[發(fā)明專利]一種公路工程管理用路面施工用路標噴涂裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010835102.0 | 申請日: | 2020-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN112813789A | 公開(公告)日: | 2021-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 呂忠華 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵十九局集團第五工程有限公司 |
| 主分類號: | E01C23/22 | 分類號: | E01C23/22;B05B12/24;B05B12/28 |
| 代理公司: | 上海氦閃專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31354 | 代理人: | 李明;袁媛 |
| 地址: | 116000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 公路工程 管理 路面 施工 路標 噴涂 裝置 | ||
本發(fā)明涉及公路工程管理相關(guān)設(shè)備領(lǐng)域,尤其為一種公路工程管理用路面施工用路標噴涂裝置,包括噴涂車,所述噴涂車的一側(cè)上方安裝有扶手,所述噴涂車靠近扶手的一側(cè)頂面安裝有涂料設(shè)備,所述涂料設(shè)備的一側(cè)安裝有噴涂機構(gòu),所述噴涂機構(gòu)固定在噴涂車頂面。該噴涂車的噴涂機構(gòu)可以與車身形成翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),通過翻轉(zhuǎn),將原本固定在噴涂車上的噴涂機構(gòu)翻轉(zhuǎn)脫離噴涂車,傳統(tǒng)的噴涂車與噴涂機構(gòu)是固定的,除非拆卸,不然沒法活動,這樣不方便折疊噴涂機構(gòu),噴涂車也不方便攜帶,容易不小心損壞到噴涂機構(gòu),但是該裝置的噴涂機構(gòu)可以通過這個方法調(diào)節(jié),能夠在不使用的時候翻轉(zhuǎn)折疊,減少空間占據(jù),不容易損壞突出的噴涂機構(gòu)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及公路工程管理相關(guān)設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種公路工程管理用路面施工用路標噴涂裝置。
背景技術(shù)
城市建設(shè)最重要的就是交通便利,公路的鋪設(shè),給人們的出行帶來很多便捷,隨之而來的車流量也在不斷的加大,交通危機也就隨之存在,為了規(guī)劃行車和行人的范圍,通常會有路標提示車輛的行人,例如斑馬線之類的標識,可以規(guī)范行車和行人舉動,為交通管理帶來規(guī)范和便利。
現(xiàn)有的公路路標都是通過噴涂車進行噴涂,需要測量和提前標記,還要在噴涂時防止噴灑面積過大,要避免影響其他路面,標記噴涂十分需要技術(shù)含量,也很麻煩,而且效率低,比較耗費時間和精力,鑒于以上現(xiàn)有的公路工程管理用路面施工用路標噴涂裝置存在的缺點,有必要將其進行改進,來完善此項裝置,為工作人員提供更大的便利。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種公路工程管理用路面施工用路標噴涂裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的公路路標都是通過噴涂車進行噴涂,需要測量和提前標記,還要在噴涂時防止噴灑面積過大,要避免影響其他路面,標記噴涂十分需要技術(shù)含量,也很麻煩,而且效率低,比較耗費時間和精力的問題。
為了實現(xiàn)以上目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種公路工程管理用路面施工用路標噴涂裝置,包括噴涂車,所述噴涂車的一側(cè)上方安裝有扶手,所述噴涂車靠近扶手的一側(cè)頂面安裝有涂料設(shè)備,其中,
所述涂料設(shè)備的一側(cè)安裝有噴涂機構(gòu),所述噴涂機構(gòu)固定在噴涂車頂面,所述噴涂車靠近噴涂機構(gòu)的一側(cè)上方安裝有圖標機構(gòu),所述噴涂車側(cè)面固定有限制桿。
進一步的,所述噴涂機構(gòu)包括固定塊、固定槽、限制塊、連接桿、密封套接管、輸送管和噴頭,所述噴涂車的頂面固定有固定塊,所述固定塊的內(nèi)部開設(shè)有固定槽,所述噴涂車的頂面遠離固定塊的一側(cè)安裝有限制塊,所述限制塊內(nèi)部穿插有連接桿,所述連接桿一端與涂料設(shè)備連接,另一端連接有密封套接管,所述密封套接管一端固定有輸送管,所述輸送管一側(cè)安裝有噴頭。
進一步的,所述圖標機構(gòu)包括放置架、支撐板、卡槽、限位塊、轉(zhuǎn)軸、包裹架、復(fù)位伸縮桿、把手、插桿、圖標卷和重力塊,所述噴涂車的頂面固定有放置架,所述放置架的內(nèi)部連接有支撐板,所述支撐板的上方開設(shè)有卡槽,所述噴涂車的頂面遠離放置架的一側(cè)安裝有限位塊,所述限位塊的內(nèi)側(cè)安裝有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸之間安裝有包裹架,所述包裹架一端安裝有復(fù)位伸縮桿,所述復(fù)位伸縮桿一端固定有把手,所述復(fù)位伸縮桿與包裹架內(nèi)部均安裝有插桿,所述插桿之間連接有圖標卷,所述圖標卷一側(cè)固定有重力塊。
進一步的,所述固定槽的形狀設(shè)置為弧形,且固定槽的形狀與輸送管形狀相吻合。
進一步的,所述限制塊與輸送管之間構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),且輸送管的旋轉(zhuǎn)角度范圍為0-180°。
進一步的,所述卡槽與復(fù)位伸縮桿之間構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu),且卡槽與復(fù)位伸縮桿之間為活動連接。
進一步的,所述包裹架與復(fù)位伸縮桿之間構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu),且復(fù)位伸縮桿的最大伸縮距離不超過復(fù)位伸縮桿自身長度。
進一步的,所述限制桿的形狀設(shè)計為“Z”字形。
本發(fā)明的有益效果為:
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