[發明專利]將塔架連接到基座的方法在審
| 申請號: | 202010107325.5 | 申請日: | 2020-02-21 |
| 公開(公告)號: | CN111594390A | 公開(公告)日: | 2020-08-28 |
| 發明(設計)人: | S.B.沃斯 | 申請(專利權)人: | 通用電氣公司 |
| 主分類號: | F03D13/20 | 分類號: | F03D13/20;E02D27/42 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 危凱權;劉茜 |
| 地址: | 美國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 將塔架連 接到 基座 方法 | ||
一種塔架基座組件包括基座,該基座具有基部區段和在基部區段頂上的容座。基座的容座限定底表面和內周壁。塔架基座組件還包括塔架,諸如風力渦輪塔架,其固定到基座的容座內的內周壁。因而,塔架從基座沿縱向方向延伸。
技術領域
該發明大體上涉及風力渦輪塔架,且更特別地涉及將風力渦輪塔架連接到基座的方法。
背景技術
風力被認為是目前可用的最清潔、最環境友好的能源中的一種,且風力渦輪在該方面獲得了增加的關注。現代的風力渦輪典型地包括:機艙,該機艙固定在塔架頂上;發電機和齒輪箱,其容納于機艙內;以及轉子,該轉子在機艙內構造成具有可旋轉轂,該可旋轉轂帶有一個或多個轉子葉片。轉子葉片使用已知的翼型(airfoil)原理來獲取風的動能。轉子葉片傳送呈旋轉能形式的動能,以便轉動軸,該軸將轉子葉片聯接到齒輪箱(或如果不使用齒輪箱,直接地聯接到發電機)。發電機然后將機械能轉換成電能,電能可部署至公用電網。
塔架典型地包括基部區段和上區段。塔架的基部區段典型地固定到其下端處的基座和其上端處塔架的上區段(即,經由L形凸緣)。基座可為混凝土板式基座、短桿型基座、深樁基座,或能夠使用錨固籠來支承由風、渦輪操作和重力產生的負載的任何其它合適的基座。塔架基部區段與錨固籠基座之間的典型接口具有底部T形凸緣,該底部T形凸緣附接到塔架基部適配器或門區段。此外,基座的混凝土表面相對粗糙,使得形成灌漿接頭,T形凸緣放置在該灌漿接頭上。
然而,由于高運輸和制造成本,塔架基部適配器和門區段變得驚人的昂貴。例如,底部T形凸緣必須焊接到塔架基部適配器和/或門區段,其需要焊接認證。焊接疲勞是造成制造成本增加的關鍵因素。此外,因為塔架基部適配器或門區段的T形凸緣超出運輸尺寸限制且限制可用路線,它增加運輸成本。
因此,本公開內容涉及風力渦輪塔架和將風力渦輪塔架連接到基座的方法,其除去T形凸緣且在一些情況下為L形凸緣,以便解決前述問題。
發明內容
本發明的方面和優點將在以下描述中部分地闡述,或可從描述中清楚,或可通過實施本發明來學習。
在一方面,本公開內容涉及一種塔架基座組件。塔架基座組件包括基座,該基座具有基部區段和在基部區段頂上的容座(receptacle)。基座的容座限定底表面和內周壁。塔架基座組件還包括塔架,諸如風力渦輪塔架,其固定到基座的容座內的內周壁。因而,塔架從基座沿縱向方向延伸。
在一個實施例中,基部區段和容座可彼此整體結合。在備選實施例中,基部區段和容座可為在接頭處固定在一起的單獨構件。在另一實施例中,基部區段和容座可由鋼筋混凝土構成。在此類實施例中,鋼筋混凝土可經由一個或多個錨固螺栓來預加應力,該錨固螺栓沿縱向方向延伸通過基座的基部區段和容座。在進一步的實施例中,容座的鋼筋混凝土可經由一個或多個圓形增強部件來后張緊。
在又一實施例中,容座可包括一個或多個徑向延伸的通孔。在此類實施例中,塔架基座組件還可包括一個或多個緊固件,其布置成通過徑向延伸的通孔,以便將塔架固定到容座和基部區段內的內周壁。因而,緊固件構造成觸發(activate)基座的容座的內周壁與塔架之間的摩擦負載。
在若干實施例中,塔架基座組件還可包括一個或多個應力分布環,其布置在塔架的內表面上且經由一個或多個緊固件以及一個或多個螺母固定到其。
在某些實施例中,塔架基座組件還可包括在基座的容座的內周壁和塔架的接口處的填充材料。在此類實施例中,接口可包括光滑接觸表面、一個或多個結構化表面和/或增強接頭。
在又一實施例中,塔架還可包括在其下端處的L形凸緣。因而,L形凸緣可固定到容座的底表面。另外,在此類實施例中,塔架基座組件還可包括在容座的底表面和塔架的L形凸緣的接口處的填充材料。
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