[實(shí)用新型]一種軌道交通電纜有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921876195.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211404092U | 公開(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳惠明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東莞市民興電纜有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01B7/17 | 分類號(hào): | H01B7/17;H01B7/28;H01B7/295;H01B7/282;H01B7/18;H01B7/285 |
| 代理公司: | 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215 | 代理人: | 劉克寬 |
| 地址: | 廣東省東莞市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軌道交通 電纜 | ||
1.一種軌道交通電纜,其特征是:包括用于輸電的線芯,所述線芯的外表面包覆有絕緣層,所述絕緣層的外表面包覆有第一層低煙無鹵阻燃帶,所述第一層低煙無鹵阻燃帶的外表面包覆有防水層,所述防水層的外表面包覆有第二層低煙無鹵阻燃帶,所述第二層低煙無鹵阻燃帶的外表面包覆有低煙無鹵阻燃外護(hù)套,所述低煙無鹵阻燃外護(hù)套由耐候型低煙無鹵阻燃聚烯烴材料制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通電纜,其特征是:所述第二層低煙無鹵阻燃帶與低煙無鹵阻燃外護(hù)套之間包覆有鎧裝層,所述鎧裝層具體是采用繞包方式包覆在第二層低煙無鹵阻燃帶外表面的銅帶或鋼帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道交通電纜,其特征是:所述鎧裝層與低煙無鹵阻燃外護(hù)套之間包覆有第三層低煙無鹵阻燃帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通電纜,其特征是:所述絕緣層由交聯(lián)聚乙烯材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通電纜,其特征是:所述防水層包括采用繞包方式包覆的阻水帶、采用縱包方式包覆的鋁塑復(fù)合帶和采用擠包方式包覆的聚乙烯層。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通電纜,其特征是:所述線芯是銅導(dǎo)體線芯。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東莞市民興電纜有限公司,未經(jīng)東莞市民興電纜有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.17sss.com.cn/pat/books/201921876195.0/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 匹配用戶需求的軌道交通產(chǎn)品模型的獲取方法及相關(guān)設(shè)備
- 軌道交通列車產(chǎn)品的生成方法及裝置
- 一種軌道交通使用的交通運(yùn)行安全輔助裝備
- 一種基于大數(shù)據(jù)的軌道交通站點(diǎn)分類方法
- 城市軌道交通的規(guī)劃方法、服務(wù)器和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 軌道交通設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)方法、裝置及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 最小化區(qū)域多制式軌道交通旅客擁擠系數(shù)的方法及系統(tǒng)
- 一種區(qū)域多制式軌道交通區(qū)間擁擠系數(shù)計(jì)算方法及系統(tǒng)
- 一種軌道交通車輛的智能吹掃方法、存儲(chǔ)介質(zhì)和終端
- 一種軌道交通監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)重現(xiàn)系統(tǒng)及故障修復(fù)驗(yàn)證方法





