本發(fā)明涉及一種自鎖電梯轎廂，包括電梯門和鎖止機(jī)構(gòu)，所述的電梯門呈左右排布結(jié)構(gòu)，電梯門的下端設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu),本發(fā)明采用多級(jí)自鎖結(jié)構(gòu)相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行改進(jìn)電梯轎廂安裝使用，設(shè)置的鎖止機(jī)構(gòu)可在利用電梯門開合運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上對(duì)打開狀態(tài)的電梯門進(jìn)行鎖固處理，同時(shí)又另設(shè)有針對(duì)層門的鎖固結(jié)構(gòu)，以致達(dá)到實(shí)現(xiàn)提高電梯整體呈打開狀態(tài)時(shí)的相對(duì)靜止穩(wěn)固程度的目的，以及使得電梯的使用安全程度得到提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯安裝技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自鎖電梯轎廂。

背景技術(shù)

電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的永久運(yùn)輸設(shè)備,也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道,服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間,轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物,習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱，電梯的組成包括機(jī)房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分，但在電梯使用過程中會(huì)出現(xiàn)以下問題：

1、常見電梯較少針對(duì)于電梯門以及層門設(shè)置有額外具有自鎖功能的結(jié)構(gòu)，而在電梯門處于打開狀態(tài)時(shí)，較易發(fā)生電梯門回關(guān)現(xiàn)象而致使乘客或物體出現(xiàn)被夾現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致電梯整體的使用存在安全隱患；

2、電梯雖設(shè)置有針對(duì)打開狀態(tài)時(shí)的具有鎖固作用的結(jié)構(gòu)，但鎖固結(jié)構(gòu)的設(shè)置較為單一，以致最終達(dá)到的鎖固效果較低，同時(shí)僅設(shè)置有針對(duì)電梯門或?qū)娱T的鎖固結(jié)構(gòu)，二者選一的設(shè)置方式相對(duì)于二者均設(shè)置的方式而言，其整體的鎖固程度較低。

發(fā)明內(nèi)容

(一)技術(shù)方案

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案，一種自鎖電梯轎廂，包括電梯門和鎖止機(jī)構(gòu)，所述的電梯門呈左右排布結(jié)構(gòu)，電梯門的下端設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)。

所述的鎖止機(jī)構(gòu)包括轎廂板、立板、軸桿、圓盤、L型板、U型板、連接桿、卡位桿、方塊、鎖止彈簧和限位塊，轎廂板的上端面前端開設(shè)有矩形凹槽，電梯門的下端通過滑動(dòng)配合方式與矩形凹槽相連，立板前后對(duì)稱安裝在矩形凹槽右端電梯門的下端面，立板的下端之間通過軸承安裝有軸桿，軸桿的中部安裝有圓盤，圓盤的下方設(shè)置有L型板，L型板左端的上端面與矩形凹槽左端電梯門的下端面相連，L型板的下端面通過滑動(dòng)配合方式與矩形凹槽的內(nèi)底壁相連，U型板的左端面與立板的右端面相連，齒輪位于U型板的前后兩端之間，U型板的右端中部設(shè)置有連接桿，連接桿的右端通過軸承安裝有卡位桿，卡位桿的中左端安裝有方塊，方塊與矩形凹槽的內(nèi)側(cè)壁之間通過滑動(dòng)配合方式相連，卡位桿的右端通過滑動(dòng)配合方式安裝有鎖止彈簧，鎖止彈簧通過滑動(dòng)配合方式與圓通孔相連，且鎖止彈簧的右端與圓通孔的右端內(nèi)側(cè)壁相連，圓通孔開設(shè)在限位塊的中部，限位塊安裝與矩形凹槽的前后兩內(nèi)側(cè)壁之間，卡位桿的最右端通過滑動(dòng)配合方式與桿凹槽相連，桿凹槽開設(shè)在矩形凹槽的右內(nèi)側(cè)壁中部，桿凹槽的內(nèi)表壁與卡位桿最右端的外表面均設(shè)置有磁性層，兩磁性層的磁性相反，電梯門打開過程中，立板所連的電梯門通過立板帶動(dòng)U型板同步運(yùn)動(dòng)，L型板隨其所連的電梯門同步運(yùn)動(dòng)，U型板通過連接桿帶動(dòng)卡位桿同步運(yùn)動(dòng)，卡位桿帶動(dòng)方塊同步運(yùn)動(dòng)，方塊與鎖止彈簧接觸后繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)過程中，其同步將鎖止彈簧向圓通孔內(nèi)壓縮，當(dāng)鎖止完全壓入圓通孔內(nèi)時(shí)，方塊的右端面與限位塊的左端面緊貼，同時(shí)卡位塊的最右端卡入桿凹槽內(nèi)，并在磁性相反而對(duì)磁性層的相互作用下，卡位桿的最右端緊固與桿凹槽內(nèi)，從而對(duì)處于打開與再次關(guān)閉之間狀態(tài)的電梯門起到鎖固的作用。