[發(fā)明專利]一種巡檢機(jī)器人自主導(dǎo)航方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010579863.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111780761A | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張梅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張梅 |
| 主分類號(hào): | G01C21/20 | 分類號(hào): | G01C21/20 |
| 代理公司: | 南京中高專利代理有限公司 32333 | 代理人: | 袁興隆 |
| 地址: | 230041 安徽省合*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 巡檢 機(jī)器人 自主 導(dǎo)航 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種巡檢機(jī)器人自主導(dǎo)航方法,包括以下步驟:規(guī)劃路線:設(shè)定機(jī)器人巡檢關(guān)鍵地點(diǎn),規(guī)劃巡檢機(jī)器人運(yùn)行初始路線和巡檢時(shí)間:采集信息:確定標(biāo)準(zhǔn)巡檢場(chǎng)所圖片,并且實(shí)時(shí)拍攝巡檢場(chǎng)所內(nèi)部圖片;圖片比對(duì):比對(duì)圖片。本發(fā)明所述的一種巡檢機(jī)器人自主導(dǎo)航方法,巡檢區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)意外情況時(shí)巡檢機(jī)器人自動(dòng)運(yùn)行到異常處,自動(dòng)監(jiān)測(cè)異常點(diǎn)的情況,而且可以人們遠(yuǎn)程控制巡檢機(jī)器人的運(yùn)行,檢測(cè)模式多樣化,巡檢效果更好,詳細(xì)規(guī)劃了巡檢機(jī)器人在不同狀況下的運(yùn)行路徑變化,使得巡檢機(jī)器人在使用時(shí)更加的靈活,而且能夠降低巡檢機(jī)器人與工作人員之間的干擾,使得巡檢機(jī)器人運(yùn)行更加平穩(wěn),提高巡檢機(jī)器人的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及巡檢機(jī)器人領(lǐng)域,特別涉及一種巡檢機(jī)器人自主導(dǎo)航方法。
背景技術(shù)
隨著社會(huì)的進(jìn)步,機(jī)器人行業(yè)得到了快速的發(fā)展,人們發(fā)明了具有各種各樣的機(jī)器人,其中就有代替人工巡檢的巡檢機(jī)器人,巡檢機(jī)器人的運(yùn)行需要各種各樣的算法和方法支撐,其中就有巡檢機(jī)器人自主導(dǎo)航方法,隨著社會(huì)的快速發(fā)展,人們對(duì)于巡檢機(jī)器人自主導(dǎo)航方法的要求越來越高,導(dǎo)致現(xiàn)有的巡檢機(jī)器人自主導(dǎo)航方法滿足不了人們的使用要求;
現(xiàn)有的巡檢機(jī)器人自主導(dǎo)航方法存在一定的弊端,現(xiàn)有的巡檢機(jī)器人導(dǎo)航方法通常是設(shè)立單獨(dú)的巡檢機(jī)器人路徑,巡檢機(jī)器人在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按照規(guī)定的路徑進(jìn)行巡檢,檢測(cè)模式比較單一,其次,現(xiàn)有的巡檢機(jī)器人遇到障礙物時(shí)通常直接繞行,繞行過程中會(huì)影響人們的正常工作,而且容易出現(xiàn)機(jī)器人與人們碰撞的情況,不滿足人們的使用要求,為此,我們提出一種巡檢機(jī)器人自主導(dǎo)航方法。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種巡檢機(jī)器人自主導(dǎo)航方法,可以有效解決背景技術(shù)中的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
一種巡檢機(jī)器人自主導(dǎo)航方法,規(guī)劃路線:設(shè)定機(jī)器人巡檢關(guān)鍵地點(diǎn),規(guī)劃巡檢機(jī)器人運(yùn)行初始路線和巡檢時(shí)間:
采集信息:確定標(biāo)準(zhǔn)巡檢場(chǎng)所圖片,并且實(shí)時(shí)拍攝巡檢場(chǎng)所內(nèi)部圖片;
圖片比對(duì):比對(duì)圖片,獲取巡檢場(chǎng)所異常點(diǎn),判斷異常點(diǎn)類型和位置;
異常點(diǎn)分析:異常點(diǎn)類型為危險(xiǎn)類型時(shí),以巡檢機(jī)器人當(dāng)前位置點(diǎn)為起點(diǎn),異常點(diǎn)位置為終點(diǎn)重新規(guī)劃路線;
機(jī)器人運(yùn)行:巡檢機(jī)器人按照重新規(guī)劃路線運(yùn)行,對(duì)異常點(diǎn)進(jìn)行拍照監(jiān)測(cè)。
優(yōu)選的,規(guī)劃巡檢機(jī)器人運(yùn)行初始路線的路線為最優(yōu)路線,最優(yōu)路線的標(biāo)準(zhǔn)為該路線能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)、運(yùn)行路徑短、運(yùn)行路徑上沒有障礙物以及運(yùn)行路徑寬度為巡檢機(jī)器人寬度的1.5-2.5倍。
優(yōu)選的,標(biāo)準(zhǔn)巡檢場(chǎng)所圖片為正常工作時(shí)巡檢場(chǎng)所內(nèi)部以及巡檢地點(diǎn)正常情況下的圖片,不同時(shí)間點(diǎn)設(shè)置不同的標(biāo)準(zhǔn)巡檢場(chǎng)所圖片。
優(yōu)選的,巡檢場(chǎng)所異常點(diǎn)為拍攝的圖片與標(biāo)準(zhǔn)巡檢場(chǎng)所圖片不同處,拍攝巡檢場(chǎng)所地點(diǎn)時(shí)采用云臺(tái)攝像機(jī)。
優(yōu)選的,判斷異常點(diǎn)位置的步驟為:
(1)、錄入巡檢場(chǎng)所整體數(shù)據(jù),以云臺(tái)攝像機(jī)位置的垂直點(diǎn)為原點(diǎn)構(gòu)建巡檢機(jī)器人運(yùn)行面的二維坐標(biāo)系;
(2)、采用激光測(cè)距儀直接測(cè)量云臺(tái)攝像機(jī)與異常點(diǎn)距離以及云臺(tái)攝像機(jī)與地面距離,計(jì)算出異常點(diǎn)坐標(biāo)。
優(yōu)選的,圖片比對(duì)時(shí)巡檢場(chǎng)所內(nèi)部的傳感器定點(diǎn)監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)備的狀況,傳感器檢測(cè)數(shù)據(jù)異常時(shí),該地點(diǎn)自動(dòng)成為危險(xiǎn)類型的異常點(diǎn)。
優(yōu)選的,異常點(diǎn)類型包括危險(xiǎn)類型和障礙類型,危險(xiǎn)類型即巡檢場(chǎng)所內(nèi)部的具有危險(xiǎn)性的異常情況,危險(xiǎn)性的異常情況包括起火、巡檢區(qū)域設(shè)備爆炸、危險(xiǎn)氣體泄漏和物體掉落,障礙類型為巡檢路線上出現(xiàn)障礙物,障礙物分為活動(dòng)障礙物和固定障礙物,活動(dòng)障礙物為正在移動(dòng)的人或者物品,固定障礙物為停止不動(dòng)的物品。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于張梅,未經(jīng)張梅許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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