[發明專利]自動派單調度的方法在審
| 申請號： | 202010054011.3 | 申請日： | 2020-01-17 |
| 公開（公告）號： | CN111311064A | 公開（公告）日： | 2020-06-19 |
| 發明（設計）人： | 董旭;周相武;郭培堅 | 申請（專利權）人： | 廣州首聯環保服務有限公司 |
| 主分類號： | G06Q10/06 | 分類號： | G06Q10/06;G06Q10/08 |
| 代理公司： | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 劉自麗 |
| 地址： | 510000 廣東省廣州市天河區珠江*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 自動 調度 方法 | ||
1.一種自動派單調度的方法，其特征在于，應用于智能派單系統，包括如下步驟：
A)多個用戶下單；
B)分別生成對應的聯單；
C)自動接單并列入第2天計劃；
D)所述智能派單系統自動生成派單計劃及路線規劃；
E)調度經理確認今日行程計劃；
F)確認當前車輛負責的多個聯單；
G)查看行程及路徑導航；
H)行駛線路有擁堵重新導航；
I)按照導航的新路徑確認發車；
J)完成當前聯單的裝貨；
K)對其它聯單進行線路規劃導航；
L)完成所述其它聯單的裝貨；
M)返還到對應收集點進行卸貨；
N)所述當前車輛收運完成。
2.根據權利要求1所述的自動派單調度的方法，其特征在于，在所述步驟G)之后還包括：
H')確認無誤發車；
I')完成當前聯單裝貨；
J')對所述其它聯單進行線路規劃導航；
K')完成所述其它聯單裝貨；
L')返還到所述對應收集點進行卸貨；
M')所述當前車輛收運完成。
3.根據權利要求1所述的自動派單調度的方法，其特征在于，在所述步驟G)之后還包括：
H)確認無誤發車；
I)完成當前聯單裝貨；
J)對所述其它聯單進行線路規劃導航；
K)當前車輛確認臨時任務；
L)對所述臨時任務對應的臨時聯單和其它聯單的行駛線路重新規劃路徑；
M)完成所述臨時聯單和其它聯單的裝貨；
N)返還到所述對應收集點進行卸貨；
O)返還到其它收集點進行卸貨；
P)所述當前車輛收運完成。
4.根據權利要求3所述的自動派單調度的方法，其特征在于，還包括：
A1)其他用戶臨時下單，執行步驟A2)或步驟A4)；
A2)生成臨時聯單；
A3)自動接單并列入第2天計劃，執行步驟A5)；
A4)所述其他用戶聯系需要當天收運，執行步驟A5)；
A5)所述調度經理手動添加行程；
A6)查看所有車輛的當前行程計劃；
A7)選擇另外一個車輛發送所述臨時聯單，執行所述步驟K)。
5.根據權利要求1至4任意一項所述的自動派單調度的方法，其特征在于，所述智能派單系統包括：
派單計劃創建單元：用于當天收到的聯單，除臨時收運的任務單外，根據所屬區域、客戶類型、數量和車輛信息，自動智能創建第二天派單計劃；
路線規劃單元：用于自動顯示所有當天派單信息及派單計劃，各車輛管理的運輸經理確認后推送給對應車輛的駕駛員APP，形成派單路線規劃；各車輛駕駛員APP端接收并顯示對應車輛任務的本次收運點路徑規劃，開始收運；
臨時調度派單單元：用于當天急需派單的聯單由運輸經理作為臨時收運任務加入當天計劃，進行調度派單；
派單信息顯示單元：用于顯示當天派單信息，能操作確認和修改；
編輯單元：用于臨時安計單新增、修改和刪除；
同步單元：用于將派單信息同步到交運系統。
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