本實(shí)用新型屬于船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，尤其波形壁搭載固定工裝，包括活動放置在波形壁上端的固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)包括中間安裝部和懸掛部，所述中間安裝部的左、右兩側(cè)均設(shè)置有懸掛部，所述懸掛部上懸掛有鋼纜繩的一端，所述鋼纜繩的另一端懸掛于設(shè)置在加班頂部的吊耳上；本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種波形壁加強(qiáng)固定工裝，是一種可重復(fù)利用的固定工裝，相較于傳統(tǒng)的需要在波形壁上焊接多個(gè)吊耳的固定方式，該方法不需要焊接、切割、打磨等工作流程，節(jié)約成本，具有結(jié)構(gòu)合理、裝配簡便、調(diào)整靈活、可重復(fù)使用的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)合理、裝配簡便、調(diào)整靈活、可重復(fù)使用的波形壁搭載固定工裝。

背景技術(shù)

眾所周知，化學(xué)品船，油輪，散貨船中會有大量波形壁分段，該分段一般為單片體，為了安全和定位精度，搭載定位后需用鋼纜固定，防止傾倒和移動造成安全事故和精度問題。

傳統(tǒng)的波形壁固定需要在波形壁上焊接多個(gè)吊耳的固定方式，而焊接后吊耳是無法重復(fù)使用的，而且固定后的吊耳是無法調(diào)節(jié)的；

為解決上述問題，本申請中提出波形壁搭載固定工裝。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)實(shí)用新型目的

為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出波形壁搭載固定工裝，具有結(jié)構(gòu)合理、裝配簡便、調(diào)整靈活、可重復(fù)使用的特點(diǎn)。

(二)技術(shù)方案

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了波形壁搭載固定工裝，包括活動放置在波形壁上端的固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)包括中間安裝部和懸掛部，所述中間安裝部的左、右兩側(cè)均設(shè)置有懸掛部，所述懸掛部上懸掛有鋼纜繩的一端，所述鋼纜繩的另一端懸掛于設(shè)置在加班頂部的吊耳上。

優(yōu)選的，所述中間安裝部包括橫桿，所述橫桿的底部兩側(cè)固定有豎桿，所述橫桿和兩個(gè)豎桿形成n形結(jié)構(gòu)，所述波形壁處于n形結(jié)構(gòu)中部的開口中。

優(yōu)選的，所述豎桿的下端均固定有懸掛部。

優(yōu)選的，所述懸掛部包括朝豎桿外側(cè)延伸至的連接桿，所述連接桿呈上端固定有限位桿，所述限位桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有限位槽。

優(yōu)選的，所述連接桿呈水平設(shè)置，所述限位桿豎直設(shè)置。

優(yōu)選的，所述n形結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁上設(shè)置有弧形凸起部，弧形凸起部與波形壁的外壁相接觸。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案具有如下有益的技術(shù)效果：

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種波形壁加強(qiáng)固定工裝，是一種可重復(fù)利用的固定工裝，相較于傳統(tǒng)的需要在波形壁上焊接多個(gè)吊耳的固定方式，該方法不需要焊接、切割、打磨等工作流程，節(jié)約成本，具有結(jié)構(gòu)合理、裝配簡便、調(diào)整靈活、可重復(fù)使用的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的工裝示意圖；

圖2為第一種固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為第二種固定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面結(jié)合具體實(shí)施方式并參照附圖，對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實(shí)用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。

實(shí)施例1

如圖1-2所示，本實(shí)用新型提出的波形壁搭載固定工裝，包括活動放置在波形壁11上端的固定機(jī)構(gòu)12，固定機(jī)構(gòu)12包括中間安裝部和懸掛部，中間安裝部的左、右兩側(cè)均設(shè)置有懸掛部，懸掛部上懸掛有鋼纜繩10的一端，鋼纜繩 10的另一端懸掛于設(shè)置在加班8頂部的吊耳9上。