[發(fā)明專利]電池充放電控制方法、裝置、存儲介質(zhì)及處理器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010197261.2 | 申請日： | 2020-03-19 |
| 公開（公告）號： | CN111332153A | 公開（公告）日： | 2020-06-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 房華禹 | 申請（專利權(quán)）人： | 銀隆新能源股份有限公司 |
| 主分類號： | B60L58/10 | 分類號： | B60L58/10;B60L58/27;H01M10/44 |
| 代理公司： | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人： | 周春枚 |
| 地址： | 519040 廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電池 放電 控制 方法 裝置 存儲 介質(zhì) 處理器 | ||
1.一種電池充放電控制方法，其特征在于，包括：
在電動汽車的動力電池運行前，判斷所述動力電池的溫度是否低于預(yù)設(shè)溫度值；
在所述動力電池的溫度低于預(yù)設(shè)溫度值的情況下，根據(jù)所述動力電池的溫度降低充放電電壓區(qū)間的預(yù)設(shè)下限電壓值，得到調(diào)整后的充放電電壓區(qū)間，其中，所述充放電電壓區(qū)間為所述動力電池的充放電電壓區(qū)間；
控制所述動力電池在所述調(diào)整后的充放電電壓區(qū)間放電，以對所述電動汽車供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在根據(jù)所述動力電池的溫度降低充放電電壓區(qū)間的預(yù)設(shè)下限電壓值，得到調(diào)整后的充放電電壓區(qū)間之前，所述方法還包括：
判斷所述動力電池的運行模式為充電模式還是放電模式；
在所述動力電池的運行模式為所述放電模式的情況下，執(zhí)行根據(jù)所述動力電池的溫度降低充放電電壓區(qū)間的預(yù)設(shè)下限電壓值，得到調(diào)整后的充放電電壓區(qū)間的步驟。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述動力電池的溫度低于預(yù)設(shè)溫度值的情況下，根據(jù)所述動力電池的溫度降低充放電電壓區(qū)間的預(yù)設(shè)下限電壓值，得到調(diào)整后的充放電電壓區(qū)間包括：
確定所述動力電池的溫度和所述預(yù)設(shè)溫度值之間的溫度差值；
根據(jù)所述溫度差值和電壓調(diào)整系數(shù)確定電壓調(diào)整值；
將所述預(yù)設(shè)下限電壓值向下調(diào)整所述電壓調(diào)整值，得到調(diào)整后的下限電壓值；
根據(jù)所述調(diào)整后的下限電壓值和預(yù)設(shè)上限電壓值，確定所述調(diào)整后的充放電電壓區(qū)間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述調(diào)整后的下限電壓值和預(yù)設(shè)上限電壓值，確定所述調(diào)整后的充放電電壓區(qū)間包括：
比較所述調(diào)整后的下限電壓值和最低下限電壓值；
在所述調(diào)整后的下限電壓值小于所述最低下限電壓值的情況下，將所述最低下限電壓值確定為目標(biāo)下限電壓值，根據(jù)所述目標(biāo)下限電壓值和預(yù)設(shè)上限電壓值，確定所述調(diào)整后的充放電電壓區(qū)間；
在所述調(diào)整后的下限電壓值大于等于所述最低下限電壓值的情況下，將所述調(diào)整后的下限電壓值確定為目標(biāo)下限電壓值，根據(jù)所述目標(biāo)下限電壓值和預(yù)設(shè)上限電壓值，確定所述調(diào)整后的充放電電壓區(qū)間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
在控制所述動力電池在所述調(diào)整后的充放電電壓區(qū)間放電的過程中，獲取所述動力電池的放電溫度；
根據(jù)所述動力電池的放電溫度升高所述動力電池的下限電壓值，直至升高后的所述下限電壓值等于所述預(yù)設(shè)下限電壓值。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
在所述動力電池的運行模式為充電模式的情況下，對所述動力電池進行加熱，直至所述動力電池的溫度達到所述預(yù)設(shè)溫度值。
7.一種電池充放電控制方法，其特征在于，包括：
在電動汽車的動力電池運行在放電模式下，判斷所述動力電池的溫度是否低于預(yù)設(shè)溫度值；
在所述動力電池的溫度低于預(yù)設(shè)溫度值的情況下，根據(jù)所述動力電池的溫度調(diào)整充放電電壓區(qū)間的預(yù)設(shè)下限電壓值，得到調(diào)整后的充放電電壓區(qū)間，其中，所述充放電電壓區(qū)間為所述動力電池的充放電電壓區(qū)間；
控制所述動力電池在所述調(diào)整后的充放電電壓區(qū)間放電，以對所述電動汽車供電。
8.一種電池充放電控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：
溫度監(jiān)控器，用于監(jiān)控電動汽車的動力電池的溫度；
電壓控制器，用于在所述動力電池的溫度低于預(yù)設(shè)溫度值的情況下，根據(jù)所述動力電池的溫度調(diào)整充放電電壓區(qū)間的預(yù)設(shè)下限電壓值，得到調(diào)整后的充放電電壓區(qū)間，其中，所述充放電電壓區(qū)間為所述動力電池的充放電電壓區(qū)間；
充放電控制器，用于控制所述動力電池在所述調(diào)整后的充放電電壓區(qū)間放電。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于銀隆新能源股份有限公司，未經(jīng)銀隆新能源股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.17sss.com.cn/pat/books/202010197261.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種深厚硬巖段鉆孔樁快速施工方法
- 下一篇：一種織布拉伸裝置
