[實用新型]一種快裝式橋梁加固結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921835902.1 | 申請日: | 2019-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN211621262U | 公開(公告)日: | 2020-10-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄭開啟;白子涵;薛錦春;康益堃 | 申請(專利權(quán))人: | 南京林業(yè)大學 |
| 主分類號: | E01D22/00 | 分類號: | E01D22/00 |
| 代理公司: | 南京業(yè)騰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32321 | 代理人: | 繆友益 |
| 地址: | 210037 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 快裝式 橋梁 加固 結(jié)構(gòu) | ||
本實用新型公開了一種快裝式橋梁加固結(jié)構(gòu),包括河床,所述河床的表面設(shè)置有橋梁,所述橋梁的兩側(cè)均設(shè)置有加固箱,所述加固箱內(nèi)壁的前側(cè)固定連接有軸承,所述軸承的內(nèi)環(huán)固定連接有連接柱。本實用新型通過設(shè)置河床、橋梁、加固箱、軸承、連接柱、齒輪、齒板、滑套、滑桿、升降板、插柱、插板、插槽和固定柱,解決了現(xiàn)有的快裝式橋梁其穩(wěn)定性較差,車輛在通過快裝式橋梁時,容易使快裝式橋梁晃動,致使快裝式橋梁搭在地面上的部分來回移動,并且來回移動的橋頭很容易發(fā)生交通事故的問題,該種快裝式橋梁加固結(jié)構(gòu),具備可加固快裝式橋梁,防止橋頭晃動的優(yōu)點,提高了快裝式橋梁的實用性,便于使用者的使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及快裝式橋梁技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種快裝式橋梁加固結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
橋梁,一般指架設(shè)在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物。為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè),橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成,上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu),是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎(chǔ);支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處所設(shè)置的傳力裝置;附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導(dǎo)流工程等。
在橋梁坍塌或者特種車輛繼續(xù)通過河道的情況下,就需要鋪設(shè)快裝式橋梁,也就是市場上常說的應(yīng)急橋梁,但是現(xiàn)有的快裝式橋梁其穩(wěn)定性較差,車輛在通過快裝式橋梁時,容易使快裝式橋梁晃動,致使快裝式橋梁搭在地面上的部分來回移動,并且來回移動的橋頭很容易發(fā)生交通事故,降低了快裝式橋梁的實用性,不便于使用者的使用。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種快裝式橋梁加固結(jié)構(gòu),具備可加固快裝式橋梁,防止橋頭晃動的優(yōu)點,解決了現(xiàn)有的快裝式橋梁其穩(wěn)定性較差,車輛在通過快裝式橋梁時,容易使快裝式橋梁晃動,致使快裝式橋梁搭在地面上的部分來回移動,并且來回移動的橋頭很容易發(fā)生交通事故的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種快裝式橋梁加固結(jié)構(gòu),包括河床,所述河床的表面設(shè)置有橋梁,所述橋梁的兩側(cè)均設(shè)置有加固箱,所述加固箱內(nèi)壁的前側(cè)固定連接有軸承,所述軸承的內(nèi)環(huán)固定連接有連接柱,所述連接柱的背面固定連接有齒輪,所述齒輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有齒板,所述齒板的外側(cè)與齒輪嚙合,所述齒板的內(nèi)側(cè)固定連接有滑套,所述滑套的內(nèi)壁滑動連接有滑桿,所述滑桿的底部和頂部均與加固箱的內(nèi)壁固定連接,所述滑套的內(nèi)側(cè)固定連接有固定機構(gòu)。
優(yōu)選的,所述固定機構(gòu)包括升降板,所述升降板的外側(cè)與滑套固定連接,所述升降板的內(nèi)側(cè)與加固箱的內(nèi)壁滑動連接,所述升降板的頂部固定連接有插柱,所述插柱的表面設(shè)置有插板,所述插板的表面開設(shè)有與插柱配合使用的插槽,所述插柱位于插槽的內(nèi)部,所述插板的內(nèi)側(cè)貫穿加固箱并延伸至加固箱的外側(cè)與橋梁固定連接,所述加固箱底部的兩側(cè)均固定連接有固定柱,所述固定柱位于河床的內(nèi)部。
優(yōu)選的,所述加固箱的外側(cè)固定連接有三角板,所述三角板的底部與河床的地面接觸。
優(yōu)選的,所述連接柱的前側(cè)貫穿加固箱并延伸至加固箱的前側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)盤,所述轉(zhuǎn)盤的表面設(shè)置有防滑紋。
優(yōu)選的,所述滑桿表面的頂部和底部且位于滑套的外側(cè)均固定連接有限制板,所述限制板靠近滑套的一側(cè)固定連接有防撞板。
優(yōu)選的,所述升降板的底部固定連接有彈簧,所述彈簧的底部與加固箱的內(nèi)壁固定連接。
優(yōu)選的,所述升降板的內(nèi)側(cè)固定連接有滑塊,所述加固箱的內(nèi)壁開設(shè)有與滑塊配合使用的滑槽,所述滑塊滑動連接在滑槽的內(nèi)部。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果如下:
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