[實用新型]一種專用于左后車門窗框加強板總成的焊裝卡具有效
| 申請號： | 201921576862.3 | 申請日： | 2019-09-23 |
| 公開（公告）號： | CN210451600U | 公開（公告）日： | 2020-05-05 |
| 發明（設計）人： | 梁洪偉 | 申請（專利權）人： | 長春一汽四環天利機械制造集團有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 長春市四環專利事務所(普通合伙) 22103 | 代理人： | 張建成 |
| 地址： | 130052 吉林*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 專用 車門 窗框 加強 總成 卡具 | ||
1.一種專用于左后車門窗框加強板總成的焊裝卡具，其特征在于：包括第一卡具(1)、第二卡具(2)、第三卡具(3)、第四卡具(4)、第五卡具(5)、第六卡具(6)、第七卡具(7)、第八卡具(8)和底座平臺(9)，第一卡具(1)、第二卡具(2)、第三卡具(3)、第四卡具(4)、第五卡具(5)、第六卡具(6)、第七卡具(7)和第八卡具(8)分別設置在底座平臺(9)上；
第一卡具(1)包括第一卡具支座(10)、第一氣缸(11)、第二氣缸(12)、第一雙導軌氣缸(13)、第一夾臂(14)、第一手把(15)、第二夾臂(16)、第一定位銷(17)和第二定位銷(18)，第一卡具支座(10)固連在底座平臺(9)上，第一氣缸(11)、第一雙導軌氣缸(13)和第二氣缸(12)分別固連在第一卡具支座(10)上，第一雙導軌氣缸(13)的工作端通過連接塊連接有第二定位銷(18)，第一氣缸(11)的工作端與第一夾臂(14)的末端鉸接，第一夾臂(14)上設置有第一手把(15)和第一定位銷(17)，第二氣缸(12)的工作端鉸接有第二夾臂(16)；
第二卡具(2)包括第二卡具支座(20)、第三氣缸(21)、第三夾臂(22)和第三定位銷(23)，第二卡具支座(20)固連在底座平臺(9)上，第三氣缸(21)固連在第二卡具支座(20)上，第三夾臂(22)的末端鉸接在第三氣缸(21)的活動端，第三定位銷(23)通過連接塊固連在第二卡具支座(20)上；
第三卡具(3)與第二卡具(2)結構相同；
第四卡具(4)包括第四卡具支座(40)、第四氣缸(41)和第四夾臂(42)，第四卡具支座(40)固連在底座平臺(9)上，第四氣缸(41)固連在第四卡具支座(40)上，第四氣缸(41)的工作端與第四夾臂(42)的末端鉸接；
第五卡具(5)、第六卡具(6)、第七卡具(7)和第八卡具(8)與第四卡具(4)結構相同；
所述的氣缸均與氣源連接。
2.根據權利要求1所述的一種專用于左后車門窗框加強板總成的焊裝卡具，其特征在于：所述的底座平臺(9)上設置有多個吊環(90)。
3.根據權利要求1所述的一種專用于左后車門窗框加強板總成的焊裝卡具，其特征在于：所述的底座平臺(9)上設置有手搬閥(91)，所述的氣缸均與手搬閥(91)連接，所述的手搬閥(91)另一端與氣源連接。
4.根據權利要求1所述的一種專用于左后車門窗框加強板總成的焊裝卡具，其特征在于：所述的底座平臺(9)上設置有多個萬向輪(92)。
5.根據權利要求1所述的一種專用于左后車門窗框加強板總成的焊裝卡具，其特征在于：所述的底座平臺(9)上設置有多個調節板(93)，調節板(93)通過滑動其上的長圓孔與底座平臺(9)螺紋連接。
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