[實(shí)用新型]電感器件的布局結(jié)構(gòu)及無(wú)線充電接收裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921670233.7 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210617865U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-05-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐喜紅;宋磊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安潔無(wú)線科技(蘇州)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60L53/12 | 分類號(hào): | B60L53/12;H02J50/10;H05K7/20 |
| 代理公司: | 蘇州國(guó)誠(chéng)專利代理有限公司 32293 | 代理人: | 韓鳳 |
| 地址: | 215000 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電感 器件 布局 結(jié)構(gòu) 無(wú)線 充電 接收 裝置 | ||
本實(shí)用新型提供一種電感器件的布局結(jié)構(gòu)及無(wú)線充電接收裝置,其包括:第一PCBA、第二PCBA、電感器件;所述第一PCBA與所述第二PCBA層疊設(shè)置,且所述第一PCBA與所述第二PCBA之間具有間距,位于所述第二PCBA上方的第一PCBA的兩側(cè)超出所述第二PCBA設(shè)置,所述第一PCBA超出的任一側(cè)的下方設(shè)置有所述電感器件,所述電感器件與所述第二PCBA位于所述第一PCBA的同一側(cè),所述電感器件通過(guò)壓鉚螺母與所述第一PCBA直接進(jìn)行連接,所述電感器件的高度至多為22mm。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)第一PCBA、第二PCBA、電感器件的安裝方式進(jìn)行優(yōu)化布局,有利于降低無(wú)線充電接收裝置的厚度,其方便了無(wú)線充電接收裝置在電動(dòng)汽車上的安裝固定,降低了組裝的成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及無(wú)線充電技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種電感器件的布局結(jié)構(gòu)及無(wú)線充電接收裝置。
背景技術(shù)
新能源汽車的大功率無(wú)線充電系統(tǒng)中,接收裝置安裝在新能源汽車底盤位置,由于新能源汽車底盤空間的局限性,且接收裝置又需要與地面發(fā)射裝置保持規(guī)定距離,造成新能源汽車需要對(duì)接收端裝置的高度尺寸進(jìn)行嚴(yán)格控制。而現(xiàn)有的無(wú)線充電接收裝置的高度尺寸大部分都在55毫米以上,最薄的也是在45毫米,在兼顧長(zhǎng)寬尺寸及重量下,還沒(méi)有更薄的設(shè)計(jì),很難滿足許多新能源汽車安裝要求。嚴(yán)重阻礙新能源無(wú)線充電汽車的快速發(fā)展及量產(chǎn)化,也阻礙了無(wú)線充電設(shè)備的量產(chǎn)化的進(jìn)度。因此,針對(duì)如上述問(wèn)題,有必要提出進(jìn)一步的解決方案。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在提供一種電感器件的布局結(jié)構(gòu)及無(wú)線充電接收裝置,以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
一種電感器件的布局結(jié)構(gòu),其包括:第一PCBA、第二PCBA、電感器件;
所述第一PCBA與所述第二PCBA層疊設(shè)置,且所述第一PCBA與所述第二PCBA之間具有間距,位于所述第二PCBA上方的第一PCBA的兩側(cè)超出所述第二PCBA設(shè)置,所述第一PCBA超出的任一側(cè)的下方設(shè)置有所述電感器件,所述電感器件與所述第二PCBA位于所述第一PCBA的同一側(cè),所述電感器件通過(guò)壓鉚螺母與所述第一PCBA直接進(jìn)行連接,所述電感器件的高度至多為22mm。
作為本實(shí)用新型的電感器件的布局結(jié)構(gòu)的改進(jìn),任一電感器件的兩端均通過(guò)所述壓鉚螺母與所述第一PCBA直接進(jìn)行連接。
作為本實(shí)用新型的電感器件的布局結(jié)構(gòu)的改進(jìn),任一電感器件的一端至少通過(guò)一個(gè)壓鉚螺母與所述第一PCBA直接進(jìn)行連接。
作為本實(shí)用新型的電感器件的布局結(jié)構(gòu)的改進(jìn),兩側(cè)的電感器件左右對(duì)稱設(shè)置。
作為本實(shí)用新型的電感器件的布局結(jié)構(gòu)的改進(jìn),所述壓鉚螺母與所述第一PCBA之間通過(guò)螺絲直接鎖附連接。
作為本實(shí)用新型的電感器件的布局結(jié)構(gòu)的改進(jìn),所述電感器件的布局結(jié)構(gòu)還包括:水道板;
所述水道板具有U形的內(nèi)部中空且凸伸設(shè)置于所述水道板表面的水道,且所述水道的兩側(cè)與相對(duì)的水道板側(cè)壁之間具有間距,所述第一和第二PCBA收容安裝于U形水道圍成的空間中,所述電感器件收容于所述水道的兩側(cè)與水道板的側(cè)壁之間的間隙中,且所述電感器件與所述水道板和水道的緊密接觸。
作為本實(shí)用新型的電感器件的布局結(jié)構(gòu)的改進(jìn),所述電感器件與所述水道板和水道通過(guò)導(dǎo)熱膠進(jìn)行緊密接觸。
作為本實(shí)用新型的電感器件的布局結(jié)構(gòu)的改進(jìn),所述電感器件的厚度尺寸至多為22mm。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
一種無(wú)線充電接收裝置,其包括:第一PCBA、第二PCBA、電感器件;所述電感器件相對(duì)所述第一和第二PCBA按照如上所述的電感器件的布局結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)置。
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