本發明公開了一種機車作業效率分析系統，包括：機車軌跡定位模塊，用于獲取機車在執行機車運輸作業計劃時的機車運行軌跡定位信息；機車車載控制模塊，用于根據機車運輸作業計劃的執行情況生成機車作業信息；其中，機車作業信息包括機車作業實績信息，機車作業實績信息包括運輸作業計劃確認時間和機車在每鉤股道上的完成時間；機車效率分析模塊，用于根據機車在第一鉤股道的駛入時間和運輸作業計劃確認時間，確定機車運輸作業開始時間；根據機車作業信息確定機車運輸作業結束時間；根據機車運輸作業開始時間、機車運輸作業結束時間確定機車作業時間；根據機車作業時間和機車出勤時間確定機車的運行效率。

技術領域

本申請涉及工況企業機車運輸技術領域，尤其涉及一種機車作業效率分析系統。

背景技術

在國內工礦企業中，機車出勤時間可劃分為運輸作業時間和非運輸作業時間，非運輸作業時間包括交接班時間、整備時間、進餐時間、機車故障時間、待命時間等，機車作業效率即為機車運輸作業時間與機車出勤時間之比。目前，在機車作業效率的采集與分析方面采取人工記錄的統計方式，或通過設備自動采集，但存在以下問題：人工記錄的方式信息采集存在人為錯誤等干預因素，采集的數據易失真；而設備采集方案不能準確識別或區分機車的運輸作業時間與非運輸作業時間，存在作業效率分析不準確的問題。

發明內容

本發明提供了一種機車作業效率分析系統，以解決或者部分解決現有的機車作業效率分析手段得到的作業效率數據精準度不足的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明提供了一種機車作業效率分析系統，包括：

機車軌跡定位模塊，用于獲取機車在執行機車運輸作業計劃時的機車運行軌跡定位信息，并將機車運行軌跡定位信息發送至機車車載控制模塊；其中，機車運輸作業計劃中包括機車在N鉤股道上的作業計劃，N≥1；機車運行軌跡定位信息包括機車在每鉤股道上的駛入時間和離開時間；

機車車載控制模塊，用于根據機車運輸作業計劃的執行情況，生成機車作業信息；在機車運輸作業計劃執行完成后，發送機車運行軌跡定位信息和機車作業信息至機車效率分析模塊；其中，機車作業信息包括機車作業實績信息，機車作業實績信息包括運輸作業計劃確認時間和機車在每鉤股道上的完成時間；

機車效率分析模塊，用于根據機車在第一鉤股道的駛入時間和運輸作業計劃確認時間，確定機車運輸作業開始時間；根據機車作業信息，確定機車運輸作業結束時間；根據機車運輸作業開始時間、機車運輸作業結束時間確定機車作業時間；根據機車作業時間和機車出勤時間，確定機車的運行效率。

可選的，根據機車在第一鉤股道的駛入時間和運輸作業計劃確認時間，確定機車運輸作業開始時間，具體包括：

當運輸作業計劃確認時間在第一鉤股道的駛入時間之前時，將運輸作業計劃確認時間確定為機車運輸作業開始時間；

當運輸作業計劃確認時間在第一鉤股道的駛入時間之后時，將第一鉤股道的駛入時間確定為機車運輸作業開始時間。

進一步的，在每鉤股道上預設有M個位置點，M≥2；機車運行軌跡定位信息包括機車在每個位置點上的經過時間；其中，第一位置點的經過時間為所屬鉤股道的駛入時間，第M位置點的經過時間為所屬鉤股道的離開時間；

當機車在相鄰兩個位置點的經過時間之間的時間差大于預設時間間隔時，機車效率分析模塊確認機車在兩個位置點之間存在過長停留時間，過長停留時間根據后一位置點的經過時間與前一位置點的經過時間之間的時間差，再減去預設時間間隔后得到；

根據機車運輸作業開始時間、機車運輸作業結束時間確定機車作業時間，具體包括：

機車作業時間根據機車運輸作業結束時間與機車運輸作業開始時間之間的時間差，再減去過長停留時間后得到。

進一步的，根據機車作業信息，確定機車運輸作業結束時間，具體包括：