本發(fā)明涉及物流管理領(lǐng)域，公開(kāi)了一種貨物承運(yùn)管理方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，用于解決現(xiàn)有貨物運(yùn)輸時(shí)效差、成本高以及運(yùn)輸流程不透明的問(wèn)題。該方法包括：當(dāng)接收到車(chē)主終端發(fā)送的找貨指令時(shí)，對(duì)車(chē)主進(jìn)行活體檢測(cè)和人臉驗(yàn)證；當(dāng)驗(yàn)證通過(guò)時(shí)，接收車(chē)主終端發(fā)送的貨物承運(yùn)信息，并獲取貨主終端發(fā)布的貨物托運(yùn)信息；當(dāng)兩者滿(mǎn)足預(yù)設(shè)的匹配條件時(shí)，生成對(duì)應(yīng)的貨運(yùn)訂單；當(dāng)接收到裝貨完成指令時(shí)，獲取車(chē)主終端當(dāng)前的第一位置信息并與訂單中的裝貨地址信息進(jìn)行匹配，若匹配成功，則將貨運(yùn)訂單標(biāo)記為在途訂單；當(dāng)接收到卸貨完成指令時(shí)，獲取車(chē)主終端當(dāng)前的第二位置信息并與訂單中的卸貨地址信息進(jìn)行匹配，若匹配成功，則判定在途訂單完成承運(yùn)任務(wù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物流管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及貨物承運(yùn)管理方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

貨物運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的派生需求和商品實(shí)物流通的依托，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，貨運(yùn)需求也越來(lái)越大。

目前的貨運(yùn)市場(chǎng)上，貨主找車(chē)、司機(jī)找貨基本依賴(lài)于微信群或者線(xiàn)下的物流園區(qū)，對(duì)于貨主而言，需要耗費(fèi)大量的精力從市場(chǎng)上尋找合適的貨運(yùn)司機(jī)，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)貨物的及時(shí)運(yùn)輸，對(duì)于車(chē)主而言，無(wú)法快速找到貨源也導(dǎo)致貨運(yùn)車(chē)輛閑置時(shí)間長(zhǎng)或處于無(wú)貨運(yùn)輸狀態(tài)，影響了車(chē)主收入，而且，因?yàn)樨浿骱蛙?chē)主雙方是線(xiàn)下溝通交易，整個(gè)運(yùn)輸、結(jié)算過(guò)程無(wú)法實(shí)現(xiàn)全流程透明，容易因?yàn)闀r(shí)效、貨損等問(wèn)題導(dǎo)致糾紛，且一旦產(chǎn)生糾紛不能及時(shí)有效地處理。

綜上，目前的貨物運(yùn)輸方式存在著時(shí)效差、成本高以及運(yùn)輸流程不透明的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提出一種貨物承運(yùn)管理方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，旨在解決現(xiàn)有的貨物運(yùn)輸方式所存在的時(shí)效差、成本高以及運(yùn)輸流程不透明的問(wèn)題。

本發(fā)明第一方面提供了一種貨物承運(yùn)管理方法，所述貨物承運(yùn)管理方法包括：

當(dāng)接收到預(yù)先在貨運(yùn)平臺(tái)上注冊(cè)的車(chē)主終端發(fā)送的找貨指令時(shí)，調(diào)用所述車(chē)主終端的攝像頭，以采集所述車(chē)主終端的車(chē)主的頭部動(dòng)作視頻，根據(jù)所述頭部動(dòng)作視頻對(duì)所述車(chē)主進(jìn)行活體檢測(cè)和人臉驗(yàn)證；

當(dāng)所述活體檢測(cè)和人臉驗(yàn)證通過(guò)時(shí)，接收所述車(chē)主終端發(fā)送的貨物承運(yùn)信息，并獲取預(yù)先在所述貨運(yùn)平臺(tái)上注冊(cè)的貨主終端發(fā)布的貨物托運(yùn)信息；

判斷所述貨物承運(yùn)信息和所述貨物托運(yùn)信息是否滿(mǎn)足預(yù)設(shè)的匹配條件；

若所述貨物承運(yùn)信息和所述貨物托運(yùn)信息滿(mǎn)足預(yù)設(shè)的匹配條件，則根據(jù)所述貨物承運(yùn)信息和所述貨物托運(yùn)信息生成對(duì)應(yīng)的貨運(yùn)訂單，所述貨運(yùn)訂單包括裝、卸貨的地址信息；

當(dāng)接收到所述車(chē)主終端發(fā)送的裝貨完成指令時(shí)，獲取所述車(chē)主終端當(dāng)前的第一位置信息，將所述第一位置信息與所述貨運(yùn)訂單中的裝貨地址信息進(jìn)行匹配，若匹配成功，則將所述貨運(yùn)訂單標(biāo)記為在途訂單；

當(dāng)接收到所述車(chē)主終端發(fā)送的卸貨完成指令時(shí)，獲取所述車(chē)主終端當(dāng)前的第二位置信息，將所述第二位置信息與所述貨運(yùn)訂單中的卸貨地址信息進(jìn)行匹配，若匹配成功，則判定所述在途訂單完成承運(yùn)任務(wù)。

可選的，在本發(fā)明第一方面的第一種實(shí)現(xiàn)方式中，所述當(dāng)接收到預(yù)先在貨運(yùn)平臺(tái)上注冊(cè)的車(chē)主終端發(fā)送的找貨指令時(shí)，調(diào)用所述車(chē)主終端的攝像頭，以采集所述車(chē)主終端的車(chē)主的頭部動(dòng)作視頻的步驟之前，還包括：

當(dāng)接收到車(chē)主終端發(fā)送的注冊(cè)請(qǐng)求時(shí)，對(duì)所述車(chē)主終端的車(chē)主進(jìn)行活體檢測(cè)和人臉驗(yàn)證；

當(dāng)所述活體檢測(cè)和人臉驗(yàn)證通過(guò)時(shí)，獲取所述車(chē)主終端上傳的貨運(yùn)車(chē)輛信息以預(yù)設(shè)類(lèi)型的駕駛證照信息；

對(duì)所述貨運(yùn)車(chē)輛信息和所述駕駛證照信息進(jìn)行有效性驗(yàn)證；

當(dāng)所述貨運(yùn)車(chē)輛信息和所述駕駛證照信息被驗(yàn)證為有效時(shí)，判定所述車(chē)主終端注冊(cè)成功。