本實用新型涉及汽車技術領域，具體為一種前大燈部位安裝輔助機構，包括第一托塊，所述第一托塊的內部設置有主板連接件，所述主板連接件的上方設置有第四托塊，所述第四托塊的外側設置有第二連接件，所述第二連接件的前端安裝有第二銷座，所述第二銷座的上方設置有第二定位銷，所述主板連接件的下端設置有把手。該裝置設計合理，便于操作，通過調整第一托塊第二托塊第三托塊與第四托塊到達預定的位置，工裝夾具再童工氣缸以及壓塊便可牢固的夾住工件，便與后續進行加工的操作，且第一銷套與第二銷套的設置便于進行焊接的設置，這樣的設計結構簡單，操作方便，減輕了操作工人工作壓力，有效的提高了生產效率以及生產的產量。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體是一種前大燈部位安裝輔助機構。

背景技術

汽車車身結構主要包括：車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑制件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等。車身殼體(白車身)：是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構?？蛙囓嚿矶鄶稻哂忻黠@的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。車門：通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結構較復雜，是保證車身的使用性能的重要部件。這些鈑制制件形成了容納發動機、車輪等部件的空間。車身外部裝飾件：主要是指裝飾條、車輪裝飾罩、標志和浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及后視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。前大燈通過輔助的機構進行安裝。

但是，由于安裝不方便，增加了工人的生產負擔，生產效率降低，固使得整體工作效率被之拖累。因此，本領域技術人員提供了一種前大燈部位安裝輔助機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種前大燈部位安裝輔助機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種前大燈部位安裝輔助機構，包括第一托塊，所述第一托塊的內部設置有主板連接件，所述主板連接件的上方設置有第四托塊，所述第四托塊的外側設置有第二連接件，所述第二連接件的前端安裝有第二銷座，所述第二銷座的上方設置有第二定位銷，所述主板連接件的下端設置有把手，所述第一托塊的外側設置有第二銷套座，所述第二銷套座的內部設置有第二銷套。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第二定位銷焊接連接第二銷座，所述第二銷座為一種L形材質的構件，所述第二銷座連接第二連接件，所述第二連接件為一種L形材質的構件。

作為本實用新型再進一步的方案：所述把手為一種C字形的金屬材質的構件，所述把手焊接連接主板連接件的底端，所述第二銷套置于第二銷套座的上端。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一托塊的內部設置有銷套連接件，所述銷套連接件為一種L形的構件，所述銷套連接件固定連接主板連接件的外側，所述銷套連接件的外側設置有第一銷套座。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一銷套座的上方設置有第一銷套，所述第一銷套座與第二銷套座為同一種形狀和材質的構件，所述第一銷套與第二銷套為同一種形狀材質的構件。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一銷套的內部設置有第二托塊，所述第二托塊的下方設置有第一調整墊片，所述第二托塊與第四托塊為相同形狀材質的構件，所述第二托塊的外側設置有第三托塊，所述第三托塊第二托塊第一托塊第四托塊為相同材質的構件。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第三托塊的外側設置有第一銷座，所述第一銷座的上方設置有第一定位銷，所述第一銷座的外側設置有第二調整墊片，所述第二調整墊片的外側設置有第一連接件，所述第一連接件通過第二調整墊片連接第一銷座，所述第一定位銷與第二定位銷為相同形狀材質的構件。