本發(fā)明公開(kāi)了一種推動(dòng)壓濾機(jī)整體平移裝箱工具及整機(jī)平移裝箱方法，創(chuàng)新方案是，突破現(xiàn)有整機(jī)開(kāi)頂裝箱、拆機(jī)側(cè)開(kāi)裝箱的方法，創(chuàng)新整機(jī)端開(kāi)平移裝箱方法，增設(shè)整機(jī)平移裝箱工具，主要由載機(jī)裝箱車（包括裝箱車主體、裝箱車輪、頂軌剎車螺栓）、裝箱車平移臺(tái)（包括雙軌枕梁、枕梁連接板、裝箱車雙軌）組成；載機(jī)裝箱車安放在集裝箱端門口的裝箱車雙軌上，可在裝箱車雙軌上滾動(dòng)；用行車吊起壓濾機(jī)，將機(jī)頭前腿放入載機(jī)裝箱車的車斗內(nèi)，用叉車抬起壓濾機(jī)尾部并將壓濾機(jī)推進(jìn)集裝箱中；擰緊頂軌剎車螺栓，致使接觸到裝箱車雙軌實(shí)現(xiàn)載機(jī)裝箱車的制動(dòng)。具有整機(jī)裝箱方便快捷的優(yōu)點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)了裝運(yùn)質(zhì)量保障與降本增效兩全其美，填補(bǔ)了整機(jī)平移裝箱方法的空白。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于壓濾機(jī)裝箱（集裝箱）技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種整機(jī)裝箱方法及其工具。

背景技術(shù)

壓濾機(jī)，是一種間歇性操作的多濾室加壓過(guò)濾設(shè)備，適用于各種懸浮液的固液分離，廣泛應(yīng)用于化工、冶金、食品、制藥、染料、環(huán)保等行業(yè)。隨著大工業(yè)的發(fā)展，大型壓濾機(jī)（系指有效過(guò)濾面積750m2以上、濾板尺寸2000mm×2000mm、長(zhǎng)度13m以上的壓濾機(jī)）需求越來(lái)越多。景津環(huán)保股份有限公司，是全球最大的壓濾機(jī)生產(chǎn)制造商，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界各個(gè)國(guó)家，每年由廠區(qū)發(fā)往國(guó)外的壓濾機(jī)集裝箱有500多個(gè)，每天都遇到壓濾機(jī)裝箱運(yùn)輸是降本還是增效兩難全的選擇。

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱共有三個(gè)系列，十三種規(guī)格。在國(guó)際海上集裝箱運(yùn)輸中采用最多的是IAA型（即40英尺）和IC型（即20英尺）兩種。按結(jié)構(gòu)分可分為三類，有固定式集裝箱、折疊式集裝箱、薄殼式集裝箱；在固定式集裝箱中還可分封閉集裝箱、開(kāi)頂集裝箱、框架集裝箱等。開(kāi)頂集裝箱是用于裝載鋼制品、機(jī)械等重貨，可以使用起重機(jī)從頂部裝卸；框架集裝箱是以箱底面和四周金屬框架構(gòu)成的集裝箱，適用于長(zhǎng)大、超重貨物。

按照我國(guó)機(jī)械行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《廂式壓濾機(jī)和板框壓濾機(jī) 第2部分：技術(shù)條件》JB/T4333.2-2013：出廠檢驗(yàn)包括16項(xiàng)，也可在用戶現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)；包裝技術(shù)要求應(yīng)符合GB/T13384的規(guī)定，裝運(yùn)過(guò)程中不得翻滾和倒置。通常，大型壓濾機(jī)出口采用45英尺（長(zhǎng)13.58m、寬2.34m、高2.68m）開(kāi)頂集裝箱或側(cè)開(kāi)封閉集裝箱。開(kāi)頂集裝箱用于整機(jī)裝箱，使用起重機(jī)（吊車）從頂部裝卸，但由于特大型壓濾機(jī)超長(zhǎng)（長(zhǎng)16m多），整機(jī)吊起精準(zhǔn)落箱難度較大，有時(shí)發(fā)生壓濾機(jī)或集裝箱被撞傷，且開(kāi)頂裝卸運(yùn)輸成本較高。側(cè)開(kāi)封閉集裝箱用于部件散裝，使用叉車或行車裝卸，散件裝卸效率較低，側(cè)開(kāi)裝卸運(yùn)輸成本較低；但現(xiàn)場(chǎng)總裝調(diào)試檢驗(yàn)困難重重，現(xiàn)場(chǎng)總裝費(fèi)用較高。

現(xiàn)有的出口壓濾機(jī)裝箱技術(shù)，都存在以下缺陷：缺少整機(jī)平移裝箱技術(shù)；整機(jī)開(kāi)頂垂直裝箱，吊起精準(zhǔn)落箱難度較大，且開(kāi)頂裝卸運(yùn)輸成本較高；散件叉車側(cè)開(kāi)裝箱，現(xiàn)場(chǎng)總裝調(diào)試檢驗(yàn)困難重重，整機(jī)質(zhì)量難以保障，且散件裝卸效率較低，現(xiàn)場(chǎng)總裝費(fèi)用較高；如何揚(yáng)長(zhǎng)避短、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，是一個(gè)老大難問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有出口壓濾機(jī)裝箱技術(shù)的缺陷，解決整機(jī)開(kāi)頂裝箱精準(zhǔn)落箱困難、散件側(cè)開(kāi)裝箱現(xiàn)場(chǎng)總裝調(diào)試檢驗(yàn)困難及整機(jī)質(zhì)量難以保障等技術(shù)難題，提供一種推動(dòng)壓濾機(jī)整體平移裝箱工具及整機(jī)平移裝箱方法。

本發(fā)明解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種推動(dòng)壓濾機(jī)整體平移裝箱工具（以下簡(jiǎn)稱：整機(jī)平移裝箱工具），創(chuàng)新的總體技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，其具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)在于，突破現(xiàn)有整機(jī)開(kāi)頂裝箱、拆機(jī)側(cè)開(kāi)裝箱的方法，創(chuàng)新集裝箱端開(kāi)整機(jī)平移裝箱方法，增設(shè)整機(jī)平移裝箱工具，主要由載機(jī)裝箱車、裝箱車平移臺(tái)兩部分組成，使之兼?zhèn)湔麢C(jī)開(kāi)頂裝箱質(zhì)量好效率高、拆機(jī)側(cè)開(kāi)裝箱成本低且方便的優(yōu)點(diǎn)，徹底解決整機(jī)開(kāi)頂裝箱精準(zhǔn)落箱困難、散件側(cè)開(kāi)裝箱現(xiàn)場(chǎng)總裝調(diào)試檢驗(yàn)困難的技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量保障與降本增效兩全其美。