本發(fā)明公開(kāi)了一種電磁干擾抑制裝置和車輛，其中，電磁干擾抑制裝置包括：第一共模濾波模塊，第一端與電池包相連；第一差模濾波模塊，第一差模濾波模塊的第一端與第一共模濾波模塊的第二端相連；第二共模濾波模塊，第二共模濾波模塊的第一端與第一差模濾波模塊的第二端相連；第二差模濾波模塊，第二差模濾波模塊的第一端與第二共模濾波模塊的第二端相連，第二差模濾波模塊的第二端與集成高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連。該裝置采用集成方式設(shè)置在電機(jī)控制器、車載充電機(jī)和直流變換器的直流母線輸入端口，不僅可以降低成本和節(jié)約空間，還可以減小高頻耦合、抑制開(kāi)關(guān)管開(kāi)閉瞬間引起的電壓突變，應(yīng)用于電動(dòng)車輛時(shí)可以對(duì)整車的動(dòng)力電池起到保護(hù)作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電磁干擾抑制裝置和一種車輛。

背景技術(shù)

隨著新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛的應(yīng)用，車內(nèi)敏感器件增多，以及隨著電機(jī)及其控制器向高頻、高壓、高轉(zhuǎn)速的不斷發(fā)展，對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電磁兼容性能要求也不斷提高，設(shè)計(jì)難度也不斷的增大。

因此，如何有效抑制車輛中的電磁干擾，提高電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電磁兼容性，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明的第一個(gè)目的在于提出一種電磁干擾抑制裝置，該裝置采用集成方式設(shè)置在集成高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的直流母線輸入端口不僅可以降低成本和節(jié)約空間，還可以減小高頻耦合、抑制開(kāi)關(guān)管開(kāi)閉瞬間引起的電壓突變，應(yīng)用于電動(dòng)車輛時(shí)可以對(duì)整車的動(dòng)力電池起到保護(hù)作用。

本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提出一種集成高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

本發(fā)明的第三個(gè)目的在于提出一種車輛。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明第一方面實(shí)施例提出了一種電磁干擾抑制裝置包括：第一共模濾波模塊，所述第一共模濾波模塊的第一端與電池包相連；第一差模濾波模塊，所述第一差模濾波模塊的第一端與所述第一共模濾波模塊的第二端相連；第二共模濾波模塊，所述第二共模濾波模塊的第一端與所述第一差模濾波模塊的第二端相連；第二差模濾波模塊，所述第二差模濾波模塊的第一端與所述第二共模濾波模塊的第二端相連，所述第二差模濾波模塊的第二端與集成高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相連。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電磁干擾抑制裝置，采用集成方式設(shè)置在集成高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的直流母線輸入端口，不僅可以降低成本和節(jié)約空間，還可以減小高頻耦合、抑制開(kāi)關(guān)管開(kāi)閉瞬間引起的電壓突變，應(yīng)用于電動(dòng)車輛時(shí)可以對(duì)整車的動(dòng)力電池起到保護(hù)作用。

另外，根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例提出的電磁干擾抑制裝置還可具有如下附加技術(shù)特征：

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一共模濾波模塊包括：第一電感，所述第一電感的第一端與電池包的正極連接；第二電感，所述第二電感的第一端與所述電池包的負(fù)極連接；至少一個(gè)第一電容，所述第一電容的第一端與所述第二電感的第二端連接，所述第一電容的第二端接地；所述第一差模濾波模塊包括：第二電容，所述第二電容的第一端與所述第一電感的第二端連接，所述第二電容的第二端與所述第二電感的第二端連接；所述第二共模濾波模塊包括：第三電感，所述第三電感的第一端與所述第一電感的第二端連接；第四電感，所述第四電感的第一端與所述第二電感的第二端連接；至少一個(gè)第三電容，所述第三電容的第一端與所述第四電感的第二端連接，所述第三電容的第二端接地；所述第二差模濾波模塊包括：第四電容，所述第四電容的第一端與所述第三電感的第二端相連后與所述集成高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的正端連接，所述第四電容的第二端與所述第四電感的第二端相連后與所述集成高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)端連接

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第二電容和所述第四電容為X型電容，所述第一電容和所述第三電容為Y型電容。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一電感和所述第二電感通過(guò)對(duì)扣的方式固定連接；所述第三電感和所述第四電感通過(guò)對(duì)扣的方式固定連接。