[發明專利]一種用于橋梁鋼結構的噴涂裝置有效
| 申請號: | 202010746278.9 | 申請日: | 2020-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN111889245B | 公開(公告)日: | 2021-11-05 |
| 發明(設計)人: | 王云峰;龐同軍;王琳;陳勝利 | 申請(專利權)人: | 中鐵十六局集團第五工程有限公司 |
| 主分類號: | B05B7/04 | 分類號: | B05B7/04;B05B7/12;B05B12/18;B05B15/25;B05B15/522;B05B15/55 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 橋梁 鋼結構 噴涂 裝置 | ||
本發明公開了一種用于橋梁鋼結構的噴涂裝置,包括上料機構、在線清洗機構、疏通組件、噴涂機構和輔助噴涂組件,所述上料機構與噴涂機構聯通;所述在線清洗機構用于清洗噴涂機構和輔助噴涂組件;所述疏通組件設置在上料機構和噴涂機構上。上料機構能夠一次性快速調配出足量的油漆并且能夠連續不斷的向噴涂機構輸送油漆,使油漆噴涂機構能夠連續作業,并且在線清洗機構能夠在不斷電的情況下實現自動對噴涂機構及油漆管路進行清洗,省去拆卸清洗的繁瑣程序,減少拆卸時對設備的損傷,另外在上料機構的下方和噴涂機構中增設疏通組件,解決設備堵塞的問題。
技術領域
本發明涉及一種橋梁鋼結構制作相關的裝置,具體是一種用于橋梁鋼結構的噴涂裝置。
背景技術
鋼結構工程是以鋼材制作為主的結構,是主要的建筑結構類型之一。結構主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成,各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。鋼材的特點是強度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強,故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜。因此鋼結構在橋梁建筑中常見,由于橋梁常處在江河之上,空氣較為潮濕,需要做防腐處理,噴涂防腐漆是較為常見的防腐手段之一。
鋼結構的噴漆一般都是通過人工進行噴漆,噴涂過程中需要人工混料裝填,鋼結構一般體積較大,一次性噴涂需要的油漆量大,人工混料效率低下,效果不佳。一些噴涂車間采用機器噴涂的方式,但是由于噴涂工藝的特性,每一個鋼結構均需要多次多層噴涂,每次噴涂之間需要留有干燥時間,因此噴涂裝置是間歇性工作,由于油漆的特性,其靜置后容易將噴頭和油漆管道堵塞,造成設備故障或者噴漆效果下降,維修起來麻煩且浪費時間,而且現有噴涂設備不能實現對噴涂裝置的連續給料和在線清洗,拆卸清洗浪費時間,不能連續給料造成噴涂中斷,影響噴涂面的整體效果。
發明內容
本發明的目的在于提供一種用于橋梁鋼結構的噴涂裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為解決上述現有技術的不足,本發明提供如下技術方案:
一種用于橋梁鋼結構的噴涂裝置,包括上料機構、在線清洗機構、疏通組件、噴涂機構和輔助噴涂組件,所述上料機構與噴涂機構聯通;所述在線清洗機構用于清洗噴涂機構和輔助噴涂組件;所述疏通組件設置在上料機構和噴涂機構上;所述噴涂機構包括噴頭主體以及設置在噴頭主體內的調節桿,所述噴頭主體上固定安裝有與調節桿螺紋配合的導向塊,所述噴頭主體的外側固定連接有與噴頭主體內腔聯通的氣管接頭和進料管,所述氣管接頭的氣路上設置有主閥,所述主閥與氣泵聯通,所述進料管的上端安裝有緩沖管。
作為本發明的一種改進方案:所述緩沖管與三通管路聯通,所述三通管路的其中一條支路與上料機構聯通,所述上料機構包括混料箱,所述混料箱的上端設置有多個單組份料箱,每個所述單組份料箱通過安裝在其底部的單向閥與混料箱聯通,所述混料箱內設置有混料槳,所述混料箱的底部設置有與三通管路聯通的單向閥。
作為本發明的另一種改進方案:所述混料槳包括沿圓周方向和軸線方向均布的多個槳葉,所述槳葉上開有多個漏孔,所述槳葉的端部固定安裝有刮料勾齒,所述刮料勾齒的外側有圓角。
作為本發明的又一種改進方案:所述上料機構的下方設置有疏通組件,所述疏通組件包括聯通混料箱和三通管路的疏通管道,所述疏通管道內設置有旋槳,所述旋槳的上端與安裝在管道內的轉向齒輪箱連接,所述疏通管道的側壁上安裝有接頭,所述接頭與裝有稀釋劑的單組份料箱聯通。
作為本發明的進一步方案:所述在線清洗機構包括與混料槳相鄰的清洗液料箱,所述清洗液料箱與水箱連接,所述清洗液料箱和水箱的下方安裝有與三通管路聯通的單向閥,所述清洗機構還包括設置在噴頭主體內部的清洗組件。
作為本發明的再進一步方案:所述清洗組件包括設置在噴頭主體內并套設在調節桿上的攪動槳,所述攪動槳的側邊緣上固定安裝有彈性件,所述彈性件上安裝有用于刷洗噴頭主體內壁的多個清潔齒,所述攪動槳的上方設置有推桿,所述推桿的一端設置在噴頭主體內,所述推桿的另一端貫穿噴頭主體的頂端,所述噴頭主體的上設置有出氣閥。
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