本發(fā)明公開了一種火花塞護(hù)套結(jié)構(gòu)，包括安裝于氣缸蓋上的火花塞護(hù)套，火花塞護(hù)套的內(nèi)端外壁設(shè)為螺套，螺套與氣缸蓋為螺紋連接，火花塞護(hù)套的外端外壁設(shè)有直接與氣缸蓋貼合的安裝密封面；火花塞護(hù)套的外端內(nèi)壁設(shè)有與火花塞貼合的火花塞安裝平面。本發(fā)明的火花塞安裝在火花塞安裝平面上，不直接與氣缸蓋接觸，可有效降低溫度，延長火花塞的壽命。同時火花塞也起到壓緊火花塞護(hù)套的作用，進(jìn)一步增強(qiáng)密封效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及密封結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種火花塞護(hù)套結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在以天然氣為燃料的發(fā)動機(jī)中，燃料靠火花塞點燃。對于中重型氣體機(jī)，火花塞通常需要安裝在氣缸蓋里，并且安裝在火花塞護(hù)套里，以便與氣缸蓋內(nèi)部冷卻液隔離。天然氣發(fā)動機(jī)有定期更換火花塞的需求，而且火花塞的工作環(huán)境要求隔絕冷卻水、潤滑油等介質(zhì)，因此火花塞周圍的可靠密封對于天然氣發(fā)動機(jī)可靠性來說非常重要。

現(xiàn)有專利技術(shù)，專利號為CN201320697240.2，名稱為一種新型的火花塞鋼套密封結(jié)構(gòu)，其火花塞直接擰在氣缸蓋上，護(hù)套只有密封功能，護(hù)套與氣缸蓋之間用銅墊圈密封。護(hù)套上方用一個螺套擰入缸蓋的同時將護(hù)套壓緊。該方案由于火花塞平面直接與氣缸蓋接觸，溫度高，影響火花塞壽命。護(hù)套僅靠端面密封，且由其他零件(螺套)間接壓緊，密封不牢靠。氣缸蓋底面攻有螺紋，有氣缸蓋開裂的故障隱患。

上述現(xiàn)有技術(shù)的主要缺點包括以下幾項：

1、火花塞平面直接與氣缸蓋接觸，溫度高，影響火花塞壽命；

2、護(hù)套僅靠螺套壓緊，容易造成密封失效；

3、氣缸蓋底面攻有螺紋，有氣缸蓋開裂的隱患。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明提供一種火花塞護(hù)套結(jié)構(gòu)，火花塞安裝在火花塞安裝平面上，不直接與氣缸蓋接觸，可有效降低溫度，延長火花塞的壽命。同時火花塞也起到壓緊火花塞護(hù)套的作用，進(jìn)一步增強(qiáng)密封效果。

本發(fā)明采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)上述目的：

一種火花塞護(hù)套結(jié)構(gòu)，包括安裝于氣缸蓋上的火花塞護(hù)套，火花塞護(hù)套的內(nèi)端外壁設(shè)為螺套，螺套與氣缸蓋為螺紋連接，火花塞護(hù)套的外端外壁設(shè)有直接與氣缸蓋貼合的安裝密封面；火花塞護(hù)套的外端內(nèi)壁設(shè)有與火花塞貼合的火花塞安裝平面。

優(yōu)選地，氣缸蓋上開設(shè)有氣缸蓋火花塞安裝孔，火花塞通過氣缸蓋火花塞安裝孔安裝于火花塞護(hù)套上。

優(yōu)選地，氣缸蓋火花塞安裝孔底部設(shè)置有沉孔及圓角。

優(yōu)選地，氣缸蓋與火花塞護(hù)套之間設(shè)有密封圈，密封圈安裝于氣缸蓋上的安裝槽，密封圈不少于兩個。

優(yōu)選地，安裝密封面與氣缸蓋的接觸面涂覆密封膠。

本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明的火花塞安裝在火花塞安裝平面上，不直接與氣缸蓋接觸，可有效降低溫度，延長火花塞的壽命。根據(jù)試驗情況，火花塞的溫度可降低約60℃，火花塞可靠性壽命增加約2500h。同時火花塞也起到壓緊火花塞護(hù)套的作用，進(jìn)一步增強(qiáng)密封效果。

2、本發(fā)明的氣缸蓋火花塞安裝孔底部設(shè)置有沉孔及圓角，螺紋不攻穿到氣缸蓋的底面，可有效避免氣缸蓋開裂故障。

3、安裝密封面與氣缸蓋貼合面涂覆密封膠，進(jìn)一步加強(qiáng)密封效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提供的火花塞護(hù)套結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-氣缸蓋，2-火花塞護(hù)套，3-螺套，4-安裝密封面，5-火花塞，6-火花塞安裝平面，7-密封圈，11-氣缸蓋火花塞安裝孔。

具體實施方式