[發明專利]一種列車氣動參數確定方法及裝置在審
| 申請號： | 202010059953.0 | 申請日： | 2020-01-19 |
| 公開（公告）號： | CN111310279A | 公開（公告）日： | 2020-06-19 |
| 發明（設計）人： | 丁叁叁;田愛琴;陳大偉;劉加利 | 申請（專利權）人： | 中車青島四方機車車輛股份有限公司 |
| 主分類號： | G06F30/15 | 分類號： | G06F30/15 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 趙曉榮 |
| 地址： | 266111 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 列車 氣動 參數 確定 方法 裝置 | ||
1.一種列車氣動參數確定方法，其特征在于，包括：
獲取預設頭型參數約束條件；
生成符合預設頭型參數約束條件的列車頭型參數；
將配置有列車頭型參數的列車模型進行第一氣動性能測試，得到所述列車頭型參數對應的第一氣動性能測試結果，并將對應的第一氣動性能測試結果滿足第一條件的列車頭型參數確定為目標列車頭型參數；
根據所述目標列車頭型參數，確定列車氣動參數。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述將配置有列車頭型參數的列車模型進行第一氣動性能測試，得到所述列車頭型參數對應的第一氣動性能測試結果，并將對應的第一氣動性能測試結果滿足第一條件的列車頭型參數確定為目標列車頭型參數，具體包括：
將配置有列車頭型參數的第一模型進行初選氣動性能測試，得到所述列車頭型參數對應的初選氣動性能測試結果，并將對應的初選氣動性能測試結果滿足第一氣動性能條件的列車頭型參數確定為初選列車頭型參數；
將配置有初選列車頭型參數的第二模型進行再選氣動性能測試，得到所述初選列車頭型參數對應的再選氣動性能測試結果，并將對應的再選氣動性能測試結果滿足第二氣動性能條件的初選列車頭型參數確定為待優化列車頭型參數；
基于待優化列車頭型參數，生成滿足頭型優化約束條件的目標列車頭型參數。
3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述將配置有初選列車頭型參數的第二模型進行再選氣動性能測試，得到所述初選列車頭型參數對應的再選氣動性能測試結果，具體包括：
將配置有初選列車頭型參數的第二模型進行第一項氣動性能測試，得到所述初選列車頭型參數對應的第一項氣動性能測試結果；
將配置有初選列車頭型參數的第二模型進行第二項氣動性能測試，得到所述初選列車頭型參數對應的第二項氣動性能測試結果；
根據所述初選列車頭型參數對應的第一項氣動性能測試結果和所述初選列車頭型參數對應的第二項氣動性能測試結果，確定所述初選列車頭型參數對應的再選氣動性能測試結果。
4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述第一項氣動性能測試包括基本氣動性能計算、橫風氣動性能計算、氣動噪聲性能計算、明線交會性能計算、隧道通過性能計算、隧道交會性能計算中的至少一個；
和/或，
所述第二項氣動性能測試包括風洞測試和/或動模型測試。
5.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述初選氣動性能測試包括基本氣動性能計算、橫風氣動性能計算、氣動噪聲性能計算、明線交會性能計算、隧道通過性能計算、隧道交會性能計算中的至少一個。
6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
獲取預設表面平順參數約束條件，并生成符合預設表面平順參數約束條件的列車表面平順參數；
將配置有列車表面平順參數的列車模型進行第二氣動性能測試，得到所述列車表面平順參數對應的第二氣動性能測試結果，并將對應的第二氣動性能測試結果滿足第二條件的列車表面平順參數確定為目標列車表面平順參數；
所述根據所述目標列車頭型參數，確定列車氣動參數，具體包括：
根據所述目標列車頭型參數和/或所述目標列車表面平順參數，確定列車氣動參數。
7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述預設表面平順參數約束條件，包括：集電系統參數約束條件、轉向架艙參數約束條件、車端風擋參數約束條件、車頂空調參數約束條件、車門參數約束條件和車窗參數約束條件中的至少一個。
8.根據權利要求1-7任一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
將配置有列車氣動參數的第三模型進行第三氣動性能測試，得到所述列車氣動參數對應的第三氣動性能測試結果；
在確定所述列車氣動參數對應的第三氣動性能測試結果不滿足第三條件時，返回執行所述生成符合預設頭型參數約束條件的列車頭型參數以及后續步驟，直至滿足第三條件時，將所述列車氣動參數作為目標列車氣動參數。
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