[發明專利]一種區域多制式軌道交通區間擁擠系數計算方法及系統有效
| 申請號： | 202010998663.2 | 申請日： | 2020-09-22 |
| 公開（公告）號： | CN111931386B | 公開（公告）日： | 2021-01-22 |
| 發明（設計）人： | 王瑩;劉軍;張杰;白光禹;韋偉 | 申請（專利權）人： | 北京全路通信信號研究設計院集團有限公司 |
| 主分類號： | G06F30/20 | 分類號： | G06F30/20;G06Q50/30;G06F17/18;G06F111/06 |
| 代理公司： | 北京知聯天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11594 | 代理人： | 張陸軍 |
| 地址： | 100070 北京市豐臺區*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 區域 制式 軌道交通 區間 擁擠 系數 計算方法 系統 | ||
1.一種區域多制式軌道交通區間擁擠系數計算方法，其特征在于，包括，
將區域多制式軌道交通劃分為第1類軌道交通、第2類軌道交通和第3類軌道交通；
基于區域多制式軌道交通劃分，計算區域多制式軌道交通中的任一類軌道交通在區間i的擁擠系數；
基于所述任一類軌道交通在區間i的擁擠系數，確定區域多制式軌道交通區間i的擁擠系數；
第1類軌道交通和第2類軌道交通在區間i的擁擠系數滿足：
其中，表示區間i的客流旅客人均占有面積，單位為m2/人，， 表示區間擁擠系數線性函數的參數；且區間i的客流旅客人均占有面積為列車的平均有效面積與在區間i中列車的平均載客人數的比值：
其中，表示區間i中列車的平均有效面積，單位為m2；表示在區間i列車的平均載客人數，且滿足：
其中，L表示列車集合中的元素個數，表示列車的開行頻率，為0、1變量，表示列車運行區間包括區間i，表示列車運行區間不包括區間i，表示區間i的斷面客流量；
第3類軌道交通在區間i的擁擠系數滿足：
其中，表示區間i所有列車的平均滿載率；
所述第1類軌道交通包括地鐵、輕軌和/或有軌電車；
第2類軌道交通包括市域鐵路、市郊鐵路和/或普速鐵路；
第3類軌道交通包括城際鐵路和/或高速鐵路。
2.根據權利要求1所述的區域多制式軌道交通區間擁擠系數計算方法，其特征在于，還包括構建區域多制式軌道交通的列車集合和區間集合，其中，
列車集合用Q表示，元素表示列車集合中第類列車，∈Q，列車集合中共有L個元素；
區間集合用E表示，元素i表示一個區間，i∈E，區間集合中共有M個元素。
3.根據權利要求2所述的區域多制式軌道交通區間擁擠系數計算方法，其特征在于，計算區域多制式軌道交通中的第1類軌道交通和第2類軌道交通在區間i的擁擠系數包括，
獲取列車的平均有效面積和在區間i中列車的平均載客人數；
基于列車的平均有效面積和在區間i中列車的平均載客人數，計算得出區間i的旅客人均占有面積；
基于區間i的旅客人均占有面積，獲取第1類軌道交通和第2類軌道交通在區間i的擁擠系數。
4.根據權利要求3所述的區域多制式軌道交通區間擁擠系數計算方法，其特征在于，計算區域多制式軌道交通中的第3類軌道交通在區間i的擁擠系數包括，
獲取區間i中的客流量和在區間i中的所有列車能夠提供的載客量；
基于區間i中的客流量和在區間i中的所有列車能夠提供的載客量，獲取在區間i中所有列車的平均滿載率；
對所述在區間i所有列車的平均滿載率取平均值，得到第3類軌道交通在區間i的擁擠系數。
5.根據權利要求4所述的區域多制式軌道交通區間擁擠系數計算方法，其特征在于，計算區域多制式軌道交通中的第1類軌道交通、第2類軌道交通以及第3類軌道交通在區間i的擁擠系數時還包括獲取以下一種或多種參數：
任一類列車的開行頻率、區間i的斷面客流量、任一類列車的定員。
6.根據權利要求5所述的區域多制式軌道交通區間擁擠系數計算方法，其特征在于，區域多制式軌道交通區間i的擁擠系數滿足：
其中，表示區域多制式軌道交通中的第k類軌道交通在區間i的擁擠系數，為0，1變量，表示區間i屬于第k類軌道交通， 表示區間i不屬于第k類軌道交通，k取1、2、3。
7.根據權利要求1所述的區域多制式軌道交通區間擁擠系數計算方法，其特征在于，
其中，區間i中所有列車的平均滿載率為區間i中的客流量和在區間i中的所有列車能夠提供的載客量的比值：
其中，L表示列車集合中的元素個數，表示列車的開行頻率，為0、1變量，表示列車運行區間包括區間i，表示列車運行區間不包括區間i，表示列車的定員。
8.一種區域多制式軌道交通區間擁擠系數計算系統，其特征在于，包括，
劃分模塊，用于將區域多制式軌道交通劃分為第1類軌道交通、第2類軌道交通和第3類軌道交通；
計算模塊，用于基于區域多制式軌道交通劃分，計算區域多制式軌道交通中的任一類軌道交通在區間i的擁擠系數；
確定模塊，用于基于所述任一類軌道交通在區間i的擁擠系數，確定區域多制式軌道交通區間i的擁擠系數；
第1類軌道交通和第2類軌道交通在區間i的擁擠系數滿足：
其中，表示區間i的客流旅客人均占有面積，單位為m2/人，， 表示區間擁擠系數線性函數的參數；且區間i的客流旅客人均占有面積為列車的平均有效面積與在區間i中列車的平均載客人數的比值：
其中，表示區間i中列車的平均有效面積，單位為m2；表示在區間i列車的平均載客人數，且滿足：
其中，L表示列車集合中的元素個數，表示列車的開行頻率，為0、1變量，表示列車運行區間包括區間i，表示列車運行區間不包括區間i，表示區間i的斷面客流量；
第3類軌道交通在區間i的擁擠系數滿足：
其中，表示區間i所有列車的平均滿載率；
所述第1類軌道交通包括地鐵、輕軌和/或有軌電車；
第2類軌道交通包括市域鐵路、市郊鐵路和/或普速鐵路；
第3類軌道交通包括城際鐵路和/或高速鐵路。
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