[發明專利]路口信號燈控制方法、系統、計算機設備及可讀存儲介質在審
| 申請號： | 202010762810.6 | 申請日： | 2020-07-31 |
| 公開（公告）號： | CN112002136A | 公開（公告）日： | 2020-11-27 |
| 發明（設計）人： | 賀鵬 | 申請（專利權）人： | 恒大智慧科技有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/08 | 分類號： | G08G1/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市前海深港合作區前*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 路口 信號燈 控制 方法 系統 計算機 設備 可讀 存儲 介質 | ||
1.一種路口信號燈控制方法，其特征在于，包括：
獲取路口的通行數據，所述通行數據包括預設時間段內通行類型、通行方向、通行數量及其對應關系；
根據所述通行數據計算與所述通行方向對應的通行時間；
根據所述通行時間控制信號燈工作。
2.根據權利要求1所述的路口信號燈控制方法，其特征在于，所述根據所述通行數據計算與所述通行方向對應的通行時間，包括：根據如下公式計算第一通行方向的第一通行時間T1：其中，所述n1為對應于所述第一通行方向的第一通行數量，所述N為所述路口的總通行數量，所述T為所述路口預設的一次通行周期的時長。
3.根據權利要求1所述的路口信號燈控制方法，其特征在于，所述根據所述通行數據計算與所述通行方向對應的通行時間，包括：
根據如下公式計算第一通行方向的第一綜合通行量：Δ1＝Δ1人+θΔ1車，其中，所述Δ1人是所述第一通行方向的第一行人通行量，所述Δ1車是所述第一通行方向的第一車輛通行量，所述θ是預設的行人通行與車輛通行的權重參數；以及，
根據如下公式計算所述第一通行方向的第一通行時間T1：其中，所述Δ總是所述路口的各通行方向的總綜合通行量，所述T是所述路口預設的一次通行周期的時長。
4.根據權利要求1所述的路口信號燈控制方法，其特征在于，還包括，存儲所述通行數據為歷史通行數據，所述歷史通行數據包括通行信息及時間信息。
5.根據權利要求4所述的路口信號燈控制方法，其特征在于，還包括，
獲取與當前時間對應時間段的所述歷史通行數據，所述歷史通行數據包括行人通行量及車輛通行量及其方向對應關系；
根據如下公式計算當前時間的通行量線性回歸方程y＝mx+c中的m及c：x＝Δ1人+Δ1車，y＝Δ1人+θΔ1車，其中x是歷史通行數據中第一方向的行人通行量和車輛通行量之和，y是歷史通行數據中第一方向的需求通行量，所述θ是預設的行人通行與車輛通行的權重參數；
根據如下公式計算當前時間各方向的預計通行量Y＝mX+c，其中X是歷史通行數據中某一方向若干天的行人通行量和車輛通行量之和的平均值；
根據如下公式計算第一通行方向的第一通行時間T1：其中，所述Y1是所述路口其中一通行方向的預計通行量，所述Y總是所述路口所有通行方向的總預計通行量，所述T是所述路口預設的一次通行周期的時長。
6.一種路口信號燈控制系統，其特征在于，包括：
獲取單元，用于獲取路口的通行數據，所述通行數據包括預設時間段內通行類型、通行方向、通行數量及其對應關系；
處理單元，用于根據所述通行數據計算與所述通行方向對應的通行時間；
控制單元，用于根據所述通行時間控制信號燈工作。
7.根據權利要求6所述的路口信號燈控制系統，其特征在于，所述處理單元還用于：根據如下公式計算第一通行方向的第一通行時間T1：其中，所述n1為對應于所述第一通行方向的第一通行數量，所述N為所述路口的總通行數量，所述T為所述路口預設的一次通行周期的時長。
8.根據權利要求6所述的路口信號燈控制系統，其特征在于，所述處理單元還用于：
根據如下公式計算第一通行方向的第一綜合通行量：Δ1＝Δ1人+θΔ1車，其中，所述Δ1人是所述第一通行方向的第一行人通行量，所述Δ1車是所述第一通行方向的第一車輛通行量，所述θ是預設的行人通行與車輛通行的權重參數；以及，
根據如下公式計算所述第一通行方向的第一通行時間T1：其中，所述Δ總是所述路口的各通行方向的總綜合通行量，所述T是所述路口預設的一次通行周期的時長。
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