本實用新型提供一種浮動切換機構，包括切換裝置本體；切換裝置本體包括切換組件、驅動組件、浮動連接結構；其中，浮動連接結構接觸浮動結構，用以形成可浮動平臺的浮動支撐；切換組件固定于基礎平臺或可浮動平臺上；驅動組件用于驅使切換組件，以使得可浮動平臺相對基礎平臺在可浮動狀態與不可浮動狀態間切換。本實用新型還涉及浮動換電平臺。本實用新型結構巧妙，設計合理，采用機械方式切換浮動狀態，切換精準可靠，滿足新能源車快速換電的要求，便于新能源換電領域推廣應用。

技術領域

本實用新型屬于快速更換電池領域，具體涉及一種浮動切換機構、浮動換電平臺。

背景技術

隨著電動汽車、混合動力汽車等多種類型的新能源汽車日益獲得廣泛使用，涉及到電池快換等方面的技術也越來越成為人們關注和研究的課題。在電動汽車換電過程中，需要準確無誤地將底部電池包進行更換，則需要對車輛或換電平臺的位置進行調整，但是在對車輛或換電平臺等進行定位和調整時，難免還會存在誤差，為了讓定位和對準動作順利進行，需要目標對象可以自由浮動，即需要換電平臺與電池包接觸面和與車輛接觸的支撐面是可浮動的。

但換電過程中，浮動過程僅存在于電池包對準過程中，其他過程并不需要浮動，同時在電池運載過程中還需避免不必要的晃動，如此需要對浮動機構進行改進，優化其結構設計，設計出一種新型的結構解決上述問題。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提出的一種浮動切換機構，采用機械方式切換浮動狀態，切換精準可靠，滿足新能源車快速換電的要求，便于新能源換電領域推廣應用。

本實用新型提供一種浮動切換機構，包括切換裝置本體；所述切換裝置本體包括切換組件、驅動組件、浮動連接結構；其中，

所述浮動連接結構接觸浮動結構，用以形成可浮動平臺的浮動支撐；

所述切換組件固定于基礎平臺或可浮動平臺上；所述驅動組件用于驅使所述切換組件，以使得可浮動平臺相對基礎平臺在可浮動狀態與不可浮動狀態間切換。

優選地，所述切換組件包括第一壓板、第一柱體、升降結構；其中，

所述第一壓板連接于所述第一柱體一端，用于壓合在基礎平臺或可浮動平臺或浮動連接結構的表面；

所述第一柱體與基礎平臺或可浮動平臺之間存在間隙，以使得基礎平臺或可浮動平臺可沿平臺平面方向浮動；

所述升降結構驅使所述第一壓板與所述第一柱體沿可浮動平臺的垂直方向移動，以使得所述第一壓板壓緊或脫離接觸基礎平臺或可浮動平臺或浮動連接結構的表面。

優選地，所述切換組件還包括導正部；所述導正部連接于所述第一柱體一端并呈一錐面，用以與基礎平臺或可浮動平臺配合形成可浮動平臺的導正結構。

優選地，所述切換組件還包括升降導向結構；所述升降導向結構用于在所述升降結構驅動所述第一壓板時進行導向。

優選地，所述驅動組件為直線電機或氣缸或電動推桿或機械頂升結構。

優選地，所述機械頂升結構為凸輪頂升結構。

優選地，所述機械頂升結構為推塊頂升結構；所述推塊頂升結構包括第一驅動件、頂升固定座、推塊；其中，

所述第一驅動件固定于所述頂升固定座上，驅動部固定連接所述推塊；

所述頂升固定座固定于基礎平臺或可浮動平臺上；

所述推塊在垂直可浮動平臺方向上設有至少兩段相互連續的頂升輪廓；所述切換組件接觸所述頂升輪廓；

所述第一驅動件驅使所述推塊運動，以使得所述切換組件在所述頂升輪廓的作用下頂升或下降。