本實用新型公開一種螺栓擰緊裝置，其包括固定板、驅動組件、第一支撐件、第二支撐件、第一擰緊機構以及第二擰緊機構，驅動組件設置于固定板上，第一支撐件與固定板固定連接，第一擰緊機構設置于第一支撐件上；第二支撐件與驅動件傳動連接，第二擰緊機構設置于第二支撐件上；驅動組件驅動第二支撐件，以帶動第二擰緊機構靠近或遠離第一擰緊機構。上述技術方案中，通過驅動組件調節第一擰緊機構與第二擰緊機構的軸間距，以實現螺栓擰緊裝置柔性兼容不同種類發動機。

技術領域

本實用新型涉及汽車裝配設備領域，尤其涉及一種螺栓擰緊裝置。

背景技術

目前，在汽車行業，部分工廠已經應用雙頭螺栓自動擰緊技術，主要應用方式為多軸同步擰緊式結構。此結構存在以下缺陷，1)多軸同步擰緊式結構需要根據雙頭螺栓數量，配置多根擰緊軸與專用套筒。普通發動機排氣歧管雙頭螺栓數量多為8-12顆，擰緊軸與套筒投入成本高，對應的備件成本也相對較高。2)多軸同步擰緊式結構的任意兩個擰緊軸的軸間距固定，沒有柔性，針對不同種類發動機，若排氣歧管雙頭螺栓數量和位置發生變化，需要重新制造新的設備。

因此，有必要提供一種新的螺栓擰緊裝置來解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種螺栓擰緊裝置，旨在解決多軸同步擰緊式結構不能實現柔性兼容不同種類發動機的問題。

為實現上述目的，本實用新型提出的一種螺栓擰緊裝置，其包括固定板、驅動組件、第一支撐件、第二支撐件、第一擰緊機構以及第二擰緊機構，所述驅動組件設置于所述固定板上，所述第一支撐件與所述固定板固定連接，所述第一擰緊機構設置于所述第一支撐件上；所述第二支撐件與所述驅動組件傳動連接，所述第二擰緊機構設置于所述第二支撐件上；所述驅動組件驅動所述第二支撐件，以帶動所述第二擰緊機構靠近或遠離所述第一擰緊機構。

優選地，所述第一擰緊機構包括第一擰緊軸、安裝組件以及用于夾持雙頭螺栓的套筒，所述第一擰緊軸設置于所述第一支撐件上，所述安裝組件設于所述第一支撐件背離所述第一擰緊軸的一側，所述套筒設置于所述安裝組件上，所述第一擰緊軸的輸出軸穿過所述第一支撐件后與所述套筒傳動連接。

優選地，所述螺栓擰緊裝置還包括過渡桿，所述過渡桿的一端與所述第一擰緊軸的輸出軸連接，所述過渡桿的另一端與所述套筒連接。

優選地，所述過渡桿與所述套筒銷連接。

優選地，所述安裝組件包括支座、軸承和安裝座，所述支座與所述第一支撐件背離所述第一擰緊軸的一側連接，所述支座遠離所述第一支撐件的一端開設有軸承安裝位，所述軸承設置于軸承安裝位內，所述軸承套設在所述過渡桿上，所述套筒設于所述安裝座內，所述安裝座的靠近所述第一擰緊軸的一端與所述過渡桿連接。

優選地，所述軸承包括內滾珠軸承和套設于所述內滾珠軸承的外滾珠軸承，所述外滾珠軸承的外圈與所述軸承安裝位過渡配合，所述過渡桿與所述內滾珠軸承的內圈過渡配合。

優選地，所述驅動組件包括驅動件以及與所述驅動件連接的傳動件，所述傳動件包括傳動絲桿與滑臺，所述傳動絲桿與滑臺螺紋連接，所述傳動絲桿與所述驅動件傳動連接，所述第二支撐件設置于所述滑臺上，所述驅動件驅動所述傳動絲桿轉動，以使所述滑臺在所述傳動絲桿上沿所述傳動絲桿的軸向滑動，所述滑臺滑動帶動所述第二支撐件移動以使所述第二擰緊機構靠近或遠離所述第一擰緊機構。

優選地，所述固定板上設置有直線導軌，所述直線導軌與所述傳動絲桿平行間隔設置，所述第二支撐件靠近所述固定板的一側上設置有第一滑塊，所述第一滑塊與所述直線導軌滑動連接。

優選地，所述第一支撐件靠近所述固定板的一側上設置有第二滑塊，所述第二滑塊與所述直線導軌滑動連接，所述固定板上設置有定位件，所述定位件與所述第一支撐件連接。

優選地，所述固定板背離所述第一擰緊機構的一側上設置有連接法蘭。