
| 申請號： | 202011051132.9 | 申請日： | 2020-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN112297795A | 公開（公告）日： | 2021-02-02 |
| 發明（設計）人： | 周甘華;陳勇;陶飛;梁展 | 申請（專利權）人： | 奇瑞新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60J5/04 | 分類號： | B60J5/04;B60J10/86 |
| 代理公司： | 北京五月天專利商標代理有限公司 11294 | 代理人： | 李永聯 |
| 地址： | 241003 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 車門 總成 安裝 結構 | ||
1.一種汽車車門總成，其特征在于，包括車門外板總成（21）、車門骨架總成（22）和汽車門護板（1）組成，所述車門護板（1）通過與所述車門外板總成（21）和所述車門骨架總成（22）通過螺釘或卡扣組裝在一起。
2.根據權利要求1所述的汽車車門總成，其特征在于，所述汽車門護板（1）包括車門護板分總成（11）、車門保護膜（12）以及車門護板密封海綿條（13）；所述車門保護膜（12）通過丁基膠粘貼在所述車門護板分總成（11）上；所述車門護板密封海綿條（13）上設有背膠，所述車門護板密封海綿條（13）通過所述背膠粘接在所述車門護板分總成（11）的輪廓邊緣。
3.根據權利要求2所述的汽車車門總成，其特征在于，所述車門護板分總成（11）的正面上設有多個卡扣座，所述卡扣座上設有卡扣（14），所述卡扣（14）為塑料卡扣；所述塑料卡扣能夠用于將所述汽車門護板安裝于汽車車門骨架的安裝座上。
4.根據權利要求2所述的汽車車門總成，其特征在于，所述車門護板分總成（11）由若干個復合材料注塑件通過焊接和螺釘連接組成；和/或，所述車門保護膜（12）采用IXPE材料吸塑成型；和/或，所述車門護板密封海綿條（13）采用閉孔EPDM海綿條。
5.根據權利要求1所述的汽車車門總成，其特征在于，所述車門外板總成（21）包括車門外板本體（211）、車門外板骨架（212）及外開把手安裝支架總成（213）組成；所述車門外板骨架（212）及所述外開把手安裝支架（213）分別通過膠水粘接在所述車門外板本體（211）上。
6.一種汽車車門總成安裝結構，包括汽車門護板（1）、車門外板總成（21）和車門骨架總成（22）；其特征在于，所述汽車門護板（1）為上述權利要求2至4任一項所述的汽車門護板；所述車門外板總成（21）為上述權利要求5所述的車門外板總成；和車門骨架總成（22）上設有安裝座，所述汽車門護板（1）和所述車門外板總成（21）通過塑料卡扣（4）安裝于所述安裝座上，從而將三者固定在一起構成車門總成。
7.根據權利要求6所述的汽車車門總成安裝結構；其特征在于，所述車門外板總成（21）固定設置于所述車門骨架總成（22）的外側面；所述汽車門護板（1）分別與所述車門外板總成（21）和所述車門骨架總成（22）固定連接，并使所述車門護板密封海綿條（13）壓緊在所述車門護板分總成（11）的輪廓邊緣和所述車門外板總成（21）之間。
8.根據權利要求6所述的汽車車門總成安裝結構；其特征在于，所述車門護板分總成（11）的上端面通過卡槽（15）掛接在安裝車門玻璃（8）內擋水條（333）的車門內窗臺梁（222）上，所述車門內窗臺梁（222）固定設置于所述車門骨架總成（22）上；和/或，所述車門護板分總成（11）的下端面通過塑料卡扣（4）卡接在所述車門骨架總成（22）的卡扣孔內。
9.根據權利要求6所述的汽車車門總成安裝結構；其特征在于，所述車門護板分總成（11）的一側邊通過螺栓（5）穿過所述車門護板分總成（11）上的通孔連接至位于車門總成鎖扣區域上方的安裝螺母內，從而將所述汽車門護板（1）上端的一側與所述車門骨架總成（22）側邊連接；和/或，所述車門護板分總成（11）的一側邊通過固定板扣（3）連接至車門鎖扣安裝板正面的安裝孔內，從而將所述汽車門護板（1）的正面與所述車門骨架總成（22）正面連接；和/或，所述車門護板分總成（11）的一側邊通過塑料卡扣（4）穿過所述車門護板分總成（11）上的通孔連接至靠近車門鉸鏈一側的所述車門骨架總成（22）的安裝孔內，從而所述汽車門護板（1）和所述車門骨架總成（22）的側邊連接。
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