本實(shí)用新型公開了一種軸承拆卸器，包括有上下平行設(shè)置的缸筒蓋板和大軸承拉拔板，缸筒蓋板和大軸承拉拔板之間經(jīng)連桿活動(dòng)連接，大軸承拉拔板的中部設(shè)有大軸承拉拔U型口；缸筒蓋板的內(nèi)側(cè)設(shè)有缸筒，缸筒的底部設(shè)有小軸承拉拔板，小軸承拉拔板的中部設(shè)有小軸承拉拔U型口，小軸承拉拔U型口開口側(cè)的缸筒上設(shè)有缺口；所述缸筒蓋板上設(shè)有與缸筒同軸的螺紋套一，螺紋套一內(nèi)螺紋連接有拉拔絲杠，拉拔絲杠的下端伸入缸筒內(nèi)。本實(shí)用新型具有適用于多種尺寸的軸承拆卸，且拆卸時(shí)不易脫落，操作穩(wěn)定，用時(shí)較短，效率較高，受力均勻，阻力小，可輕易拆下軸承的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種軸承拆卸器，特別是一種拉拔式的多功能軸承拆卸器。

背景技術(shù)

在汽車機(jī)電器件的維修過程中，經(jīng)常需要拆卸軸承，目前，拆卸軸承的專用工具主要有兩爪和三爪式拉拔器。但是，這些拉拔器在實(shí)際使用過程中，存在很多問題，主要有：大小固定，針對(duì)常見的不同尺寸的軸承需要使用不同的拉拔器；拆卸過程中兩爪或三爪很容易脫落，操作不穩(wěn)定，用時(shí)較長(zhǎng)，工作效率較低；受力不均勻，產(chǎn)生的阻力大，不易拆下軸承。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種軸承拆卸器。本實(shí)用新型具有適用于多種尺寸的軸承拆卸，且拆卸時(shí)不易脫落，操作穩(wěn)定，用時(shí)較短，效率較高，受力均勻，阻力小，可輕易拆下軸承的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種軸承拆卸器，包括有上下平行設(shè)置的缸筒蓋板和大軸承拉拔板，缸筒蓋板和大軸承拉拔板之間經(jīng)連桿活動(dòng)連接，大軸承拉拔板的中部設(shè)有大軸承拉拔U型口；缸筒蓋板的內(nèi)側(cè)設(shè)有缸筒，缸筒的底部設(shè)有小軸承拉拔板，小軸承拉拔板的中部設(shè)有小軸承拉拔U型口，小軸承拉拔U型口開口側(cè)的缸筒上設(shè)有缺口；所述缸筒蓋板上設(shè)有與缸筒同軸的螺紋套一，螺紋套一內(nèi)螺紋連接有拉拔絲杠，拉拔絲杠的下端伸入缸筒內(nèi)。

前述的軸承拆卸器，所述連桿為螺紋桿，大軸承拉拔板上設(shè)有與連桿螺紋連接的螺紋套二，連桿貫穿缸筒蓋板，并分別在缸筒蓋板上下側(cè)的連桿上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母。

前述的軸承拆卸器，所述連桿至少設(shè)有2根。

前述的軸承拆卸器，所述拉拔絲杠位于缸筒外的一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)頭。

前述的軸承拆卸器，所述拉拔絲杠與軸承接觸的一端設(shè)有錐形尖頭。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型通過設(shè)置2個(gè)軸承拉拔板，并設(shè)置大小不同的拉拔U型口，使本拆卸器可以拆卸多種不同尺寸的軸承，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用的效果；同時(shí)，本實(shí)用新型采用的是U型口設(shè)計(jì)，與爪式結(jié)構(gòu)相比，本實(shí)用新型在拆卸軸承時(shí)，操作更加穩(wěn)定，不易脫落，因此，可以節(jié)省拆卸的時(shí)間，提高拆卸效率；此外，由于結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，因此，拆卸時(shí)受力更加均勻，阻力更小，更容易對(duì)軸承進(jìn)行拆卸。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為附圖1的后視圖。

附圖標(biāo)記說明：1-缸筒蓋板，2-大軸承拉拔板，3-連桿，4-大軸承拉拔U型口，5-缸筒，6-小軸承拉拔板，7-小軸承拉拔U型口，8-缺口，9-螺紋套一，10-拉拔絲杠，11-螺紋套二，12-調(diào)節(jié)螺母，13-旋轉(zhuǎn)頭，14-錐形尖頭。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。

本實(shí)用新型的實(shí)施例：