本實用新型申請公開了一種集中式潤滑系統，包括潤滑主站和若干潤滑分站，潤滑主站和各潤滑分站通過管道連接；本集中式潤滑系統由潤滑主站和潤滑分站組成，在潤滑主站中配制濃度較高的潤滑劑并將這些潤滑劑輸送至潤滑分站中，潤滑分站可直接將潤滑主站配制的高濃度潤滑劑輸送至需要高濃度潤滑劑的設備；同時，潤滑分站還能夠將高濃度潤滑劑進行二次配制，配制出低濃度潤滑劑，并將這些低濃度潤滑劑輸送至相應的設備；本集中式潤滑系統的潤滑主站設置在生產車間外，不占用生產車間的空間，還能夠集中管理潤滑劑原液，集中配置和供應潤滑劑，有效避免潤滑劑泄漏所帶來的風險，同時本系統僅使用一個潤滑主站對應多條生產線，能夠降低購買設備的成本。

技術領域

本實用新型涉及一種生產車間潤滑系統，具體涉及一種集中式潤滑系統。

背景技術

一般擁有多條生產線的生產車間中，往往需要不斷地向產線中的輸送帶或其他需要潤滑的設備處噴灑潤滑劑，從而保證設備穩定性；然而不同的輸送帶其運轉速度往往不同，一般需要在高速運轉的輸送帶中噴灑濃度較高的潤滑劑，而在低速運轉的輸送帶中則需要噴淋濃度相對較低的潤滑劑。

傳統的輸送帶潤滑系統中，需要在每條產線處設置一套雙配比潤滑系統用以分別配制高濃度和低農度潤滑劑，然后由管道分別將不同濃度的潤滑劑分別輸送至各使用點。這樣的話，不僅增加了潤滑系統的購置成本，還占用了車間的生產空間；同時潤滑劑原液需要進入到生產車間內部，當車間內生產線有多條時，無法統一集中管理潤滑系統，也存在潤滑劑原液污染車間等風險。

實用新型內容

本實用新型意在提供一種便于集中管理潤滑劑原液和降低安全風險的集中式潤滑系統系統。

為達到以上目的，提供如下方案：一種集中式潤滑系統，包括潤滑主站和若干潤滑分站，所述潤滑主站和各潤滑分站通過管道連接，所述潤滑主站包括機體、電控箱、供料模塊和混合模塊，所述電控箱安裝在機體上，所述供料模塊和混合模塊安裝在機體內，所述供料模塊與電控箱電連接，所述供料模塊包括供水模塊和供液模塊，所述供水模塊包括供水管路和供水泵，所述供水管路與供水泵的進料端連接，供水泵的出料端與混合模塊的進料端通過管道連接，供水泵的出料端處設有第一流量計，所述供液模塊包括原液管路和配比泵，所述原液管路與配比泵的進料端連接，所述配比泵的出料端與混合模塊的進料端通過管道連接。

其中，潤滑主站用于調配一種或多種濃度較高的潤滑劑，潤滑分站用于調配低濃度的潤滑劑；機體用于安裝和保護電控箱、供料模塊和混合模塊；電控箱為潤滑主站的控制裝置，其內置有中央控制器，能夠識別第一流量計的信號以及控制供水泵和配比泵的運作參數，配比泵可為計量泵或水力泵等能夠定量泵取液體的泵；第一流量計用于檢測供水模塊的供水量，供水泵與第一流量計的連接管道之間還設有與電控箱電連接的用于檢測供水泵出料壓力的壓力傳感器，使得供水泵能夠恒壓供水。

進一步，所述混合模塊包括第一靜態混合器和出液管路，所述第一靜態混合器的進料端與供水泵的出料端通過管道連接，第一靜態混合器的進料端還與配比泵的出料端通過管道連接，第一靜態混合器的出料端與出液管路的一端連接，出液管路的另一端與各潤滑分站分別連接。

其中，第一靜態混合器用于將潤滑劑原液和稀釋水進行靜態混合，出液管路用于將第一靜態混合器中混合完畢的潤滑劑傳輸至各潤滑分站中，第一靜態混合器可以替換成其他用于液體與液體之間混合的混合裝置。

進一步，所述潤滑分站包括機架以及安裝在機架內的分站控制箱、濃液模塊和稀液模塊，所述濃液模塊、稀液模塊皆與出液管路連接，所述稀液模塊與出液管路的連接管道上設有第二流量計，所述稀液模塊包括調配進水管路、第二靜態混合器和稀液管路，所述第二靜態混合器的進料端與出液管路連接，所述第二靜態混合器的進料端還與調配進水管路連接，所述第二靜態混合器的出料端與稀液管路連接。