本實(shí)用新型提供一種地鐵供電施工用剝線器，屬于電纜保護(hù)層剝皮的技術(shù)領(lǐng)域，其中底板上鑲嵌有支撐軸承；豎向螺紋桿的底端與支撐軸承的內(nèi)圈過盈配合，頂端設(shè)置有蝸桿，豎向螺紋桿的桿體上設(shè)置有兩段方向相反的螺紋段；轉(zhuǎn)動(dòng)軸上套設(shè)有與蝸桿嚙合的蝸輪；第一升降塊和第二升降塊分別套接在豎向螺紋桿的兩段螺紋段上，設(shè)置有限位槽；第一升降塊和第二升降塊內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有橫向螺紋桿；橫向螺紋桿上設(shè)置有兩段方向相反的螺紋段，每段螺紋段上均螺紋套接有滑塊；滑塊穿過限位槽，位于限位槽外的部分轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有夾持滾輪；第二升降塊的中部設(shè)有凸起的支耳；剝刀螺紋連接在支耳的螺紋孔內(nèi)。該剝線器可適應(yīng)不同直徑電纜，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同直徑電纜的快速剝皮。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電纜保護(hù)層剝皮的技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種地鐵供電施工用剝線器。

背景技術(shù)

地鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即“地下鐵道”或“地下鐵”的簡(jiǎn)稱；許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營(yíng)運(yùn)成本，可能會(huì)在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段，是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)。

電纜在地鐵供電與動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)揮著舉足輕重的地位，在施工過程中，電纜終端頭與中間連接器制作過程中，需要將電纜外層保護(hù)套切除，目前常用剝離方法是采用電纜剝切刀切除。但是現(xiàn)有的電纜剝切刀的型號(hào)一般與電纜的直徑對(duì)應(yīng)，難以適應(yīng)不同直徑的電纜。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可適應(yīng)不同直徑電纜的地鐵供電施工用剝線器，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同直徑電纜的快速剝皮。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種地鐵供電施工用剝線器，包括底板、豎向螺紋桿、橫向螺紋桿、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、第一升降塊、第二升降塊、夾持滾輪和剝刀；底板上鑲嵌有支撐軸承；豎向螺紋桿的底端與支撐軸承的內(nèi)圈過盈配合，頂端設(shè)置有蝸桿，豎向螺紋桿的桿體上設(shè)置有兩段方向相反的螺紋段；轉(zhuǎn)動(dòng)軸上套設(shè)有與蝸桿嚙合的蝸輪；蝸桿和蝸輪外設(shè)置有外殼；轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在外殼上，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的固定；第一升降塊和第二升降塊分別螺紋套接在豎向螺紋桿的兩段螺紋段上，第一升降塊設(shè)置有開口朝上的限位槽，第二升降塊設(shè)置有開口朝下的限位槽；第一升降塊和第二升降塊內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有橫向螺紋桿；橫向螺紋桿上設(shè)置有兩段方向相反的螺紋段，每段螺紋段上均螺紋套接有滑塊；滑塊穿過限位槽，位于限位槽外的部分轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有夾持滾輪；第二升降塊的中部設(shè)有凸起的支耳，支耳上設(shè)置有貫通的螺紋孔；剝刀的操縱螺桿螺紋連接在支耳的螺紋孔內(nèi)，底端的刀頭朝下。

進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)動(dòng)軸位于外殼之間的桿體外設(shè)有保護(hù)殼，保護(hù)殼與所述外殼焊接。

進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)把；轉(zhuǎn)把穿過外殼。

進(jìn)一步地，橫向螺紋桿的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)柄；轉(zhuǎn)柄穿過第一升降塊或第二升降塊。

進(jìn)一步地，剝刀的操縱螺桿的頂端設(shè)置有手柄，以便于操作剝刀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

將線纜放置在第一升降塊和第二升降塊之間，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，從而帶動(dòng)蝸輪、蝸桿和豎向螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，豎向螺紋桿帶動(dòng)第一升降塊和第二升降塊朝相反的方向升降，從而調(diào)節(jié)豎向夾緊距離，旋轉(zhuǎn)橫向螺紋桿，帶動(dòng)位于同一根橫向螺紋桿上的兩個(gè)滑塊朝相反的方向平移，調(diào)節(jié)橫向夾緊距離，通過豎向距離和橫向距離的配合，夾持滾輪可實(shí)現(xiàn)不同直徑電纜的夾緊。旋轉(zhuǎn)剝刀調(diào)節(jié)剝皮方向（環(huán)向或軸向）和切入深度，進(jìn)行剝皮。由上可知，本實(shí)用新型提供的地鐵供電施工用剝線器可適應(yīng)不同直徑電纜，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同直徑電纜的快速剝皮。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型提供的地鐵供電施工用剝線器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示結(jié)構(gòu)示意圖的另一方向的視圖；

圖3是圖1所示地鐵供電施工用剝線器中底板、豎向螺紋桿和轉(zhuǎn)動(dòng)軸的配合圖；