本發明公開了一種電動吊艙推進器，包括推進艙以及推進槳，所述推進艙頭部外徑向前逐漸變小，所述推進艙包括推進主體、連接于推進主體后端的推進尾以及連接于推進主體前端的推進頭，所述推進主體上具有前端開口的電池腔，所述推進頭密封可拆卸蓋于電池腔開口端。本發明的推進器集成度高，并大大降低了推進器的體積，整個推進器外輪廓比較規整，無凸出的異形結構，減小整個推進器的運行阻力。

技術領域

本發明船舶技術領域，特別涉及一種電動吊艙推進器。

背景技術

現有的電動吊艙推進器通常需要在推進器主體上方連接有用于安裝電池的安裝倉，該結構導致整個電動推進艙具有向外凸起的結構，使得推進器體積較大，在水中行走的阻力增大。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種電動吊艙推進器，該推進器的電池安裝位置集成于推進器的頭部位置，避免了推進器主體上具有外凸的結構，大大減小了推進器的體積。

本發明的電動吊艙推進器，包括推進艙以及推進槳，所述推進艙頭部外徑向前逐漸變小，所述推進艙包括推進主體、連接于推進主體后端的推進尾以及連接于推進主體前端的推進頭，所述推進槳安裝于推進尾的后端，所述推進主體上具有前端開口的電池腔，所述推進頭密封可拆卸蓋于電池腔開口端。

進一步，所述推進主體外圓上方設有周向排列的兩塊長導流翼，所述推進主體外圓下方設有周向排列的兩塊短導流翼，長導流翼和短導流翼軸向延伸，所述長導流翼向前延伸至推進頭處。

進一步，所述推進頭后端部固定連接有若干根插軸，所述推進主體開口端邊沿處開設有與各插軸配合的插孔。

進一步，所述推進主體外圓滑動密封內嵌設置有鎖塊，所述鎖塊內側連接有鎖軸，所述插軸上徑向開設有鎖止孔，所述鎖軸徑向貫穿至推進主體內并插入鎖止孔內對推進頭形成軸向鎖止，所述鎖塊外表面適配于推進主體的外輪廓。

進一步，所述推進主體內嵌設置有靜磁吸，所述鎖軸端部連接有與靜磁吸配合使用的異性動磁吸，所述鎖軸對推進頭軸向鎖止時，動磁吸吸附于靜磁吸上。

進一步，所述推進頭具有后端開口的內腔，所述推進頭內壁徑向向外凸出形成對電池軸向限位的限位塊。

進一步，所述推進尾外徑小于推進主體外徑，所述推進尾外徑向后逐漸變小。

進一步，還包括與推進主體同軸設置的尾圈，所述尾圈固定連接于長導流翼和短導流翼后端，所述推進槳同軸安裝于尾圈內。

進一步，所述推進主體外圓上方設置有與船體連接的連接部，所述連接部位于兩長導流翼之間。

進一步，所述推進頭后端具有軸向凸起形成的密封凸環，所述推進主體開口端邊沿處具有與密封凸環適配的密封槽，所述插軸固定連接于密封凸環的上，所述密封凸環與密封槽之間設置有密封墊。

本發明的有益效果：

本發明的推進器集成度高，并大大降低了推進器的體積，整個推進器外輪廓比較規整，無凸出的異形結構，減小整個推進器的運行阻力；通過鎖塊和鎖軸的設置利于對推進頭實現軸向鎖止，保證了鎖止頭安裝于推進主體上的可靠性和穩定性，且鎖塊與推進主體外輪廓適配，減小推進器的運行阻力。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為剖視結構示意圖；

圖3為推進頭結構示意圖；

圖4為推進器尾部結構示意圖；

具體實施方式

圖1為本發明結構示意圖；圖2為剖視結構示意圖；圖3為推進頭結構示意圖；圖4為推進器尾部結構示意圖；