燃氣輪機滑油濾器，它涉及滑油濾器，具體涉及燃氣輪機滑油濾器。本發明為了解決現有滑油濾器結構不緊湊、不耐沖擊震動、可靠性低的問題。本發明包括濾器殼體和過濾機構，殼體內設有第一腔室，所述過濾機構設置在第一腔室內，濾器殼體的下部設有進口，濾器殼體的上部設有出口。本發明屬于燃氣輪機領域。

技術領域

本發明涉及滑油濾器，具體涉及燃氣輪機滑油濾器，屬于燃氣輪機領域。

背景技術

燃氣輪機潤滑系統保證在燃氣輪機的所有工況下對軸承部件、燃氣輪機的齒輪嚙合部位進行潤滑和冷卻。潤滑系統中的滑油污染包括摩擦對偶件的摩擦磨損和腐蝕物、滑油結焦或油泥、通過密封裝置進來的雜物、燃氣輪機軸承腔殘留的切屑、加注滑油時混入的贓物，滑油被污染會堵塞滑油噴嘴，使軸承因無滑油潤滑和冷卻而燒毀，或進入齒輪、軸承的工作表面，加劇摩擦磨損，造成早期失效，降低其使用壽命。保持滑油的清潔是提高燃氣輪機可靠性和壽命的極為重要的措施。燃氣輪機滑油濾器布置在滑油噴嘴前，精滑油濾器后，用于保護燃氣輪機免受精油濾后可能出現的意外污染，滑油濾器允許在沒有精滑油濾器的情況下對燃氣輪機進行短時間試驗。

發明內容

本發明為解決現有滑油濾器結構不緊湊、不耐沖擊震動、可靠性低的問題，進而提出燃氣輪機滑油濾器。

本發明為解決上述問題采取的技術方案是：本發明包括濾器殼體和過濾機構，殼體內設有第一腔室，所述過濾機構設置在第一腔室內，濾器殼體的下部設有進口，濾器殼體的上部設有出口。

進一步的，所述過濾機構包括骨架和濾網組件，骨架插裝在第一腔室內，骨架內設有第二腔室，骨架的上部設有多個孔，骨架上端的出油口與出口連通，所述濾網組件套裝在骨架上。

進一步的，所述濾網組件包括第一濾網和第二濾網，第一濾網、第二濾網由外至內依次套裝在骨架上，且第一濾網和第二濾網的上端邊緣位于孔與骨架上端的出油口之間。

進一步的，多個孔沿圓周方向均布設置在骨架上部的外壁上。

進一步的，本發明還包括密封蓋，密封蓋固定安裝在殼體上端的開口處。

進一步的，密封蓋的邊緣與殼體開口處的外沿通過多個螺栓連接。

進一步的，本發明還包括密封圈，密封圈設置在密封蓋的下表面與殼體開口處外沿的上表面之間。

本發明的有益效果是：本發明能夠對滑油進行粗略凈化，有效攔截由于精濾芯破損形成的較大雜質，能夠在沒有精滑油濾器的情況下對燃氣輪機進行短時間試驗，結構緊湊、耐沖擊振動、可靠性高；本發明結構緊湊、耐沖擊振動、可靠性高；本發明結構簡單，安裝方便快捷，且制造成本低。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1說明本實施方式，本實施方式所述燃氣輪機滑油濾器包括濾器殼體1和過濾機構，殼體1內設有第一腔室a，所述過濾機構設置在第一腔室a內，濾器殼體1的下部設有進口6，濾器殼體1的上部設有出口7。

本實施方式能夠對滑油進行粗略凈化，有效攔截由于精濾芯破損形成的較大雜質，能夠在沒有精滑油濾器的情況下對燃氣輪機進行短時間試驗。

具體實施方式二：結合圖1說明本實施方式，本實施方式所述燃氣輪機滑油濾器的過濾機構包括骨架8和濾網組件，骨架8插裝在第一腔室a內，骨架8內設有第二腔室b，骨架8的上部設有多個孔5，骨架8上端的出油口與出口7連通，所述濾網組件套裝在骨架8上。其它組成及連接關系與具體實施方式一相同。