本發(fā)明提供一種新能源汽車換電方法及系統(tǒng)，涉及電動(dòng)汽車能源補(bǔ)充領(lǐng)域，所述系統(tǒng)包括用戶APP、保姆車APP、換電服務(wù)器、電池溯源服務(wù)器、車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程服務(wù)器以及T?BOX。本發(fā)明中車主在用戶APP進(jìn)行下單換電，換電保姆車則會(huì)根據(jù)車輛位置導(dǎo)航；通過用戶APP遠(yuǎn)程解鎖車輛，由工作人員幫助車輛更換動(dòng)力電池，操作簡單，提升了車主的用戶體驗(yàn)感；車主無需將車輛駕駛到換電站進(jìn)行自助換電，降低了車主換電的時(shí)間成本，同時(shí)也降低了性能源汽車的換電成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車能源補(bǔ)充領(lǐng)域，特別是涉及一種新能源汽車換電方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，國家大力支持新能源汽車，新能源汽車蓬勃發(fā)展，已經(jīng)有相當(dāng)多的市場份額；但是隨著新能源汽車使用，需要對電池進(jìn)行更換。

現(xiàn)有市場上主要有兩種換電系統(tǒng)，兩類換電系統(tǒng)均需要建立換電站，車輛需要前往換電站進(jìn)行半機(jī)械化或者機(jī)械化的換電操作，具體存在以下缺陷：

1.車輛必須前往換電站才可以實(shí)現(xiàn)換電操作，換電效率低下，自主換電的時(shí)間成本較高。

2.換電站建設(shè)成本高，需要存儲(chǔ)大量的電池和機(jī)械設(shè)備，投資成本高，并且運(yùn)營成本和人力成本也相對較高。

3.換電站的投資成本較高，但回報(bào)率較低，周期較長。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種新能源汽車換電方法及系統(tǒng)，車主在用戶APP進(jìn)行下單換電，換電保姆車則會(huì)根據(jù)車輛位置導(dǎo)航；通過用戶APP遠(yuǎn)程解鎖車輛，由工作人員幫助車輛更換動(dòng)力電池，操作簡單，提升了車主的用戶體驗(yàn)感；車主無需將車輛駕駛到換電站進(jìn)行自助換電，降低了車主換電的時(shí)間成本，同時(shí)也降低了性能源汽車的換電成本。

本發(fā)明提供一種新能源汽車換電方法，所所述方法包括以下步驟：

步驟1：用戶APP發(fā)起換電請求后生成換電訂單信息，并且通過換電服務(wù)器將換電訂單信息發(fā)送到保姆車APP，以使得保姆車APP根據(jù)換電訂單信息導(dǎo)航至車輛位置，并且在確認(rèn)車輛后，保姆車APP通過換電服務(wù)器發(fā)送車輛解鎖請求信息到用戶APP；

步驟2：用戶APP接收車輛解鎖請求信息，并且根據(jù)車輛解鎖請求信息生成車輛解鎖指令后通過車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)送到車輛的T-BOX，以使車輛的T-BOX轉(zhuǎn)發(fā)車輛解鎖指令到控制器執(zhí)行車輛解鎖指令，并且在解鎖車輛后，車輛的T-BOX通過車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)送車輛解鎖狀態(tài)信息到用戶APP；

步驟3：用戶APP接收車輛解鎖狀態(tài)信息，更新車輛解鎖狀態(tài)信息后確認(rèn)解鎖；同時(shí)在線下確認(rèn)車輛解鎖后，工作人員在線下完成車輛的電池更換，并且通過保姆車APP錄入更換電池信息后發(fā)送到電池溯源服務(wù)器進(jìn)行存儲(chǔ)更新，同時(shí)通過換電服務(wù)器發(fā)送換電訂單完成信息到用戶APP；

步驟4：用戶APP接收換電訂單完成信息，更新?lián)Q電訂單狀態(tài)信息。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，

所述用戶APP更新?lián)Q電訂單狀態(tài)信息后，發(fā)起電池查詢請求對更新電池?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行查詢后閉鎖車輛，具體如下：

步驟5：用戶APP發(fā)起電池查詢請求后生成查詢指令，并且將查詢指令通過車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)送到車輛的T-BOX進(jìn)行電池?cái)?shù)據(jù)查詢，以使得車輛的T-BOX轉(zhuǎn)發(fā)查詢指令到動(dòng)力電池執(zhí)行查詢指令，并且在查詢結(jié)束后，車輛的T-BOX通過車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)送更換電池?cái)?shù)據(jù)到用戶APP；

步驟6：用戶APP接收更換電池?cái)?shù)據(jù)，采集車輛閉鎖請求信息，并且根據(jù)車輛閉鎖請求信息生成車輛閉鎖指令后通過車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)送到車輛的T-BOX，以使得車輛的T-BOX轉(zhuǎn)發(fā)車輛閉鎖指令到控制器執(zhí)行車輛閉鎖指令，并且在閉鎖車輛后，車輛的T-BOX通過車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)送車輛鎖閉狀態(tài)信息到用戶APP；