本實用新型涉及一種平板式清障車，包括車體、主平板和托舉裝置，主平板固定連接在車體上，托舉裝置位于主平板下部，且可移動的連接在車體上，主平板的后端鉸接有副平板，車體還固定連接有折疊驅動裝置，折疊驅動裝置的驅動端通過折疊托座與副平板傳動連接，且能驅動副平板沿鉸支點相對主平板向上翻折。本實用新型在副平板增加向上翻折的結構，使用時可以將副平板向上翻折，增大托臂有效長度，從而增大托舉力，操作簡單便捷，在不用時副平板放平，不影響平板正常的功能，可以在保證清障車平板的背載長度的前提下大大提升其托舉能力。

技術領域

本實用新型涉及道路交通技術領域，具體涉及一種平板式清障車。

背景技術

平板型清障車是一種利用托臂的伸縮，提升，帶載折疊等動作，將事故車輛從前部或后部托起，然后將整車脫離現場，平板清障車的托架有多種結構形式，一般能托舉事故車輛的車軸、車軸、鋼板彈簧、車架等等，但由于市場的需求，平板型清障車開始將平板長度最大化，托臂托舉車輛時需要伸出長度較多，車輛重心改變，極易導致翹頭，整車托舉力明顯不足。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種平板式清障車，可以在保證清障車平板的背載長度的前提下大大提升其托舉能力。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種平板式清障車，包括車體、主平板和托舉裝置，所述主平板固定連接在車體上，所述托舉裝置位于主平板下部，且可移動的連接在車體上，所述主平板的后端鉸接有副平板，所述車體還固定連接有折疊驅動裝置，所述折疊驅動裝置的驅動端通過折疊托座與副平板傳動連接，且能驅動副平板沿鉸支點相對主平板向上翻折。

在上述技術方案中，所述折疊驅動裝置為液壓油缸。

在上述技術方案中，所述托舉裝置包括托臂、滑板、托臂驅動裝置和支撐托架，所述滑板可移動的連接在車體上，所述托臂的一端鉸接在滑板上，所述托臂驅動裝置的兩端分別連接托臂和滑板，所述支撐托架裝在滑板上，且能托住所述托臂。

在上述技術方案中，所述托臂驅動裝置為液壓油缸。

在上述技術方案中，所述主平板的后端具有第一坡面，所述副平板的前端具有與第一坡面角度相對應的第二坡面。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型在副平板增加向上翻折的結構，使用時可以將副平板向上翻折，增大托臂有效長度，從而增大托舉力，操作簡單便捷，在不用時副平板放平，不影響平板正常的功能，可以在保證清障車平板的背載長度的前提下大大提升其托舉能力。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視剖視示意圖；

圖2為本實用新型另一狀態的主視剖視圖。

標號如下：車體100；主平板200；第一坡面210；托舉裝置300；托臂310；滑板320；托臂驅動裝置330；支撐托架340；副平板400；折疊驅動裝置410；折疊托座420；第二坡面430。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易被本領域人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

另外，在本實用新型實施例的描述中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。