本發明公開了一種用于缺氣保用輪胎的抗硫化返原的胎側膠的制備方法，涉及橡膠生產的技術領域。由下述原料按重量份配比組成：天然橡膠、三元乙丙橡膠、炭黑、彈性體增容劑、氧化鋅、硬脂酸、操作油、內脫模劑、微晶石蠟、防老劑RD、促進劑、硫磺、抗硫化返原助劑；先將天然橡膠和三元乙丙橡膠置于密煉機中，再將炭黑、彈性體增容劑、氧化鋅、硬脂酸、操作油、內脫模劑、微晶石蠟和防老劑RD加入到密煉機中，再將促進劑、硫磺和抗硫化返原助劑加入到密煉機中，最后硫化。該胎側膠不僅具有良好的抗硫化返原性，同時硫化膠的回彈性、曲撓性和抗撕裂強度及生熱低等性能仍可以較好的保持。

技術領域

本發明涉及橡膠生產的技術領域，特別涉及一種用于缺氣保用輪胎的抗硫化返原的胎側膠的制備方法。

背景技術

隨著汽車工業的發展，高端汽車品牌迅速占領中國，相對應的高安全性能輪胎的需求量也逐步增大；缺氣保用輪胎就是一款主要側重安全性能考慮的新型輪胎，即使輪胎內壓損失到零，車輛仍能以80km/h的速度行駛80km以上，這樣既防止了輪胎因突然失壓而失衡導致車禍的危險，同時也免去了野外或半路輪胎因失壓而拋錨的擔憂，而且還省去了備用輪胎，從而減輕車輛質量，減少油耗。

輪胎在低氣壓或零氣壓的條件下，容易出現脫圈、輪輞損壞等問題，嚴重時會導致車輛失衡，發生車禍。因此，缺氣保用輪胎的胎側部位必須具有足夠抵抗形變的支撐模量。胎側部位主要有胎側膠和支撐膠。胎側膠主要膠料為天然橡膠與順丁橡膠、丁苯橡膠或者三元乙丙橡膠的并用。

硫化返原是橡膠硫化過程中，由于硫化溫度高、硫化時間過長而產生的硫化膠交聯網出現裂解，繼而硫化膠料的性能降低的現象。

發明內容

本發明提供一種用于缺氣保用輪胎的抗硫化返原的胎側膠的制備方法，通過配方及工藝設計，解決上述技術問題。

具體技術方案是一種用于缺氣保用輪胎的抗硫化返原的胎側膠的制備方法，由下述原料按重量份配比組成：天然橡膠55-70份，三元乙丙橡膠30-45份，炭黑40-70份，彈性體增容劑15-25份，氧化鋅2-4份，硬脂酸1-3份，操作油2-4份，內脫模劑1.5-3.0份，微晶石蠟1.5-2.5份，防老劑RD1-3份，促進劑0.8-2.5份，硫磺1-2份，抗硫化返原助劑0-5份；

制備步驟如下：

S1、將天然橡膠和三元乙丙橡膠置于密煉機中，密煉機轉速40-60轉/分，加壓15-18MPa，20-40s升上頂栓；

S2、再將炭黑、彈性體增容劑、氧化鋅、硬脂酸、操作油、內脫模劑、微晶石蠟和防老劑RD加入到密煉機中，密煉機轉速40-60轉/分，加壓15-18MPa，20-40s升上頂栓，密煉3-8min；

S3、再將促進劑、硫磺和抗硫化返原助劑加入到密煉機中，密煉機轉速20-40轉/分，加壓14-16MPa，20-40s升上頂栓，排膠溫度為100-150℃；

S4、硫化，硫化溫度為150℃，硫化壓力8-12MPa，硫化時間12-35min。

進一步，彈性體增容劑的原料包括：聚烯烴彈性體、天然橡膠和三元乙丙橡膠，聚烯烴彈性體、天然橡膠和三元乙丙橡膠的配比是2：1:1。

進一步，聚烯烴彈性體選用美國陶氏化學8200。

進一步，抗硫化返原助劑選用陽谷華泰FZ18。

進一步，天然橡膠選用泰國3#煙片橡膠。

進一步，三元乙丙橡膠選用德國朗盛K3960Q。

進一步，炭黑選用上海卡博特N550。

進一步，促進劑是促進劑CZ、TMTD和DTDM中三種或者任意兩種的并用。