1.一種叉車門架油路系統，包括架體（1）、設置在架體（1）上的前液壓缸（2）、設置在架體（1）上的后液壓缸（3）、為前液壓缸（2）和后液壓缸（3）提供動力的主油路（5）、為屬具提供動力并且位于架體（1）兩側的三聯油路（6）和四聯油路（7）以及設置在架體（1）上為油路提供支撐的滑輪機構（8）；所述架體（1）包括外門架（11）、中門架（12）、內門架（13）、滑動連接內門架（13）上的叉架體（14）、第一驅動組件（15）、第二驅動組件（16）以及固定在架體（1）和后液壓缸（3）上的若干管夾（17）；內門架（13）遠離叉架體（14）的一側固定有內門架橫梁（131），外門架（11）遠離叉架體（14）的一側固定有外門架橫梁（111）；前液壓缸（2）活塞桿的頂端固定有第一固定塊（151），第一驅動組件（15）包括轉動連接在第一固定塊（151）兩側的第一鏈輪（152）以及與第一鏈輪（152）配合的第一鏈條（153）；后液壓缸（3）的數量為兩個，分別設置在架體（1）靠近車體一側的兩側；后液壓缸（3）的活塞桿上固定有第二固定塊（161），第二驅動組件（16）包括轉動連接在兩個第二固定塊（161）相互靠近一側的第二鏈輪（162）以及與第二鏈輪（162）配合的第二鏈條（163），其特征在于：所述滑輪機構（8）包括設置在其中一個第二鏈輪（162）一側的導輪（81）、分別設置在兩個第二鏈輪（162）上方的第一滑輪組件（82）和第二滑輪組件（83）、以及設置在前液壓缸（2）頂端的第三滑輪組件（84），導輪（81）的數量為一個并且與第二固定塊（161）轉動連接；第二鏈輪（162）設置在架體（1）靠近車體的一側；三聯油路（6）和四聯油路（7）均包括油路管（63）、連通在油路管（63）靠近車體的一端的第一管接頭組件（61）以及連通在油路管（63）遠離車體的一端的第二管接頭組件（62）；第一管接頭組件（61）固定在外門架橫梁（111）上，油路管（63）通過管夾（17）安裝在外門架（11）上，繞過第一滑輪組件（82），繞到前液壓缸（2）靠近車體的一側，再繞過第三滑輪組件（84），在前液壓缸（2）的遠離車體的一側固定在叉架體（14）上；主油路（5）包括固定在外門架橫梁（111）上的四通閥（51）、連通在四通閥（51）底端的限速閥（52）、連通在四通閥（51）兩側的第一進油管（53）和第二進油管（54）以及連通在四通閥（51）頂端的前液壓缸進油管（55）；前液壓缸進油管（55）經過導輪（81）連接在前液壓缸（2）的缸體上。