[實(shí)用新型]一種主減速器放油工裝及主減速器放油結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921693085.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211343973U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-08-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 商燕;陽(yáng)開(kāi)華;孫慧瑩;程功;楊阿饒 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中國(guó)航發(fā)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16H57/04 | 分類(lèi)號(hào): | F16H57/04;F16N31/00 |
| 代理公司: | 中國(guó)航空專(zhuān)利中心 11008 | 代理人: | 白瑤君 |
| 地址: | 150066 黑龍*** | 國(guó)省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 減速器 工裝 結(jié)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域,涉及一種主減速器放油工裝及主減速器放油結(jié)構(gòu)。該工裝包括:放油轉(zhuǎn)接、連接軟管;放油轉(zhuǎn)接沿頂開(kāi)方向依次包括:頂開(kāi)部、緊固部和封口部;其中,頂開(kāi)部頂開(kāi)放油口單向活門(mén),緊固部將自身緊固在放油口單向活門(mén)的出口通道內(nèi),封口部緊壓在放油口單向活門(mén)的出口,使得放油口單向活門(mén)僅與放油轉(zhuǎn)接的內(nèi)部通道連通,放油轉(zhuǎn)接的內(nèi)部通道與連接軟管連通。本實(shí)用新型解決放油操作會(huì)有大量滑油流出,且反復(fù)拆卸會(huì)對(duì)主減速器殼體造成損傷的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域,涉及一種主減速器放油工裝及主減速器放油結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
主減速器放油口一般位于主減速器底部,放油堵頭除封油外還兼顧磁性檢測(cè)頭功能,可以吸附主減速器的齒輪、軸承和其它部件的磨損或故障而進(jìn)入滑油中的磁性金屬屑末,該功能需通過(guò)拔插放油堵頭實(shí)現(xiàn),因此放油堵頭通常設(shè)計(jì)為單向活門(mén)形式,確保放油堵頭拔出時(shí)主減速器內(nèi)的滑油可通過(guò)單向活門(mén)封存。一般放油操作通過(guò)完全拆除放油堵頭及單向活門(mén)實(shí)現(xiàn),該方式在操作過(guò)程中會(huì)有大量滑油流出,且反復(fù)拆卸會(huì)對(duì)主減速器殼體造成損傷。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)提供一種主減速器放油工裝,解決放油操作會(huì)有大量滑油流出,且反復(fù)拆卸會(huì)對(duì)主減速器殼體造成損傷的問(wèn)題。
本實(shí)用新型提供一種主減速器放油工裝,包括:放油轉(zhuǎn)接、連接軟管;
放油轉(zhuǎn)接沿頂開(kāi)方向依次包括:頂開(kāi)部、緊固部和封口部;其中,頂開(kāi)部頂開(kāi)放油口單向活門(mén),緊固部將自身緊固在放油口單向活門(mén)的出口通道內(nèi),封口部緊壓在放油口單向活門(mén)的出口,使得放油口單向活門(mén)僅與放油轉(zhuǎn)接的內(nèi)部通道連通,放油轉(zhuǎn)接的內(nèi)部通道與連接軟管連通。
進(jìn)一步的,還包括:安裝在連接軟管上的手動(dòng)球閥,以控制連接軟管開(kāi)啟關(guān)閉。
進(jìn)一步的,頂開(kāi)部為叉形或圓筒形。
進(jìn)一步的,緊固部的外表面設(shè)置有外螺紋,外螺紋與放油口單向活門(mén)的內(nèi)螺紋配合,實(shí)現(xiàn)緊固。
進(jìn)一步的,還包括:連接緊固部和封口部的連接部;連接部套接有膠圈,使得封口部和膠圈作用下密封放油口單向活門(mén)的出口。
本實(shí)用新型提供一種主減速器放油結(jié)構(gòu),包括:主減速器殼體、放油口單向活門(mén)、主減速器放油工裝,其中主減速器放油工裝安裝在放油口單向活門(mén)上,放油口單向活門(mén)安裝在主減速器殼體上。
有益效果:在不拆卸放油口處單向活門(mén)的情況下,即實(shí)現(xiàn)主減速器放油,避免滑油泄漏及反復(fù)拆卸對(duì)主減速器殼體造成損壞。
附圖說(shuō)明
圖1為一種主減速器放油工裝的結(jié)構(gòu)示意圖;其中,1.放油轉(zhuǎn)接,2.連接軟管,3.手動(dòng)球閥;
圖2為一種主減速器放油結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;其中,4.主減速器殼體,5. 放油口單向活門(mén),6.主減速器放油工裝。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,本實(shí)用新型提供的主減速器放油工裝應(yīng)包括放油轉(zhuǎn)接(該件為空心結(jié)構(gòu))1、連接軟管2、手動(dòng)球閥3。
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