本實用新型公開了一種超前小導(dǎo)管預(yù)加固系統(tǒng)，包括超前小導(dǎo)管，超前小導(dǎo)管沿隧道全圓周方向設(shè)置有雙層，雙層包括內(nèi)層和中層，內(nèi)層和中層的超前小導(dǎo)管均沿隧道圓周方向均勻插設(shè)在富水軟巖中，內(nèi)層的超前小導(dǎo)管與中層的超前小導(dǎo)管均交錯布置，在隧道的頂部壓力拱的110°?130°角度范圍內(nèi)添設(shè)有外層超前小導(dǎo)管，外層的超前小導(dǎo)管沿隧道圓周方向均勻插設(shè)在富水軟巖中，外層的超前小導(dǎo)管與中層的超前小導(dǎo)管均交錯布置，超前小導(dǎo)管上均勻設(shè)置有壓漿孔，超前小導(dǎo)管中用于灌注漿液，超前小導(dǎo)管的端部均固定在隧道的拱架上。本實用新型使注漿加固面積大，加固效果好，有效加固松散巖體，防止隧道發(fā)生塌方，從而提高圍巖等級和施工安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種超前小導(dǎo)管預(yù)加固系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著國家現(xiàn)代化建設(shè)進程的推進，越來越多的隧道即將建成，目前對于不良地質(zhì)隧道的超前支護技術(shù)也日趨完善。但是對于富水軟巖隧道，由于其富含地下水，巖體的強度很低，圍巖條件差，施工過程中很容易發(fā)生坍塌等事故，如此大大增加了施工的難度，因此對于其超前預(yù)支護的要求極高，這直接關(guān)系到隧道施工的安全性和施工進度。

富水軟巖隧道的超前預(yù)加固措施主要有超前小導(dǎo)管和超前管棚，對于超前小導(dǎo)管，這種方式雖然達到了止水固結(jié)的目的，但是注漿加固范圍有限，不能有效的確保安全施工；對于超前管棚，由于其施工工藝要求較高，外插角不易控制，施工工期長，造價高，且因為其直徑較大，導(dǎo)致在開挖布置時對圍巖的擾動較大，這對于富水軟巖隧道而言，其初始階段施工的安全性和經(jīng)濟性都顯著降低了。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種超前小導(dǎo)管預(yù)加固系統(tǒng)，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，使注漿加固面積大，加固效果好，有效加固松散巖體，防止隧道發(fā)生塌方，從而提高圍巖等級和施工安全性。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下方案：

本實用新型提供了一種超前小導(dǎo)管預(yù)加固系統(tǒng)，包括超前小導(dǎo)管，所述超前小導(dǎo)管沿隧道全圓周方向設(shè)置有雙層，所述雙層包括內(nèi)層和中層，所述內(nèi)層和所述中層的所述超前小導(dǎo)管均沿隧道圓周方向均勻插設(shè)在富水軟巖中，所述內(nèi)層的所述超前小導(dǎo)管與所述中層的所述超前小導(dǎo)管均交錯布置，在所述隧道的頂部壓力拱的110°-130°角度范圍內(nèi)添設(shè)有外層所述超前小導(dǎo)管，所述外層的所述超前小導(dǎo)管沿所述隧道圓周方向均勻插設(shè)在所述富水軟巖中，所述外層的所述超前小導(dǎo)管與所述中層的所述超前小導(dǎo)管均交錯布置，相鄰各層的所述超前小導(dǎo)管水平投影的搭接長度為1.5-1.8m，所述超前小導(dǎo)管上均勻設(shè)置有壓漿孔，所述超前小導(dǎo)管中用于灌注漿液，所述超前小導(dǎo)管的端部均固定在所述隧道的拱架上。

優(yōu)選的，所述外層的所述超前小導(dǎo)管的外插角均為25°，所述中層的所述超前小導(dǎo)管的外插角均為15°，所述內(nèi)層的所述超前小導(dǎo)管的外插角均為10°。

優(yōu)選的，所述外層的所述超前小導(dǎo)管的周向間距均為0.5m，所述中層的所述超前小導(dǎo)管的周向間距均為0.4m，所述內(nèi)層的所述超前小導(dǎo)管的周向間距均為0.35m。

優(yōu)選的，所述超前小導(dǎo)管為無縫鋼管，所述超前小導(dǎo)管的直徑為所述超前小導(dǎo)管的長度為5.2m，所述超前小導(dǎo)管的尖端長0.2m，所述超前小導(dǎo)管的尾部焊接有管箍，所述管箍焊接在所述拱架上，距離所述超前小導(dǎo)管的尾部1.5m范圍內(nèi)的所述超前小導(dǎo)管為止?jié){段，所述止?jié){段上沒有設(shè)置所述壓漿孔。

優(yōu)選的，所述壓漿孔的直徑為相鄰所述壓漿孔布置方式為梅花形，沿所述超前小導(dǎo)管的長度方向且位于同一條直線上的相鄰所述壓漿孔的間距為15cm。

本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)取得了以下技術(shù)效果：