本實用新型公開了一種電梯維修用鎖梯裝置，包括電梯轎廂、鎖梯系統工作室和電機，所述電梯轎廂的外周安裝有電梯轎架，所述電梯轎廂的左右兩側均設置有鎖梯系統工作室，且鎖梯系統工作室的后側安裝有電機，所述滑軌安裝于電梯轎廂的左右兩側墻面表面，所述滑軌的內側設置有導向塊，所述鎖梯系統工作室的內部安裝有轉動齒輪，所述鎖梯系統工作室的內部左側設置有第一滑塊，且鎖梯系統工作室的內部右側設置有第二滑塊。該電梯維修用鎖梯裝置，電梯轎廂的左右兩側設置有鎖梯裝置，當工作人員對電梯進行維修時可以通過鎖梯裝置將電梯進行鎖定，鎖梯裝置通過獨立的電機啟動，對電梯提供了多一重的安全保障且提升了電梯運行的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，具體為一種電梯維修用鎖梯裝置。

背景技術

隨著時代的發展，人類社會對土地資源的需求量越來越大，使得世界各地樓層的建設高度也越來越高，因此電梯這種可以攜帶重物進行直線升降的運輸載體應運而生，電梯主要由轎廂、導軌、曳引系統、門系統、電力拖動系統、重量平衡系統、安全保護系統等組合構成，乘客和貨物位于轎廂內部，通過曳引系統和電力拖動系統提供動力，重量平衡系統保證穩定性，使得電梯能夠安全穩定的將乘客和貨物運送至指定高度。

由于電梯被應用于承載乘客進行升降運動，且電梯的運行高度極高，因此具有一定的危險性，電梯的安全性能是安裝時必須要考慮到的重中之重，定期對電梯進行檢查和維修也是必不可少的項目之一，在電梯的維修檢查過程中，工作人員需要將電梯進行鎖定，使得電梯無法繼續進行運動，方便維修人員進行檢修，常規的電梯鎖梯裝置多與電梯電力系統為一體，若電梯的電力系統發生故障，則鎖梯裝置無法運行，會產生危險狀況，甚至仍有較多電梯自身并不攜帶鎖梯裝置，缺失安全保障。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電梯維修用鎖梯裝置，以解決上述背景技術中提出的常規的電梯鎖梯裝置與電梯的電力系統為一體，若發生故障很難保障安全；有些電梯未攜帶鎖梯裝置的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電梯維修用鎖梯裝置，包括電梯轎廂、鎖梯系統工作室、電機和滑軌，所述電梯轎廂的外周安裝有電梯轎架，且電梯轎架的四周頂角連接有電梯導軌，所述電梯轎廂的左右兩側均設置有鎖梯系統工作室，且鎖梯系統工作室的后側安裝有電機，并且電機與控制齒輪相互連接，所述滑軌安裝于電梯轎廂的左右兩側墻面表面，且滑軌的內側設置有齒塊，所述滑軌的內側設置有導向塊，且導向塊與鎖梯系統工作室相互接觸，所述鎖梯系統工作室的內部安裝有轉動齒輪，且鎖梯系統工作室的內部安裝有控制齒輪，并且控制齒輪位于轉動齒輪的上方，所述鎖梯系統工作室的內部左側設置有第一滑塊，且鎖梯系統工作室的內部右側設置有第二滑塊，并且第一滑塊和第二滑塊均與控制齒輪相互連接，所述轉動齒輪的后方設置有限位齒輪。

優選的，所述鎖梯系統工作室與電梯轎廂構成一體化結構，且鎖梯系統工作室通過導向塊與滑軌構成滑動結構。

優選的，所述導向塊在滑軌的內側表面前后兩側對稱分布，且導向塊設置為“L”型結構，并且導向塊與鎖梯系統工作室構成卡合結構。

優選的，所述齒塊位于2個導向塊的內側，且齒塊在滑軌的內側表面等間距排列，并且齒塊與轉動齒輪為嚙合連接。

優選的，所述轉動齒輪與限位齒輪構成一體化結構，且限位齒輪與第一滑塊和第二滑塊均構成卡合結構。

優選的，所述第一滑塊和第二滑塊的表面均設置有齒塊，且第一滑塊和第二滑塊與控制齒輪均為嚙合連接，并且第一滑塊和第二滑塊均與鎖梯系統工作室構成滑動結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該電梯維修用鎖梯裝置，