本實用新型公開了一種玻璃鋼船艇艙壁用的密封結構，屬于玻璃鋼船艇技術領域，包括艙壁，所述艙壁的外壁貫穿開設有通孔，所述通孔的內部設置有管道，兩個所述密封片相背的一側均設置有固定件，兩個所述固定件均套接在管道的外壁，所述固定件的外壁兩側均開設有螺紋孔，兩個所述螺紋孔的內部均螺紋連接有固定螺栓，兩個所述固定件通過兩個固定螺栓。與艙壁可拆卸連接，密封片有效提高了艙壁兩側與管道之間縫隙的密封性，通孔與管道之間的空隙處涂覆有密封膠，保證通和管道之間的密封性，提高密封性，解決現有的玻璃船艇設計管路中，管道穿過玻璃鋼船艇艙壁處密封結構復雜，密封性差，很容易導致流體泄漏的問題。

技術領域

本實用新型涉及玻璃鋼船艇技術領域，特別涉及一種玻璃鋼船艇艙壁用的密封結構。

背景技術

玻璃鋼是一種新型的船艇制造材料，是近代材料革命的重要組成部分。玻璃鋼船艇的特點是質輕、高強，對減輕重量有較大潛力，適用于限制重量的高性能船舶和賽艇等；耐腐蝕，抗水生物附著，比傳統的造船材料更適合使用；能吸收高能量，沖擊韌性好，船舶不易因碰撞，擠壓而損壞；船體表面能達到鏡面光滑，并且可具有各種色彩，特別適于建造外形美觀的各類船艇；整體性好，船體無接縫和縫隙，可防滲漏；成型簡便，比鋼質、木質省工，且批量生產特別好，降低造價的潛力很大；維修保養方便，維修費相對比其他材質的船艇可大幅下降，全壽命期的經濟性能好。

現有的玻璃船艇設計管路中，管道穿過玻璃鋼船艇艙壁處密封結構復雜，密封性差，很容易導致流體泄漏。

實用新型內容

本實用新型提供一種玻璃鋼船艇艙壁用的密封結構，旨在解決現有的玻璃船艇設計管路中，管道穿過玻璃鋼船艇艙壁處密封結構復雜，密封性差，很容易導致流體泄漏的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種玻璃鋼船艇艙壁用的密封結構，包括艙壁，所述艙壁的外壁貫穿開設有通孔，所述通孔的內部設置有管道，所述管道的外壁套接有兩個密封片，兩個所述密封片分別與艙壁左右兩側貼合，兩個所述密封片相背的一側均設置有固定件，兩個所述固定件均套接在管道的外壁，所述固定件的外壁兩側均開設有螺紋孔，兩個所述螺紋孔的內部均螺紋連接有固定螺栓，兩個所述固定件通過兩個固定螺栓。與艙壁可拆卸連接。

為了便于將管道通過通孔穿過艙壁，作為本實用新型的一種玻璃鋼船艇艙壁用的密封結構優選的，所述通孔的直徑略大于管道的直徑。

為了提高密封性，作為本實用新型的一種玻璃鋼船艇艙壁用的密封結構優選的，所述密封片為芳綸墊片。

為了方便安裝固定件，作為本實用新型的一種玻璃鋼船艇艙壁用的密封結構優選的，所述固定件呈階梯狀，且階梯之間的高度差略大于密封片的厚度。

為了避免固定件生銹，作為本實用新型的一種玻璃鋼船艇艙壁用的密封結構優選的，所述固定件的外壁鍍有保護鎳。

為了提高密封性，作為本實用新型的一種玻璃鋼船艇艙壁用的密封結構優選的，所述通孔與管道之間的空隙處涂覆有密封膠。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.管道通過通孔穿過艙壁，通孔直徑與管道相匹配，便于在玻璃船艇中設置管路，艙壁的左右兩側均設置密封片，密封片有效提高了艙壁兩側與管道之間縫隙的密封性，安裝固定件時，在管道兩側均套接固定件，固定件開設有與管道適配的通孔，固定件將密封片進行固定，有效貼住密封片且不壓迫密封片，固定效果好，通過固定螺栓將艙壁和兩個固定件進行固定，防止固定件脫落；

2.芳綸墊片的芳綸纖維具有更好的潤滑性、耐磨性，而且本身強度高，更進一步保證密封效果，固定件略高的一側與艙壁之間形成腔體，恰好容置密封片，有效貼住密封片且壓迫密封片，保護鎳有效防止固定件使用時間久出現生銹的情況，從而延長設備使用壽命，提高固定效果，通孔與管道之間的空隙處涂覆有密封膠，保證通孔和管道之間的密封性，提高密封性。

附圖說明