本發明公開了一種具有潤滑油濾清作用的恒溫曲軸箱，屬于汽車配件領域，一種具有潤滑油濾清作用的恒溫曲軸箱，包括濾油盒，在濾油盒的下方連接有上曲軸箱，上曲軸箱的下方連接有下曲軸箱，且上曲軸箱與下曲軸箱之間設有連接法蘭，在連接法蘭上安裝有連接螺栓，通過該連接螺栓連接上曲軸箱和下曲軸箱，在上曲軸箱和下曲軸箱之間開鑿有潤滑油箱，且潤滑油箱的兩端開鑿有曲軸孔，曲軸孔內安裝有曲軸，它可以實現對曲軸箱內的潤滑油進行實時過濾，減少潤滑油中的雜質，以延長曲軸的使用壽命，同時能夠有效的保持曲軸箱內的潤滑油的油溫，防止潤滑油的油溫的油溫過高引燃曲軸箱，或外界氣溫過低凍結曲軸箱內的潤滑油。

技術領域

本發明涉及汽車配件領域，更具體地說，涉及一種具有潤滑油濾清作用的恒溫曲軸箱。

背景技術

隨著社會的發展，汽車已經成為許多人的必需品，發動機是汽車中必不可少的核心部件，通過發動機將汽油燃燒轉化為驅動汽車前進的機械能。曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉變為轉矩通過曲軸輸出并驅動發動機上其他附件工作。

曲軸安裝在曲軸箱內，曲軸箱位于發動機氣缸體的下部，曲軸箱包括上曲軸箱和下曲軸箱，其中下曲軸箱用來貯存潤滑油，并封閉上曲軸箱，故又稱為油底殼。由于下曲軸箱受力很小，為節約成本，現有的下曲軸箱一般采用薄鋼板沖壓而成，僅具有貯存潤滑油的基礎功能。

在實際使用中，曲軸箱中的潤滑油會逐漸的被金屬碎屑、汽油和水蒸氣等雜質污染，影響潤滑油的使用效率，甚至會損傷曲軸，為減少這一狀況，通常會在曲軸箱的放油螺塞上裝永久磁鐵，以吸附潤滑油中的金屬屑，減少曲軸的磨損。且汽車在使用過程中，曲軸不可避免的會發熱，具有引燃曲軸箱的風險。在一些低溫度地區，還有冬日曲軸箱內潤滑油凍結的可能。

發明內容

1．要解決的技術問題

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供一種具有潤滑油濾清作用的恒溫曲軸箱，它可以實現對曲軸箱內的潤滑油進行實時過濾，減少潤滑油中的雜質，以延長曲軸的使用壽命，同時能夠有效的保持曲軸箱內的潤滑油的油溫，防止潤滑油的油溫的油溫過高引燃曲軸箱，或外界氣溫過低凍結曲軸箱內的潤滑油。

2．技術方案

為解決上述問題，本發明采用如下的技術方案。

一種具有潤滑油濾清作用的恒溫曲軸箱，包括濾油盒，在濾油盒的下方連接有上曲軸箱，上曲軸箱的下方連接有下曲軸箱，且上曲軸箱與下曲軸箱之間設有連接法蘭，在連接法蘭上安裝有連接螺栓，通過該連接螺栓連接上曲軸箱和下曲軸箱，在上曲軸箱和下曲軸箱之間開鑿有潤滑油箱，且潤滑油箱的兩端開鑿有曲軸孔，曲軸孔內安裝有曲軸，在上曲軸箱的一側開鑿有多個活塞桿接口，在上曲軸箱和下曲軸箱的一側開鑿有多個螺紋孔，且該側處覆蓋有箱蓋，在箱蓋上安裝有多個箱蓋螺栓，通過該箱蓋螺栓將箱蓋固定安裝在上曲軸箱和下曲軸箱上，在箱蓋上安裝有密封環，用于封堵潤滑油箱，防止潤滑油箱內的潤滑油泄露，在上曲軸箱和下曲軸箱內開鑿有內嵌管，該內嵌管的一端與潤滑油箱連通，在濾油盒內安裝有油泵，該油泵的輸入端與內嵌管連通，且油泵的輸出端連通有多個濾芯，濾芯的出口與潤滑油箱連通，在濾油盒的正面開鑿有更換口，在該更換口處安裝有擋板，在擋板的四角處安裝有擋板螺栓，通過該擋板螺栓將擋板固定安裝在更換口處，在潤滑油箱的側面開鑿有真空保溫腔，在真空保溫腔內分別安裝有加熱管和冷卻管，且加熱管連接有加熱管接頭，冷卻管連接有冷卻管接頭，加熱管接頭和冷卻管接頭均與車載空調連通，可以實現對曲軸箱內的潤滑油進行實時過濾，減少潤滑油中的雜質，以延長曲軸的使用壽命，同時能夠有效的保持曲軸箱內的潤滑油的油溫，防止潤滑油的油溫的油溫過高引燃曲軸箱，或外界氣溫過低凍結曲軸箱內的潤滑油。

進一步的，曲軸孔處安裝有密封軸承，便于曲軸轉動的同時，防止潤滑油外滲。

進一步的，內嵌管分為兩段，分別位于上曲軸箱和下曲軸箱內，且上曲軸箱和下曲軸箱的內嵌管之間設有套接接頭，通過套接防止潤滑油滲出。